3．遇到冰凍天氣.大橋上汽車追尾事故頻發(fā).主要原因是.一方面.汽車在緊急剎車時.由于汽車具有 .總要滑行一段距離才能停下來,另一方面.當路面結(jié)冰時.輪胎與地面間的摩擦變 .汽車在緊急剎車后滑行的距離將比路面沒有冰雪時長. 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

101、遇到冰凍天氣，某大橋上汽車追尾事故頻發(fā)，主要原因是：一方面，汽車在緊急剎車時，由于汽車具有
慣性
，總要滑行一段距離才能停下來；另一方面，當路面結(jié)冰時，輪胎與地面間的摩擦變
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，汽車在緊急剎車后滑行的距離將比路面沒有冰雪時長．

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遇到冰凍天氣，某大橋上汽車追尾事故頻發(fā)，主要原因是：一方面，汽車在緊急剎車時，由于汽車具有______，總要滑行一段距離才能停下來；另一方面，當路面結(jié)冰時，輪胎與地面間的摩擦力變______，汽車在緊急剎車后滑行的距離將比路面沒有冰雪時長．

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遇到冰凍天氣，某大橋上汽車追尾事故頻發(fā)，主要原因是：一方面，汽車在緊急剎車時，由于汽車具有    ，總要滑行一段距離才能停下來；另一方面，當路面結(jié)冰時，輪胎與地面間的摩擦力變    ，汽車在緊急剎車后滑行的距離將比路面沒有冰雪時長．

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遇到冰凍天氣，某大橋上汽車追尾事故頻發(fā)，主要原因是：一方面，汽車在緊急剎車時，由于汽車具有    ，總要滑行一段距離才能停下來；另一方面，當路面結(jié)冰時，輪胎與地面間的摩擦力變    ，汽車在緊急剎車后滑行的距離將比路面沒有冰雪時長．

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遇到冰凍天氣，某大橋上汽車追尾事故頻發(fā)，主要原因是：一方面，汽車在緊急剎車時，由于汽車具有    ，總要滑行一段距離才能停下來；另一方面，當路面結(jié)冰時，輪胎與地面間的摩擦力變    ，汽車在緊急剎車后滑行的距離將比路面沒有冰雪時長．

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