閱讀相關(guān)圖表材料，回答下列問題。

部分國家勞動力工資和產(chǎn)值對比

國家地區(qū)	每個(gè)雇員年產(chǎn)值（千值元）	日工資（美元）	年工資/年產(chǎn)值
美國	105	60	208．6
德國	87	45	188．8
英國	50	36	262．8
中國	29	1．5	18．9
菲律賓	23	5	79．4

（1）簡述美國東北部地區(qū)發(fā)展鋼鐵工業(yè)的優(yōu)勢區(qū)位條件？

（2）在全球第一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移時(shí)，美國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向德國而沒有轉(zhuǎn)向英國。結(jié)合表格說明其原因。

（3）全球三輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，對美國產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了什么影響？對我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展有何啟示？

材料一  資本主義經(jīng)過羅斯福新政和二戰(zhàn)后一段時(shí)間的改革和高速發(fā)展，面貌發(fā)生了很大的變化，在相當(dāng)程度上克服了列寧所指的“腐朽”“垂死”狀態(tài)，重新恢復(fù)了生機(jī)。目前西方資本主義不僅經(jīng)濟(jì)文化高度發(fā)達(dá)，而且在長期反復(fù)和挫折中形成了比較完善的市場經(jīng)濟(jì)體系和成熟的政治、法律體制，運(yùn)作規(guī)范有序。經(jīng)濟(jì)危機(jī)仍舊發(fā)生，但程度減輕，時(shí)間縮短，社會矛盾相對緩和。這是資本主義發(fā)展中的歷史性進(jìn)步，標(biāo)志資本主義已經(jīng)從傳統(tǒng)的資本主義轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代資本主義。

——《美國研究》2006年第二期

材料二  股份公司不斷增加成為發(fā)達(dá)國家主體，股票不再只為少數(shù)資本家擁有。呈現(xiàn)出分散化趨勢，企業(yè)普通職工也擁有股票，資本家無法擁有企業(yè)全部所有權(quán)，這被稱之為人民資本主義。企業(yè)生產(chǎn)科技含量增加和生產(chǎn)過程的日益復(fù)雜。要求經(jīng)營具備很高的管理才能和專業(yè)技術(shù)知識。企業(yè)所有者退出經(jīng)營第一線，對企業(yè)控制力下降，而由專門管理人員、科技人員經(jīng)營。

——《美國研究》2008年第四期

請回答：

（4）材料一認(rèn)為現(xiàn)代資本主義開始的標(biāo)志是什么？

（5）根據(jù)以上材料，并結(jié)合所學(xué)知識說明現(xiàn)代資本主義較之傳統(tǒng)資本主義經(jīng)濟(jì)上有何變化？

（6）現(xiàn)代資本主義的發(fā)展對我國社會主義建設(shè)有何借鑒作用？

材料三  資本主義從傳統(tǒng)到現(xiàn)代的轉(zhuǎn)變對我國社會主義建設(shè)有很多啟發(fā)，我國正在深化改革，擴(kuò)大開放，不斷借鑒現(xiàn)代資本主義的成功經(jīng)驗(yàn)。2010年3月28日，中國浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與美國福特汽車公司在瑞典哥德堡正式簽署收購沃爾沃汽車公司的協(xié)議。吉利第一任華人董事長李福答記者問時(shí)說，在吉利和沃爾沃的關(guān)系上，吉利不是要表面的沾光，而是要真正學(xué)到人家的精髓，要把沃爾沃的東西轉(zhuǎn)化為中國人自己的核心競爭力。如何運(yùn)營好沃爾沃的業(yè)務(wù)盡快盈利、如何更好地消化沃爾沃的技術(shù)、進(jìn)一步提升其品牌價(jià)值是擺在吉利沃爾沃面前的難題。

材料四  國家相關(guān)部門對吉利收購沃爾沃給予很大支持，現(xiàn)在，沃爾沃生產(chǎn)基地落戶上海市嘉定工業(yè)區(qū)已獲得國家發(fā)展和改革委批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)2012年下半年投產(chǎn)。嘉定工業(yè)區(qū)已為沃爾沃提供了1.6萬平方米標(biāo)準(zhǔn)廠房，用作臨時(shí)研發(fā)場所，眼下正在進(jìn)行水、電、煤等配套設(shè)施建設(shè)，年底前將有200—300名研發(fā)人員進(jìn)入工作。

（7）結(jié)合材料三、四，運(yùn)用外因關(guān)系原理，分析說明吉利公司應(yīng)如何解決“擺在吉利沃爾沃面前的難題”。

材料五  中國汽車工業(yè)，一邊是2009年產(chǎn)銷突破1360萬輛，躍升世界汽車大國行列的蓬勃發(fā)展勢頭；一邊是產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、技術(shù)含量不高，導(dǎo)致的海外市場拓展頻頻失利、國內(nèi)消費(fèi)者不認(rèn)同、缺乏市場競爭力的尷尬局面。中國汽車人明白，自主創(chuàng)新是自己唯一的出路。

（8）提高我國的自主創(chuàng)新能力，需要政府的引導(dǎo)和扶持。請從政治常識角度，說明政府在促進(jìn)我國科技自主創(chuàng)新能力中應(yīng)發(fā)揮的作用。