請(qǐng)將下面各種技術(shù)與其應(yīng)用的原理用線連接起來(lái): 飛機(jī)起飛 可控裂變反應(yīng)釋放能量 三峽船閘 氣體流速越大的地方壓強(qiáng)越小 核電站 連通器原理 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

解答題

三十年來(lái),我國(guó)成功地發(fā)射了各種用途的航天器進(jìn)入太空,這標(biāo)志著我國(guó)的運(yùn)載火箭技術(shù)水平已躋身于世界先進(jìn)行列.

(1)

我國(guó)向國(guó)際市場(chǎng)提供的長(zhǎng)征三號(hào)運(yùn)載火箭的第三級(jí),如圖所示,氧和氫以液體狀態(tài)裝在火箭里.將它們液化的最大好處是什么?

(2)

圖甲為某火箭發(fā)射場(chǎng),乙為山區(qū),丙為城市.發(fā)射場(chǎng)正在進(jìn)行火箭發(fā)射試驗(yàn).該火箭起飛時(shí)質(zhì)量為m=4.60×105kg,豎直向上的起飛推力為F=5.88×106N.請(qǐng)你求出該火箭起飛時(shí)所受的合力及方向.(不計(jì)空氣阻力,g=10N/kg)

(3)

為了轉(zhuǎn)播火箭發(fā)射的實(shí)況,在發(fā)射場(chǎng)建立了發(fā)射臺(tái),用于發(fā)射廣播和電視信號(hào).已知傳輸無(wú)線電廣播信號(hào)所用電磁波的波段為中波,而傳輸電視信號(hào)所用電磁波的波段為微波,為了不讓山地阻擋信號(hào)的傳播,使城市居民能收聽(tīng)和收看實(shí)況,必須通過(guò)建立山頂轉(zhuǎn)發(fā)站來(lái)轉(zhuǎn)發(fā)的是無(wú)線電廣播信號(hào)還是電視信號(hào)?簡(jiǎn)述理由.

(4)

用“長(zhǎng)征三號(hào)”發(fā)射的某航天器,它的一部分光電池板面積為S=8m2,正對(duì)太陽(yáng)時(shí)能產(chǎn)生U=120V的電壓,為工作艙提供I=10A的電流.若太陽(yáng)光照射處每1m2面積上獲得的太陽(yáng)輻射功率為P0=1.0×103W,試估算該光電池的光電轉(zhuǎn)換效率η=?

(5)

某些航天器為研究的需要建有回收艙(或載人艙、返回艙),務(wù)必要保證它安全降落到預(yù)定的回收位置.當(dāng)回收艙降落到地面附近時(shí),由于空氣阻力作用做勻速運(yùn)動(dòng),則回收艙在勻速下降過(guò)程中它的動(dòng)能、勢(shì)能和機(jī)械能如何變化?

(6)

為減少太空污染,一般航天器在完成預(yù)定任務(wù)后,應(yīng)使它墜落銷毀.墜落過(guò)程可簡(jiǎn)化為從一個(gè)圓軌道開(kāi)始,經(jīng)過(guò)與大氣摩擦,航天器的絕大部分經(jīng)過(guò)升溫、熔化,最后汽化而銷毀,剩下的殘片墜入大海.航天器原來(lái)的機(jī)械能中,除一部分用于銷毀和一部分被殘片帶走外,還有一部分能量通過(guò)其他方式散失(不考慮墜落過(guò)程中化學(xué)反應(yīng)的能量).已知:

從圓軌道墜落開(kāi)始時(shí)航天器的機(jī)械能E=4.0×1012J、質(zhì)量m=1.17×105kg;入海時(shí)殘片的質(zhì)量m=1.2×104kg、溫度升高Δt=3.0×103℃、動(dòng)能EK=0.7×109J;航天器材料每1kg升溫1℃平均所需能量為C=1.0×103J;航天器材料每銷毀1kg平均所需能量為μ=1.0×107J.

試導(dǎo)出的表達(dá)式(用以上所列各物理量的符號(hào)表示)并估算出的數(shù)值.

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沈括

  沈括(約1031~1095)中國(guó)古代科學(xué)技術(shù)鼎盛時(shí)期(北宋)最博學(xué)的科學(xué)家,字存中,錢塘(今浙江杭州)人。小時(shí)勤奮好學(xué),14歲就讀完家中藏書(shū),他隨父母到過(guò)許多地方,廣聞博見(jiàn),知識(shí)豐富。歷任沭陽(yáng)縣主簿(縣令助理)、太史令,參與過(guò)整理鹽政,考察水利及任司天監(jiān)、翰林學(xué)士等技術(shù)性官職,幾乎包辦了當(dāng)時(shí)朝廷中的科學(xué)事務(wù),如修歷法,改良觀象儀器,興水利,制地圖,監(jiān)造軍器等。他十分虛心求教,勤于思考,能向一切內(nèi)行學(xué)習(xí),“歷訪鏡工”,“問(wèn)教坊老樂(lè)工”,“問(wèn)老醫(yī)”,“凡所到之處,山林隱者,無(wú)不求訪,及一藥一術(shù),皆至誠(chéng)懇切而得之”,“發(fā)明考證,洞悉源流”。例如他三十多歲開(kāi)始研習(xí)數(shù)學(xué)天文時(shí),就常請(qǐng)教當(dāng)時(shí)的女?dāng)?shù)學(xué)家胡淑修。沈括比她及其丈夫年長(zhǎng)十余歲,仍能如此虛心下問(wèn),并屢嘆曰:“得為男子,吾益友也!彼谔煳、歷法、數(shù)學(xué)、物理、地學(xué)、生物、化學(xué)、醫(yī)藥、水利、兵工、治金、建筑、文史、樂(lè)律等多學(xué)科領(lǐng)域,都有很高造詣。有《夢(mèng)溪筆談》、《長(zhǎng)興集》、《蘇沈良方》等著名(據(jù)《宋史·藝文志》記載他的著述有22種155卷,但不少已散失)。研究中國(guó)科學(xué)史的專家李約瑟譽(yù)他為“中國(guó)通”。

  沈括十分重視調(diào)查、觀察、實(shí)測(cè)、實(shí)驗(yàn),并且要“原其理”,“以理推之”。他倡導(dǎo)“見(jiàn)簡(jiǎn)即用,見(jiàn)繁即變,不膠一法”,這也是他取得天文、物理等方面獨(dú)創(chuàng)性成就的原因之一,他的科學(xué)思想受儒、道、元?dú)庹f(shuō)等的影響,同時(shí)注意核查他人在實(shí)測(cè)中的數(shù)據(jù)。例如在天文學(xué)方面,他詳細(xì)觀察五星運(yùn)行軌跡(“如柳葉邊緣”)和隕石墜落時(shí)的情景;為測(cè)量北極星與北天極的真實(shí)距離設(shè)計(jì)了窺管,每夜3次,連續(xù)三月,得200余圖,得出當(dāng)時(shí)極星“離天極三度有余”的粗測(cè)結(jié)論;作晷漏實(shí)驗(yàn)十余年,首次推出冬至日晝夜“百刻有余”,夏至日“不及百刻”的結(jié)果。他還設(shè)計(jì)了“一彈丸,以粉涂其半,側(cè)視之則粉處如鉤,對(duì)視之則正圓”(《夢(mèng)溪筆談》卷七)的演示實(shí)驗(yàn),證明了“月本無(wú)光,日耀之乃光耳”,以及月相變的道理。對(duì)歷代歷法的積弊改進(jìn),推行了比較合理的“奉元?dú)v”,在此基礎(chǔ)上又提出了更科學(xué)的“十二氣歷”設(shè)想:即以節(jié)氣定月份,大小月相間的純陽(yáng)歷。 

  沈括對(duì)指南針進(jìn)行了深入研究,他把“方家以磁石磨針?shù)h”而得的人工磁化針用來(lái)作試驗(yàn),提出四種裝置方法(水浮法,碗沿法,指甲法和單絲懸掛法)并分別評(píng)論,指出懸絲法“最善”及具體辦法(“獨(dú)絲、”“粘蠟”),還記載與驗(yàn)證了磁針“常微偏東、不全南也”的磁偏角現(xiàn)象,比西歐記錄早400年。

  在光學(xué)方面,沈括對(duì)小孔成像、凹鏡成像等成倒影(像)的諸種現(xiàn)象進(jìn)行比較,得出“礙”(焦點(diǎn))的概念(參見(jiàn)“中國(guó)古代對(duì)光的認(rèn)識(shí)”),并具體描述了焦點(diǎn)處“大如麻菽著物則火發(fā)”的現(xiàn)象,他稱光通過(guò)“孔”“礙”成象為“本末相格”之術(shù)。他親自查看了虹的成因而得出“虹兩頭都垂洞中”的記錄,并說(shuō)當(dāng)時(shí)“自西望東則見(jiàn)”。通過(guò)“紅光驗(yàn)尸”記錄了民間利用新赤油傘濾光驗(yàn)出尸身上的青紫傷痕的方法。對(duì)透光鏡將背面花紋字跡透現(xiàn)在鏡面上的原因也從鑄造工藝作了考察:“鑄時(shí)薄處先冷,唯背文(紋)上差厚(厚度有差別),后冷而銅縮多,文雖在背,而鑒面隱然有跡”。

  在聲學(xué)上沈括用紙人來(lái)放大琴弦上的共振,以便形象地觀察(英國(guó)人諾布爾和皮戈特在500年后才有類似的琴弦上紙游碼試驗(yàn)),還記錄了兵土用皮革箭袋作枕時(shí)“虛能納聲”的空穴效應(yīng),并深入分析了各種樂(lè)器制作、制鐘等音樂(lè)聲學(xué)問(wèn)題。

  在《夢(mèng)溪筆談》中,他還記錄了許多寶貴科技資料如《木經(jīng)》(喻皓)、活字印刷(畢異),水利施工(合龍方法)等等。

  沈括在政治、軍事、外交上亦展示了才能。他積極參與王安石變法運(yùn)動(dòng),1075年曾出使契丹,駁斥其爭(zhēng)地要求,1080年抗擊西夏侵略時(shí)受連累遭貶,1087年退居潤(rùn)州(鎮(zhèn)江)夢(mèng)溪園寫(xiě)出《筆談》巨著。

選自:《物理教師手冊(cè)》


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電動(dòng)自行車是倍受人們青睞的一種交通工具,如圖所示.其主要結(jié)構(gòu)就是在原來(lái)的普通自行車的基礎(chǔ)上,增加了電動(dòng)機(jī)及供電、傳動(dòng)設(shè)備,它可以電動(dòng)騎行,亦可以腳踏騎行.電動(dòng)騎行時(shí),蓄電池為車上的電動(dòng)機(jī)供電,電動(dòng)機(jī)為車提供動(dòng)力;腳踏騎行時(shí),與普通白行車相同.
下表是某型號(hào)電動(dòng)白行車主要技術(shù)參數(shù).
整車 整車質(zhì)量 40kg
最高車速 ≤30km/h
最大噪聲 ≤62dB
蓄電池 電壓 48V
容量 12A,h
電動(dòng)機(jī) 額定電壓 48V
額定功率 240W
(1)仔細(xì)觀察電動(dòng)自行車的構(gòu)造,會(huì)發(fā)現(xiàn)很多地方用到了物理知識(shí).請(qǐng)仿照下面的示例,再列舉三處應(yīng)用物理知識(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)的事例.
示例:電動(dòng)自行車的車座大而扁平,可減小壓強(qiáng).
答:A
電動(dòng)自行車的輪胎上有凹凸不平的花紋,可增大摩擦
電動(dòng)自行車的輪胎上有凹凸不平的花紋,可增大摩擦
B
車把手有花紋,可增大摩擦
車把手有花紋,可增大摩擦
C
腳踏板上有花紋,可增大摩擦
腳踏板上有花紋,可增大摩擦

(2)當(dāng)一個(gè)初三學(xué)生騎著電動(dòng)自行車在平直的公路上勻速行駛時(shí),輪胎與地面的總接觸面積約為40cm2,此時(shí)路面受到的壓強(qiáng)約為多大?
(3)電動(dòng)自行車以額定功率行駛時(shí)通過(guò)電動(dòng)機(jī)線圈的電流是多大?
(4)蓄電池充足電后儲(chǔ)存的能量是多少?
(5)在蓄電池充足電后為電動(dòng)機(jī)供電的過(guò)程中,當(dāng)把儲(chǔ)存能量的80%提供給電動(dòng)機(jī)后就應(yīng)進(jìn)行充電.若電動(dòng)機(jī)工作時(shí)將電能轉(zhuǎn)化為對(duì)自行車輸出機(jī)械能的效率為75%,電動(dòng)自行車在平直的公路上勻速行駛時(shí)受到的阻力為30N,則蓄電池充一次電最多能完全依靠?jī)?chǔ)存的電能連續(xù)行駛多遠(yuǎn)?
(6)從環(huán)保的角度來(lái)看,與摩托車相比,電動(dòng)自行車有什么優(yōu)缺點(diǎn)?(各列舉一條)

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電動(dòng)自行車是倍受人們青睞的一種交通工具,如圖所示.其主要結(jié)構(gòu)就是在原來(lái)的普通自行車的基礎(chǔ)上,增加了電動(dòng)機(jī)及供電、傳動(dòng)設(shè)備,它可以電動(dòng)騎行,亦可以腳踏騎行.電動(dòng)騎行時(shí),蓄電池為車上的電動(dòng)機(jī)供電,電動(dòng)機(jī)為車提供動(dòng)力;腳踏騎行時(shí),與普通白行車相同.
下表是某型號(hào)電動(dòng)白行車主要技術(shù)參數(shù).
整車整車質(zhì)量40kg
最高車速≤30km/h
最大噪聲≤62dB
蓄電池電壓48V
容量12A,h
電動(dòng)機(jī)額定電壓48V
額定功率240W
(1)仔細(xì)觀察電動(dòng)自行車的構(gòu)造,會(huì)發(fā)現(xiàn)很多地方用到了物理知識(shí).請(qǐng)仿照下面的示例,再列舉三處應(yīng)用物理知識(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)的事例.
示例:電動(dòng)自行車的車座大而扁平,可減小壓強(qiáng).
答:A______B______C______
(2)當(dāng)一個(gè)初三學(xué)生騎著電動(dòng)自行車在平直的公路上勻速行駛時(shí),輪胎與地面的總接觸面積約為40cm2,此時(shí)路面受到的壓強(qiáng)約為多大?
(3)電動(dòng)自行車以額定功率行駛時(shí)通過(guò)電動(dòng)機(jī)線圈的電流是多大?
(4)蓄電池充足電后儲(chǔ)存的能量是多少?
(5)在蓄電池充足電后為電動(dòng)機(jī)供電的過(guò)程中,當(dāng)把儲(chǔ)存能量的80%提供給電動(dòng)機(jī)后就應(yīng)進(jìn)行充電.若電動(dòng)機(jī)工作時(shí)將電能轉(zhuǎn)化為對(duì)自行車輸出機(jī)械能的效率為75%,電動(dòng)自行車在平直的公路上勻速行駛時(shí)受到的阻力為30N,則蓄電池充一次電最多能完全依靠?jī)?chǔ)存的電能連續(xù)行駛多遠(yuǎn)?
(6)從環(huán)保的角度來(lái)看,與摩托車相比,電動(dòng)自行車有什么優(yōu)缺點(diǎn)?(各列舉一條)

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電動(dòng)自行車是倍受人們青睞的一種交通工具,如圖所示.其主要結(jié)構(gòu)就是在原來(lái)的普通自行車的基礎(chǔ)上,增加了電動(dòng)機(jī)及供電、傳動(dòng)設(shè)備,它可以電動(dòng)騎行,亦可以腳踏騎行.電動(dòng)騎行時(shí),蓄電池為車上的電動(dòng)機(jī)供電,電動(dòng)機(jī)為車提供動(dòng)力;腳踏騎行時(shí),與普通白行車相同.
下表是某型號(hào)電動(dòng)白行車主要技術(shù)參數(shù).
整車整車質(zhì)量40kg
最高車速≤30km/h
最大噪聲≤62dB
蓄電池電壓48V
容量12A,h
電動(dòng)機(jī)額定電壓48V
額定功率240W
(1)仔細(xì)觀察電動(dòng)自行車的構(gòu)造,會(huì)發(fā)現(xiàn)很多地方用到了物理知識(shí).請(qǐng)仿照下面的示例,再列舉三處應(yīng)用物理知識(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)的事例.
示例:電動(dòng)自行車的車座大而扁平,可減小壓強(qiáng).
答:A______B______C______
(2)當(dāng)一個(gè)初三學(xué)生騎著電動(dòng)自行車在平直的公路上勻速行駛時(shí),輪胎與地面的總接觸面積約為40cm2,此時(shí)路面受到的壓強(qiáng)約為多大?
(3)電動(dòng)自行車以額定功率行駛時(shí)通過(guò)電動(dòng)機(jī)線圈的電流是多大?
(4)蓄電池充足電后儲(chǔ)存的能量是多少?
(5)在蓄電池充足電后為電動(dòng)機(jī)供電的過(guò)程中,當(dāng)把儲(chǔ)存能量的80%提供給電動(dòng)機(jī)后就應(yīng)進(jìn)行充電.若電動(dòng)機(jī)工作時(shí)將電能轉(zhuǎn)化為對(duì)自行車輸出機(jī)械能的效率為75%,電動(dòng)自行車在平直的公路上勻速行駛時(shí)受到的阻力為30N,則蓄電池充一次電最多能完全依靠?jī)?chǔ)存的電能連續(xù)行駛多遠(yuǎn)?
(6)從環(huán)保的角度來(lái)看,與摩托車相比,電動(dòng)自行車有什么優(yōu)缺點(diǎn)?(各列舉一條)

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