41.火車道口處設置人工控制的欄桿.圖25是欄桿的示意圖.密度和粗細均勻的欄桿全長6m.質(zhì)量為40kg.欄桿的重心位于P點.欄桿可繞O點在豎直平面內(nèi)無摩擦轉(zhuǎn)動.欄桿的H端通過滑輪組來提升欄桿.其中A.B.D.E.都是定滑輪.C是動滑輪,T為固定在水平地面上的掛鉤.當火車通過岔道口后, 管理人員用力F1豎直向下拉繩子, 欄桿恰好在水平位置平衡.管理人員為了減輕自己的工作強度.他在H端下方的繩子上加掛了一個質(zhì)量為10kg的重物.用力F2以0.2m/s的速度勻速拉動繩子使欄桿逆時針轉(zhuǎn)動45°角時車輛放行.此時管理人員將繩端固定在掛鉤T上.已知:F1∶F2=17∶15,OH=1m, 忽略細繩與滑輪的摩擦.g取10N/kg.求:⑴動滑輪C的重力, ⑵F1的大小, ⑶F2的功率, ⑷管理人員用力F2工作時滑輪組的效率 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

火車道口處設置人工控制的欄桿,圖是欄桿的示意圖.密度和粗細均勻的欄桿全長6m,質(zhì)量為40kg.欄桿的重心位于P點,欄桿可繞O點在豎直平面內(nèi)無摩擦轉(zhuǎn)動.欄桿的H端通過滑輪組來提升欄桿,其中A、B、D、E、都是定滑輪,C是動滑輪,T為固定在水平地面上的掛鉤.當火車通過岔道口后,管理人員用力F1豎直向下拉繩子,欄桿恰好在水平位置平衡.管理人員為了減輕自己的工作強度,他在H端下方的繩子上加掛了一個質(zhì)量為10kg的重物,用力F2以0.2m/s的速度勻速拉動繩子使欄桿逆時針轉(zhuǎn)動45°角時車輛放行.此時管理人員將繩端固定在掛鉤T上.已知:F1:F2=17:15;OH=1m,忽略細繩與滑輪的摩擦.g取10N/kg.求:
(1)動滑輪C的重力;
(2)F1的大;
(3)F2的功率;
(4)管理人員用力F2工作時滑輪組的效率(結(jié)果保留一位小數(shù))

查看答案和解析>>

火車道口處設置人工控制的欄桿,圖是欄桿的示意圖。密度和粗細均勻的欄桿全長6m,質(zhì)量為40kg。欄桿的重心位于P點,欄桿可繞O點在豎直平面內(nèi)無摩擦轉(zhuǎn)動。欄桿的H端通過滑輪組來提升欄桿,其中A、B、D、E、都是定滑輪,C是動滑輪,T為固定在水平地面上的掛鉤。當火車通過岔道口后,管理人員用力F1豎直向下拉繩子,欄桿恰好在水平位置平衡。管理人員為了減輕自己的工作強度,他在H端下方的繩子上加掛了一個質(zhì)量為10kg的重物,用力F2以0.2m/s的速度勻速拉動繩子使欄桿逆時針轉(zhuǎn)動45°角時車輛放行。此時管理人員將繩端固定在掛鉤T上。已知:F1∶F2=17∶15;OH=1m,忽略細繩與滑輪的摩擦。g取10N/kg。求:
(1)動滑輪C的重力;
(2)F1的大小;
(3)F2的功率;
(4)管理人員用力F2工作時滑輪組的效率(結(jié)果保留一位小數(shù))

查看答案和解析>>

火車道口處設置人工控制的欄桿,圖是欄桿的示意圖.密度和粗細均勻的欄桿全長6m,質(zhì)量為40kg.欄桿的重心位于P點,欄桿可繞O點在豎直平面內(nèi)無摩擦轉(zhuǎn)動.欄桿的H端通過滑輪組來提升欄桿,其中A、B、D、E、都是定滑輪,C是動滑輪,T為固定在水平地面上的掛鉤.當火車通過岔道口后,管理人員用力F1豎直向下拉繩子,欄桿恰好在水平位置平衡.管理人員為了減輕自己的工作強度,他在H端下方的繩子上加掛了一個質(zhì)量為10kg的重物,用力F2以0.2m/s的速度勻速拉動繩子使欄桿逆時針轉(zhuǎn)動45°角時車輛放行.此時管理人員將繩端固定在掛鉤T上.已知:F1:F2=17:15;OH=1m,忽略細繩與滑輪的摩擦.g取10N/kg.求:
(1)動滑輪C的重力;
(2)F1的大。
(3)F2的功率;
(4)管理人員用力F2工作時滑輪組的效率(結(jié)果保留一位小數(shù))

查看答案和解析>>

火車道口處設置人工控制的欄桿,圖是欄桿的示意圖.密度和粗細均勻的欄桿全長6m,質(zhì)量為40kg.欄桿的重心位于P點,欄桿可繞O點在豎直平面內(nèi)無摩擦轉(zhuǎn)動.欄桿的H端通過滑輪組來提升欄桿,其中A、B、D、E、都是定滑輪,C是動滑輪,T為固定在水平地面上的掛鉤.當火車通過岔道口后,管理人員用力F1豎直向下拉繩子,欄桿恰好在水平位置平衡.管理人員為了減輕自己的工作強度,他在H端下方的繩子上加掛了一個質(zhì)量為10kg的重物,用力F2以0.2m/s的速度勻速拉動繩子使欄桿逆時針轉(zhuǎn)動45°角時車輛放行.此時管理人員將繩端固定在掛鉤T上.已知:F1:F2=17:15;OH=1m,忽略細繩與滑輪的摩擦.g取10N/kg.求:
(1)動滑輪C的重力;
(2)F1的大;
(3)F2的功率;
(4)管理人員用力F2工作時滑輪組的效率(結(jié)果保留一位小數(shù))

查看答案和解析>>

(2012?大興區(qū)二模)火車道口處設置人工控制的欄桿,如圖為欄桿的示意圖.密度和粗細均勻的欄桿全長6m,質(zhì)量為45kg.欄桿的重心位于P點,欄桿可繞O點在豎直平面內(nèi)無摩擦轉(zhuǎn)動.欄桿的H端通過滑輪組來提升欄桿,其中A、B、D、E、都是定滑輪,C是動滑輪,T為固定在水平地面上的掛鉤.當火車通過岔道口后,管理人員用力F1豎直向下勻速拉繩子,使欄桿逆時針轉(zhuǎn)動45°角時,管理人員將繩端固定在掛鉤T上,車輛放行,在此過程中滑輪組的機械效率為η1.管理人員為了減輕自己的工作強度,他在H端下方的繩子上加掛一個質(zhì)量為10kg的重物,再次進行上述操作的過程中,管理人員拉繩的力為F2,滑輪組的機械效率為η2,拉力F2,做功的功率是45W.
已知η1:η2=81:80;OH=1m,繩重及滑輪與軸的摩擦不計,g取10N/kg.求:
(1)動滑輪C的重力;
(2)管理人員用力F2勻速拉動繩子時,H端移動的速度
(3)若工人的重力是700N,求他兩次拉動繩子時對地面產(chǎn)生的壓力之比.

查看答案和解析>>


同步練習冊答案