3.在觀看全國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽時(shí).小明想到了一個(gè)問(wèn)題.雖在水平賽道上.但因賽道彎曲.汽車速度快.如圖2所示(圖中的箭頭方向?yàn)檐囆蟹较?.為了安全.觀眾應(yīng)在賽道哪一區(qū)觀看 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

4、在觀看全國(guó)汽車?yán)悤r(shí),小明想到了一問(wèn)題,賽道崎嶇,汽車速度快,如圖所示,觀眾站在賽段哪一區(qū)觀看最安全( 。

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在觀看全國(guó)汽車?yán)悤r(shí),小明想到了一問(wèn)題,賽道崎嶇,汽車速度快,如圖所示,觀眾站在賽段哪一區(qū)觀看最安全( )

A.A區(qū)
B.B區(qū)
C.C區(qū)
D.只要視線好,哪個(gè)區(qū)都一樣

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在觀看全國(guó)汽車?yán)悤r(shí),小明想到了一問(wèn)題,賽道崎嶇,汽車速度快,如圖所示,觀眾站在賽段哪一區(qū)觀看最安全( )

A.A區(qū)
B.B區(qū)
C.C區(qū)
D.只要視線好,哪個(gè)區(qū)都一樣

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在觀看全國(guó)汽車?yán)悤r(shí),小明想到了一問(wèn)題,賽道崎嶇,汽車速度快,如圖所示,觀眾站在賽段哪一區(qū)觀看最安全


  1. A.
    A區(qū)
  2. B.
    B區(qū)
  3. C.
    C區(qū)
  4. D.
    只要視線好,哪個(gè)區(qū)都一樣

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(2008?寧波)小科在觀看2009世界冰壺錦標(biāo)賽時(shí)猜想:冰壺在冰面上的滑行距離,除了與離手時(shí)的速度大小、接觸面的粗糙程度有關(guān)外,還可能與質(zhì)量有關(guān).
為了驗(yàn)證這一猜想,小科、小敏和小思做了如下實(shí)驗(yàn)(如圖所示):在木塊上加放數(shù)量不等的鉤碼后,讓木塊從O點(diǎn)靜止滑下,記錄木塊和鉤碼的總質(zhì)量m和它在水平面的滑行距離S,記錄數(shù)據(jù)如下(各組在A點(diǎn)時(shí)初速度均相同):
質(zhì)量m/kg0.100.150.200.250.300.350.40
滑行距離s/m0.420.410.430.420.430.420.42
(1)從上述數(shù)據(jù)分析,可以得到的結(jié)論是:在初速度和接觸面粗糙程度相同的條件下,物體在水平面上滑行的距離與物體的質(zhì)量大小
無(wú)關(guān)
無(wú)關(guān)
;
(2)小敏認(rèn)為:木塊及鉤碼的質(zhì)量越大,對(duì)水平面的壓力越大,則滑行中受到的摩擦阻力也越大,滑行距離就會(huì)越短.因此,他認(rèn)為數(shù)據(jù)有問(wèn)題,于是對(duì)上表數(shù)據(jù)做了如下改動(dòng):

請(qǐng)你評(píng)判小敏的做法并闡述理由:
小敏的做法是錯(cuò)誤的.我們做實(shí)驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)時(shí)要尊重客觀事實(shí),不能隨便更改數(shù)據(jù)
小敏的做法是錯(cuò)誤的.我們做實(shí)驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)時(shí)要尊重客觀事實(shí),不能隨便更改數(shù)據(jù)
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(3)小思同學(xué)反思上述實(shí)驗(yàn)后認(rèn)為:在初速度和所受到的摩擦阻力大小相同的條件下,物體的質(zhì)量越大在水平面上滑行的距離將越遠(yuǎn),因?yàn)椋?div id="g2lnvdq" class="quizPutTag">在初速度和所受到的摩擦阻力大小相同的條件下,木塊及鉤碼的質(zhì)量越大,木塊和鉤碼的慣性也隨之變大,不容易改變其運(yùn)動(dòng)狀態(tài),速度減小的就慢,滑行的距離也就越長(zhǎng)
在初速度和所受到的摩擦阻力大小相同的條件下,木塊及鉤碼的質(zhì)量越大,木塊和鉤碼的慣性也隨之變大,不容易改變其運(yùn)動(dòng)狀態(tài),速度減小的就慢,滑行的距離也就越長(zhǎng)

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