過(guò)山車(chē)是一種驚險(xiǎn)的游樂(lè)工具，其運(yùn)動(dòng)軌道可視為如圖所示的物理模型．已知軌道最高點(diǎn)A離地面高為20m，圓環(huán)軌道半徑為5m，過(guò)山車(chē)質(zhì)量為50kg，g=10m/s²，求：
（1）若不計(jì)一切阻力，該車(chē)從A點(diǎn)靜止釋放后，經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)B時(shí)的速度為多大？
（2）若不計(jì)一切阻力，當(dāng)過(guò)山車(chē)經(jīng)過(guò)圓形軌道最高點(diǎn)C時(shí)，軌道對(duì)車(chē)的作用力為多大？
（3）若考慮阻力的影響，當(dāng)過(guò)山車(chē)經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道恰好無(wú)壓力，則在過(guò)山車(chē)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn)的過(guò)程中，克服阻力做的功為多大？

過(guò)山車(chē)是一種驚險(xiǎn)的游樂(lè)工具，其運(yùn)動(dòng)軌道可視為如圖14所示物理模型．已知軌道最高點(diǎn)A離地面高為12.8m，圓環(huán)軌道半徑為5m，過(guò)山車(chē)質(zhì)量為150kg，g取10m/s²．
（1）若不計(jì)一切阻力，該車(chē)從A點(diǎn)靜止釋放后，經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)B時(shí)的速度為多大？
（2）當(dāng)過(guò)山車(chē)經(jīng)過(guò)圓形軌道最高點(diǎn)C時(shí)，軌道對(duì)車(chē)的作用力為多大？
（3）若考慮阻力的影響，當(dāng)過(guò)山車(chē)經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道恰好無(wú)壓力，則在過(guò)山車(chē)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn)的過(guò)程中，克服阻力做的功為多大？

過(guò)山車(chē)是一種驚險(xiǎn)的游樂(lè)工具，其運(yùn)動(dòng)軌道可視為如圖所示的物理模型．已知軌道最高點(diǎn)A離地面高為20m，圓環(huán)軌道半徑為5m，過(guò)山車(chē)質(zhì)量為50kg，g=10m/s²，求：
（1）若不計(jì)一切阻力，該車(chē)從A點(diǎn)靜止釋放后，經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)B時(shí)的速度為多大？
（2）若不計(jì)一切阻力，當(dāng)過(guò)山車(chē)經(jīng)過(guò)圓形軌道最高點(diǎn)C時(shí)，軌道對(duì)車(chē)的作用力為多大？
（3）若考慮阻力的影響，當(dāng)過(guò)山車(chē)經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道恰好無(wú)壓力，則在過(guò)山車(chē)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn)的過(guò)程中，克服阻力做的功為多大？