西部大開(kāi)發(fā)要抓緊建設(shè)青藏鐵路、西氣東輸、西電東送、公路國(guó)道主干線、江河上游水利紐等具有全局意義的戰(zhàn)略工程。據(jù)此完成（1）～（6）題。

（1）下列四組地形中，全部屬于西部大開(kāi)發(fā)區(qū)域的是

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A．四川盆地——阿爾泰山——云貴高原——祁連山

B．柴達(dá)木盆地——天山——江南丘陵——云貴高原

C．準(zhǔn)噶爾盆地——長(zhǎng)白山——青藏高原——橫斷山

D．塔里木盆地——云貴高原——黃土高原——太行山

（2）“西氣東輸”工程起始于

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（3）西部地區(qū)正在大力發(fā)展水電事業(yè)，其中已經(jīng)建成并在最近開(kāi)始向上海輸送電能的水電站是

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（4）目前，進(jìn)入西藏地區(qū)主要依靠公路。下列四條進(jìn)藏公路中，海拔最高的是

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（5）青藏鐵路將經(jīng)過(guò)三江源（長(zhǎng)江、黃河、瀾滄江之源）地區(qū)。下列關(guān)于該地區(qū)地理環(huán)境特點(diǎn)的敘述，正確的是

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A．山高坡陡，地勢(shì)起伏大

B．太陽(yáng)輻射強(qiáng)，日照時(shí)間長(zhǎng)，熱量充足

C．氣溫低、牧草矮、生態(tài)環(huán)境脆弱

D．積雪冰川多、水資源和水能資源豐富

（6）在30°N附近的日光城拉薩安裝太陽(yáng)能熱水器，為了充分利用太陽(yáng)能，盡可能使一年內(nèi)正午太陽(yáng)光線與集熱板保持垂直，集熱板與地面夾角的調(diào)整幅度約為

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西部大開(kāi)發(fā)要抓緊建設(shè)青藏鐵路、西氣東輸、西電東送、公路國(guó)道主干線、江河上游水利紐等具有全局意義的戰(zhàn)略工程。據(jù)此完成（1）～（6）題。

（1）下列四組地形中，全部屬于西部大開(kāi)發(fā)區(qū)域的是

［　�。�

A．四川盆地——阿爾泰山——云貴高原——祁連山

B．柴達(dá)木盆地——天山——江南丘陵——云貴高原

C．準(zhǔn)噶爾盆地——長(zhǎng)白山——青藏高原——橫斷山

D．塔里木盆地——云貴高原——黃土高原——太行山

（2）“西氣東輸”工程起始于

［　�。�

（3）西部地區(qū)正在大力發(fā)展水電事業(yè)，其中已經(jīng)建成并在最近開(kāi)始向上海輸送電能的水電站是

［　�。�

（4）目前，進(jìn)入西藏地區(qū)主要依靠公路。下列四條進(jìn)藏公路中，海拔最高的是

［　　］

（5）青藏鐵路將經(jīng)過(guò)三江源（長(zhǎng)江、黃河、瀾滄江之源）地區(qū)。下列關(guān)于該地區(qū)地理環(huán)境特點(diǎn)的敘述，正確的是

［　�。�

A．山高坡陡，地勢(shì)起伏大

B．太陽(yáng)輻射強(qiáng)，日照時(shí)間長(zhǎng)，熱量充足

C．氣溫低、牧草矮、生態(tài)環(huán)境脆弱

D．積雪冰川多、水資源和水能資源豐富

（6）在30°N附近的日光城拉薩安裝太陽(yáng)能熱水器，為了充分利用太陽(yáng)能，盡可能使一年內(nèi)正午太陽(yáng)光線與集熱板保持垂直，集熱板與地面夾角的調(diào)整幅度約為

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 江蘇省在2008年開(kāi)工新建5條鐵路的基礎(chǔ)上，2009年又有宿淮鐵路、連鹽淮鐵路、鄭徐客運(yùn)專(zhuān)線等6條鐵路被納入了建設(shè)計(jì)劃，6條鐵路都位于蘇北地區(qū)，其中4條設(shè)計(jì)時(shí)速都在200千米/小時(shí)以上，建成后，蘇北地區(qū)鐵路交通將跨越式地進(jìn)入“動(dòng)車(chē)時(shí)代”。據(jù)此回答1、2題。

1.對(duì)江蘇省鐵路規(guī)劃具有決定性作用的區(qū)位因素是（    ）

A.地形因素          B.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素

C.技術(shù)因素          D.自然資源

2.關(guān)于上述6條鐵路建設(shè)意義的敘述，錯(cuò)誤的是（    ）

A.有利于改善蘇北地區(qū)鐵路交通落后狀況

B.促進(jìn)蘇北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

C.完善江蘇省鐵路運(yùn)輸網(wǎng)，提高運(yùn)輸能力

D.可以徹底消除蘇北與蘇南的經(jīng)濟(jì)差距

閱讀下列材料回答有關(guān)問(wèn)題：

材料一：青藏鐵路北段西寧至格爾木早已修建完，南段于2 005年1 0月1 5鋪通，2006年7月1日投入試運(yùn)行。上海到拉薩特快列車(chē)已于十月黃金周中首次運(yùn)行。青藏地區(qū)自然條件復(fù)雜，生態(tài)環(huán)境脆弱。因此，在修建鐵路的過(guò)程中，一方面要攻克許多技術(shù)難題，同時(shí)還要注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)。

材料二：青藏高原一直是一個(gè)神秘的地方，如今科學(xué)家驚奇地發(fā)現(xiàn)這個(gè)世界最年輕的高原竟然以每年7―30毫米的速度整體向北和向東方向移動(dòng)（據(jù)新華社西寧2005年8月1 5日電）。這種推移變化量很小，屬于毫米級(jí)的，不會(huì)對(duì)中國(guó)帶來(lái)什么大的變化，但是在幾百萬(wàn)年的地質(zhì)年代，這個(gè)移動(dòng)量還是很可觀的。

下圖表示青藏高原移動(dòng)的主要原因。

（1）在材料二中，科學(xué)家們采用了一種現(xiàn)代化技術(shù)對(duì)中國(guó)大陸地殼運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，從而發(fā)現(xiàn)了青藏高原的移動(dòng)，該技術(shù)是               。

A．遙感技術(shù)  B．地理信息技術(shù)  C．全球定位系統(tǒng)  D．全球同步衛(wèi)星監(jiān)測(cè)技術(shù)

（2）連接青藏鐵路北段與南段的鐵路樞紐是         ，北段穿過(guò)我國(guó)的         盆地，南段將穿過(guò)我國(guó)面積最大的         自然保護(hù)區(qū)。

（3）與全國(guó)其它省區(qū)相比較，西藏的太陽(yáng)能和地?zé)崮苜Y源都較豐富。請(qǐng)分析說(shuō)明其豐富的原因：

太陽(yáng)能

地?zé)崮?/p>

（4）布達(dá)拉宮每日開(kāi)放6.5小時(shí)，日接待游客量限定在850人以?xún)?nèi)。其主要原因是（單項(xiàng)選擇）

A．變通條件不便                         B．有利于游客適應(yīng)高原氣候

C．旅游環(huán)境承載量限制                   D．游客量不足

（5）該地區(qū)小麥高產(chǎn)的主要原因是  （單項(xiàng)選擇）

A．該地氣溫高，雨量充沛

B．該地氣溫偏低，水分蒸發(fā)少

C．該地太陽(yáng)輻射強(qiáng)，日照時(shí)間長(zhǎng)，晝夜溫差大

D．該地受西南季風(fēng)的影響

（6）青藏鐵路約有150千米的路段實(shí)施了“以橋代路”工程，主要原因是（多項(xiàng)選擇）

A．鐵路沿線溝壑縱橫                     B．避免風(fēng)沙掩埋鐵路

C．鐵路沿線有多年凍土                   D．為動(dòng)物留出生態(tài)通道

（7）關(guān)于青藏鐵路建設(shè)的意義，下列敘述正確的是（多項(xiàng)選擇）

A．大規(guī)模開(kāi)發(fā)兩藏的礦產(chǎn)資源

B．促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)與區(qū)域文化交流

C．在喀斯特地區(qū)開(kāi)辟一條新的旅游熱線

D．完善全國(guó)鐵路網(wǎng)，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

（8）下圖為某垂直自然帶分布示意圖，下列敘述正確（多項(xiàng)選擇）

A．該山南坡的白然帶比北坡豐富

B．該山北坡相對(duì)高度比南坡高

C．該山南坡的雪線比北坡低

D．該山是位于中尼邊境的珠穆朗瑪峰