某同學(xué)在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中探究加速度與力的關(guān)系，在保持小車質(zhì)量不變的情況下，測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示

F/N	0.21	0.30	0.40	0.49
a/m?s-2	0.10	0.21	0.29	0.41

①（2分）根據(jù)測量的數(shù)據(jù)，在右圖中作a-F圖象；
②圖線在F軸截距的物理意義是

車在運(yùn)動過程中受的滑動摩擦力f

車在運(yùn)動過程中受的滑動摩擦力f

；
③應(yīng)如何調(diào)整實(shí)驗(yàn)裝置，才能使作出的
a-F圖線過坐標(biāo)原點(diǎn)

C

C

．（填標(biāo)號）
A．增加小車的質(zhì)量
B．減小小車的質(zhì)量
C．適當(dāng)增大長木板的傾角
D．適當(dāng)減小小桶內(nèi)鉤碼質(zhì)量．

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（8分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖（a）為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖。（交流電的頻率為50Hz）

①圖（b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為     m/s²。（保留二位有效數(shù)字）
②為了用細(xì)線的拉力表示小車受到的合外力，實(shí)驗(yàn)操作時(shí)必須首先_________________.
③下列做法正確的是　  　（填字母代號）
A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳�木塊的細(xì)繩與長木板保持平行
B．在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時(shí)，將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴木塊上
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D．通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
④在實(shí)驗(yàn)過程中改變砝碼盤中砝碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量，在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a—F關(guān)系圖線（如圖所示）. 此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（  ）

A．小車與軌道之間存在摩擦       B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大     D．所用小車的質(zhì)量太大

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（1）在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，以下做法正確的是

BD

BD

A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D．實(shí)驗(yàn)中為減少系統(tǒng)誤差，應(yīng)使小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼質(zhì)量
（2）在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如下圖所示．計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離．該小車的加速度a=

0.16

0.16

m/s²．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字） 
（3）若測得小車質(zhì)量m一定時(shí)，a與F的數(shù)據(jù)如下表所示：

a/（m?s-2）	1.98	4.06	5.95	8.12
F/N	1.00	2.00	3.00	4.00

①根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在表格中作出畫出a-F圖象
②根據(jù)圖象判定，當(dāng)m一定時(shí)，a與F的關(guān)系：

成正比

成正比

．

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（1）在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，以下做法正確的是______
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D．實(shí)驗(yàn)中為減少系統(tǒng)誤差，應(yīng)使小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼質(zhì)量
（2）在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如下圖所示．計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離．該小車的加速度a=______m/s²．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（3）若測得小車質(zhì)量m一定時(shí)，a與F的數(shù)據(jù)如下表所示：

a/（m?s-2）	1.98	4.06	5.95	8.12
F/N	1.00	2.00	3.00	4.00

①根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在表格中作出畫出a-F圖象
②根據(jù)圖象判定，當(dāng)m一定時(shí)，a與F的關(guān)系：______．

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一、選擇題

題號

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

答案

D

C

B

C

B

A

CD

BC

AB

ABD

（1）       填空題

11、100V         12、

（2）       實(shí)驗(yàn)題

13、      答案： (1) b，木板向左運(yùn)動的快慢不會引起測力計(jì)的示數(shù)發(fā)生變化

          （2）圖線如右圖，壓力Ｎ中漏掉了木塊的重力　

           6.00（填6.0或6均給分），  0.25         

14、答案：① 

②串，

③

（3）       計(jì)算題

15、（8分）答案：

解析：設(shè)以初速度的方向（向右）為正方向，由牛頓第二定律：

      1分

物體從的初速度到速度減為零所用的時(shí)間和位移分別為

                               1分

                           1分

在作用后，由于，物體將反向（向左）做加速度運(yùn)動，加速度為

          1分

再經(jīng)過，物體從初速度為零做反向加速運(yùn)動，位移為，則

             1分

當(dāng)撤去后，物體在摩擦阻力作用下做勻減速運(yùn)動，運(yùn)動方向還是向左，其加

速度為             1分

撤去時(shí)物體具有的速度，繼續(xù)運(yùn)動的位移為，則                 1分

所以，物體運(yùn)動的總位移為

       1分

16、

（4）       模塊選做題

（1）× √ × × 　　(每個(gè)1分)

（2）C，待油膜穩(wěn)定后，將玻璃板放在淺盤上，用筆畫出油酸薄膜的外圍形狀；

(3).

解析：（1）取活塞為研究對象，由受力平衡得 …………①

   （2）氣體對外做功 …………②

    由熱力學(xué)第一定律得 …………③

    解得 …………④

   （3）設(shè)活塞回到原位置時(shí)，氣體的溫度為T₂

    則 …………⑤

    由氣態(tài)方程        …………⑥

    解得   …………⑦

    評分標(biāo)準(zhǔn)：本題共8分，其中①式2分，其余每式1分。

(4).內(nèi)壁光滑的導(dǎo)熱氣缸豎直浸放在盛有冰水混合物的水槽中，用不計(jì)質(zhì)量的活塞封閉壓強(qiáng)為、體積為的理想氣體．現(xiàn)在活塞上方緩緩倒上沙子，使封閉氣體的體積變?yōu)樵瓉淼?sub>，然后將氣缸移出水槽，緩慢加熱，使氣體溫度變?yōu)?sub>．活塞面積為，大氣壓強(qiáng)為，取，求：

（1）所加沙子的質(zhì)量．

    （2）氣缸內(nèi)氣體的最終體積．

解析：（1）在冰水混合物中時(shí)，被封氣體發(fā)生等溫變化

                                                       （1分）

                                          （1分）

又                                                   （1分）

                                                     （1分）

（2）當(dāng)被封氣體溫度變?yōu)?sub>時(shí)，氣體發(fā)生等壓變化

其中        

                                      （2分）