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白令海峽是亞歐大陸與北美大陸相距最近處,如果在這里修建一條鐵路同原有鐵路連通,可以為兩大陸提供一條便捷的陸上交通通道
從北京到洛極磯鐵路沿線,占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的自然景觀是
A.針葉林 B.闊葉林 C.半荒漠 D.苔原
白令海峽是亞歐大陸與北美大陸相距最近處,如果在這里修建一條鐵路同原有鐵路連通,可以為兩大陸提供一條便捷的陸上交通通道。讀圖,回答問(wèn)題。
從北京到洛極磯鐵路沿線,占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的自然景觀是
A.針葉林 B.闊葉林 C.半荒漠 D.苔原
一列時(shí)速為189km的火車(chē),北京時(shí)間3月8日20:00從北京直發(fā)洛極磯(兩城市圖上鐵路線長(zhǎng)約12.6cm。不考慮涂中停車(chē)時(shí)間),到達(dá)終點(diǎn)站時(shí)當(dāng)?shù)貐^(qū)時(shí)為3月
A.11日16:00 B.12日8:00 C.12日16:00 D.13日8:00
閱讀下列材料,回答問(wèn)題。
材料一 隨著全球經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的不斷加強(qiáng),人們?cè)O(shè)想在白令海峽打隧道、架大橋,并修建連接亞洲和北美洲的鐵路,創(chuàng)造現(xiàn)代人類(lèi)跨越“天塹”的奇跡。
材料二 西北通道是指從北大西洋經(jīng)加拿大北極群島進(jìn)入北冰洋,再進(jìn)入太平洋的航道。以往因受冰封影響航運(yùn)有限。但由于全球變暖,北冰洋海冰加速融化,西北通道有望實(shí)現(xiàn)通航。
(1)從北京到洛杉磯鐵路沿線,占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的植被類(lèi)型是________;從北京到洛杉磯的海運(yùn)航線可以借助的洋流是_____________、_____________、加利福尼亞寒流。
(2)第21屆冬奧會(huì)于2010年2月13日至3 月1日在溫哥華舉行。結(jié)合溫哥華的氣候資料(下表),說(shuō)明其適宜舉辦冬奧會(huì)的優(yōu)勢(shì)自然條件。
1 月 | 7月 | 年降水量 | |
氣溫 | 3.0℃ | 17.2℃ | 1149mm |
降水 | 149.8mm | 36.1mm |
(3)從北大西洋進(jìn)入太平洋的海運(yùn)航線,與巴拿馬運(yùn)河航線相比“西北通道”有哪些優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)?
(4)該設(shè)想鐵路沿線環(huán)境惡劣、生態(tài)脆弱,在可行性論證時(shí)需要對(duì)鐵路沿線的自然、生態(tài)環(huán)境進(jìn)行模擬預(yù)測(cè)。你認(rèn)為該模擬系統(tǒng)應(yīng)主要考慮哪些因素?
(12分)閱讀下列材料,回答問(wèn)題。
材料一隨著全球經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的不斷加強(qiáng),人們?cè)O(shè)想在白令海峽打隧道、架大橋,并修建連接亞洲和北美洲的鐵路,創(chuàng)造現(xiàn)代人類(lèi)跨越“天塹”的奇跡。
材料二西北通道是指從北大西洋經(jīng)加拿大北極群島進(jìn)入北冰洋,再進(jìn)入太平洋的航道。以往因受冰封影響航運(yùn)有限。但由于全球變暖,北冰洋海冰加速融化,西北通道有望實(shí)現(xiàn)通航。
(1)從北京到洛杉磯鐵路沿線,占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的植被類(lèi)型是________;從北京到洛杉磯的海運(yùn)航線可以借助的洋流是_____________、_____________、加利福尼亞寒流。(3分)
(2)第21屆冬奧會(huì)于2010年2月13日至3 月1日在溫哥華舉行。結(jié)合溫哥華的氣候資料(下表),說(shuō)明其適宜舉辦冬奧會(huì)的優(yōu)勢(shì)自然條件。(3分)
| 1 月 | 7月 | 年降水量 |
氣溫 | 3.0℃ | 17.2℃ | 1149mm |
降水 | 149.8mm | 36.1mm |
1-10 D C D B B B B A C C
11
21
27.
(1)(絕大部分為)高山地區(qū)(山地),北高南低,地表高差懸殊(山高坡陡)
(2)特點(diǎn):(除北部高山地區(qū)外,)年降水豐富(降水量多),集中于夏(雨)季
成因:夏(雨)季,西南季風(fēng)從印度洋帶來(lái)的豐沛水汽,受地形抬升(降水豐富)。
(冬季受東北季風(fēng)影響,降水較少。)
(3)(山高谷深,)河流多,水量大,落差大,水能資源豐富
(經(jīng)濟(jì)落后,)經(jīng)濟(jì)投入不足,技術(shù)力量缺乏
(4)主要生態(tài)環(huán)境問(wèn)題:森林破壞和水土流失
人為原因:人多地少(人均耕地少),(經(jīng)濟(jì)落后,)傳統(tǒng)農(nóng)牧業(yè)發(fā)展
生活能源需求,(對(duì)生態(tài)環(huán)境的壓力很大)。
28. (1)大西洋 14 北美
(2)12 23 8
(3)變慢
(4)東南方向 晨 西北東南
(5)23°26′N(xiāo),180°
(6)在圖上找到20°W和160°E(如下圖,不要把15°E或30°看成20°E)
29. 4、(1)歐盟 沖擊了美蘇兩極的世界格局,促使世界格局朝著多極化方向發(fā)展。
(2)在x城附近畫(huà)出表示西南風(fēng)的箭頭 D 該洲西部瀕臨大西洋,大部分地區(qū)終年受盛行西風(fēng)控制;受到北大西洋暖流的影響;海岸線曲折、受海洋影響大;地形以平原為主,有利了西風(fēng)氣流深入。
(3)該地為溫帶海洋性氣候,適合多汁牧草的生長(zhǎng),平原為主的地形,草場(chǎng)廣布,從而有利于畜牧業(yè)發(fā)展。
(4)乙 地處背風(fēng)區(qū);等深線密集,港闊水深,適宜船舶?浚坏匦纹教归_(kāi)闊,利于筑港。 交通 按圖中圖例或自定圖例,從乙地向南畫(huà)公路交于x城北的已建公路。
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