17.電動(dòng)自行車上的電池是把 能轉(zhuǎn)化為電能的電源,風(fēng)力發(fā)電機(jī)是把 能轉(zhuǎn)化為電能的電源. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

如圖所示為某品牌電動(dòng)自行車,它是倍受人們青睞的一種交通工具。它可以電動(dòng)騎行;亦可以腳踏騎行。電動(dòng)騎行時(shí),蓄電池對(duì)車上電動(dòng)機(jī)供電,電動(dòng)機(jī)為車提供動(dòng)力。下表是某型號(hào)電動(dòng)自行車主要技術(shù)參數(shù)。

(1)行駛過(guò)程中輪胎與地面的總接觸面積為0.04m2,當(dāng)一個(gè)質(zhì)量為60kg的人騎著該電動(dòng)自行車在平直的公路上行駛時(shí),地面受到的壓強(qiáng)是多大?

(2)電動(dòng)自行車以額定功率行駛時(shí)通過(guò)電動(dòng)機(jī)線圈的電流是多大?

(3)表中“12A·h”表示蓄電池充滿電時(shí)儲(chǔ)存的電荷量,相當(dāng)于“It”的值,則蓄電池充足一次電可儲(chǔ)存的能量是多少J?

(4)在蓄電池充足電后為電動(dòng)機(jī)供電的過(guò)程中,當(dāng)把儲(chǔ)存能量的80%提供給電動(dòng)機(jī)后就應(yīng)進(jìn)行充電。若電動(dòng)機(jī)工作時(shí)將電能轉(zhuǎn)化為對(duì)自行車輸出機(jī)械能的效率為75%,電動(dòng)自行車在平直的公路上勻速行駛時(shí)受到的阻力為30N,則蓄電池充一次電最多能完全依靠?jī)?chǔ)存的電能連續(xù)行駛多遠(yuǎn)?

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如圖所示為某品牌電動(dòng)自行車,它是倍受人們青睞的一種交通工具.它可以電動(dòng)騎行;亦可以腳踏騎行.電動(dòng)騎行時(shí),蓄電池對(duì)車上電動(dòng)機(jī)供電,電動(dòng)機(jī)為車提供動(dòng)力.下表是某型號(hào)電動(dòng)自行車主要技術(shù)參數(shù).
整車整車質(zhì)量40kg
最高車速≤30km/h
最大噪聲≤62dB
蓄電池電壓48V
容量12A?h
電動(dòng)機(jī)額定電壓48V
額定功率240W
(1)行駛過(guò)程中輪胎與地面的總接觸面積為0.04m2,當(dāng)一個(gè)質(zhì)量為60kg的人騎著該電動(dòng)自行車在平直的公路上行駛時(shí),地面受到的壓強(qiáng)是多大?
(2)電動(dòng)自行車以額定功率行駛時(shí)通過(guò)電動(dòng)機(jī)線圈的電流是多大?
(3)表中“12A?h”表示蓄電池充滿電時(shí)儲(chǔ)存的電荷量,相當(dāng)于“It”的值,則蓄電池充足一次電可儲(chǔ)存的能量是多少J?
(4)在蓄電池充足電后為電動(dòng)機(jī)供電的過(guò)程中,當(dāng)把儲(chǔ)存能量的80%提供給電動(dòng)機(jī)后就應(yīng)進(jìn)行充電.若電動(dòng)機(jī)工作時(shí)將電能轉(zhuǎn)化為對(duì)自行車輸出機(jī)械能的效率為75%,電動(dòng)自行車在平直的公路上勻速行駛時(shí)受到的阻力為30N,則蓄電池充一次電最多能完全依靠?jī)?chǔ)存的電能連續(xù)行駛多遠(yuǎn)?

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如圖所示為某品牌電動(dòng)自行車,它是倍受人們青睞的一種交通工具.它可以電動(dòng)騎行;亦可以腳踏騎行.電動(dòng)騎行時(shí),蓄電池對(duì)車上電動(dòng)機(jī)供電,電動(dòng)機(jī)為車提供動(dòng)力.下表是某型號(hào)電動(dòng)自行車主要技術(shù)參數(shù).
整車整車質(zhì)量40kg
最高車速≤30km/h
最大噪聲≤62dB
蓄電池電壓48V
容量12A?h
電動(dòng)機(jī)額定電壓48V
額定功率240W
(1)行駛過(guò)程中輪胎與地面的總接觸面積為0.04m2,當(dāng)一個(gè)質(zhì)量為60kg的人騎著該電動(dòng)自行車在平直的公路上行駛時(shí),地面受到的壓強(qiáng)是多大?
(2)電動(dòng)自行車以額定功率行駛時(shí)通過(guò)電動(dòng)機(jī)線圈的電流是多大?
(3)表中“12A?h”表示蓄電池充滿電時(shí)儲(chǔ)存的電荷量,相當(dāng)于“It”的值,則蓄電池充足一次電可儲(chǔ)存的能量是多少J?
(4)在蓄電池充足電后為電動(dòng)機(jī)供電的過(guò)程中,當(dāng)把儲(chǔ)存能量的80%提供給電動(dòng)機(jī)后就應(yīng)進(jìn)行充電.若電動(dòng)機(jī)工作時(shí)將電能轉(zhuǎn)化為對(duì)自行車輸出機(jī)械能的效率為75%,電動(dòng)自行車在平直的公路上勻速行駛時(shí)受到的阻力為30N,則蓄電池充一次電最多能完全依靠?jī)?chǔ)存的電能連續(xù)行駛多遠(yuǎn)?

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如圖所示為某品牌電動(dòng)自行車,它是倍受人們青睞的一種交通工具.它可以電動(dòng)騎行;亦可以腳踏騎行.電動(dòng)騎行時(shí),蓄電池對(duì)車上電動(dòng)機(jī)供電,電動(dòng)機(jī)為車提供動(dòng)力.下表是某型號(hào)電動(dòng)自行車主要技術(shù)參數(shù).
整車整車質(zhì)量40kg
最高車速≤30km/h
最大噪聲≤62dB
蓄電池電壓48V
容量12A?h
電動(dòng)機(jī)額定電壓48V
額定功率240W
(1)行駛過(guò)程中輪胎與地面的總接觸面積為0.04m2,當(dāng)一個(gè)質(zhì)量為60kg的人騎著該電動(dòng)自行車在平直的公路上行駛時(shí),地面受到的壓強(qiáng)是多大?
(2)電動(dòng)自行車以額定功率行駛時(shí)通過(guò)電動(dòng)機(jī)線圈的電流是多大?
(3)表中“12A?h”表示蓄電池充滿電時(shí)儲(chǔ)存的電荷量,相當(dāng)于“It”的值,則蓄電池充足一次電可儲(chǔ)存的能量是多少J?
(4)在蓄電池充足電后為電動(dòng)機(jī)供電的過(guò)程中,當(dāng)把儲(chǔ)存能量的80%提供給電動(dòng)機(jī)后就應(yīng)進(jìn)行充電.若電動(dòng)機(jī)工作時(shí)將電能轉(zhuǎn)化為對(duì)自行車輸出機(jī)械能的效率為75%,電動(dòng)自行車在平直的公路上勻速行駛時(shí)受到的阻力為30N,則蓄電池充一次電最多能完全依靠?jī)?chǔ)存的電能連續(xù)行駛多遠(yuǎn)?

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如圖所示為某品牌電動(dòng)自行車,它是倍受人們青睞的一種交通工具.它可以電動(dòng)騎行;亦可以腳踏騎行.電動(dòng)騎行時(shí),蓄電池對(duì)車上電動(dòng)機(jī)供電,電動(dòng)機(jī)為車提供動(dòng)力.下表是某型號(hào)電動(dòng)自行車主要技術(shù)參數(shù).
整車整車質(zhì)量40kg
最高車速≤30km/h
最大噪聲≤62dB
蓄電池電壓48V
容量12A?h
電動(dòng)機(jī)額定電壓48V
額定功率240W
(1)行駛過(guò)程中輪胎與地面的總接觸面積為0.04m2,當(dāng)一個(gè)質(zhì)量為60kg的人騎著該電動(dòng)自行車在平直的公路上行駛時(shí),地面受到的壓強(qiáng)是多大?
(2)電動(dòng)自行車以額定功率行駛時(shí)通過(guò)電動(dòng)機(jī)線圈的電流是多大?
(3)表中“12A?h”表示蓄電池充滿電時(shí)儲(chǔ)存的電荷量,相當(dāng)于“It”的值,則蓄電池充足一次電可儲(chǔ)存的能量是多少J?
(4)在蓄電池充足電后為電動(dòng)機(jī)供電的過(guò)程中,當(dāng)把儲(chǔ)存能量的80%提供給電動(dòng)機(jī)后就應(yīng)進(jìn)行充電.若電動(dòng)機(jī)工作時(shí)將電能轉(zhuǎn)化為對(duì)自行車輸出機(jī)械能的效率為75%,電動(dòng)自行車在平直的公路上勻速行駛時(shí)受到的阻力為30N,則蓄電池充一次電最多能完全依靠?jī)?chǔ)存的電能連續(xù)行駛多遠(yuǎn)?

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