（2010?武漢模擬）中廣網(wǎng)消息 武漢市免費(fèi)運(yùn)營(yíng)商鑫飛達(dá)集團(tuán)用了半年多時(shí)間，在武漢三鎮(zhèn)建成了一個(gè)便民自行車(chē)免費(fèi)租賃網(wǎng)絡(luò)，目前已建有站點(diǎn)800多個(gè)，投放自行車(chē)2萬(wàn)多輛．標(biāo)志著武漢便民自行車(chē)公共服務(wù)系統(tǒng)提前建成．許多武漢市民也開(kāi)始不使用汽車(chē)而騎自行車(chē)上班．

	運(yùn)動(dòng)方式	每小時(shí)每千克消耗的能量（千焦）
1	慢走	12.01
2	中速跑	42.00
3	自行車(chē)	17.97
4	駕駛汽車(chē)	8.82

（1）從建設(shè)兩型社會(huì)和低碳經(jīng)濟(jì)角度看，這主要有利于減少城市的 污染．
A．大氣污染  B．水污染
C．土壤污染  D．白色污染
（2）騎車(chē)上班還有利于身體健康．質(zhì)量體重80千克的金老師每天騎車(chē)（車(chē)的質(zhì)量約20千克）上班“減肥”．若他以5米/秒的速度勻速前行，受到的阻力約為人與車(chē)總重的0.04倍，則他消耗的功率約為 瓦．（g=10牛/千克），金老師騎自行車(chē)前進(jìn)時(shí)，停止蹬自行車(chē)后，自行車(chē)仍然向前走，是由于自行車(chē)．
（3）自行車(chē)上運(yùn)用了很多物理知識(shí)如自行車(chē)車(chē)輪胎、車(chē)把套、腳踏板以及剎車(chē)塊處均刻有一些花紋，是通過(guò)
增大摩擦力；車(chē)軸處經(jīng)常上一些潤(rùn)滑油是通過(guò)  來(lái)減小摩擦力．
（4）自行車(chē)還應(yīng)用了杠桿知識(shí)，舉例說(shuō)明：（說(shuō)明部件名稱(chēng)和杠桿類(lèi)型）
．
（5）當(dāng)人騎自行車(chē)下坡時(shí)，速度越來(lái)越快，是由于下坡時(shí)人和自行車(chē)的．
（6）一般情況下，充足氣的自行車(chē)一個(gè)輪胎著地面積大約為S=10cm×5cm=50cm²，減肥致質(zhì)量為60kg的金老師騎自行車(chē)前進(jìn)時(shí)，自行車(chē)對(duì)地面的壓強(qiáng)為Pa．

小剛同學(xué)用如圖甲電路探究“一段電路中電流跟電阻的關(guān)系”．電源電壓恒為6V．改變A、B 兩點(diǎn)間的電阻值，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器滑片，保持A、B兩端的電壓不變，記下相應(yīng)的4次實(shí)驗(yàn)的電流和電阻值，描繪在圖乙中．

（1）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，移動(dòng)變阻器滑片時(shí)，眼睛應(yīng)注視的變化（選填“變阻器滑片”、“電壓表示數(shù)”或“電流表示數(shù)”）．
（2）乙圖中陰影部分面積表示的物理量是．
（3）實(shí)驗(yàn)中，他所選擇的變阻器是（A“10Ω 0.5A”/B“20Ω 1A”/C“50Ω 2A”）．
（4）在此實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，當(dāng)A、B 兩點(diǎn)間的電阻由5Ω更換為10Ω后，為了探究上述問(wèn)題，他應(yīng)該采取的唯一操作是
A．保持變阻器滑片不動(dòng)          B．將變阻器滑片適當(dāng)向左移動(dòng)
C．將變阻器滑片適當(dāng)向右移動(dòng)        D．將電池個(gè)數(shù)增加
（5）在圖乙中用平滑的曲線描繪I-R圖線，可得結(jié)論．
（6）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，如果出現(xiàn)了電流表示數(shù)為0，電壓表示數(shù)接近6V，電路發(fā)生的故障可能是．

（2012?廣西）用圖中裝置勻速提升重為100N的物體，手的拉力為60N，滑輪的機(jī)械效率為（　　）