100年前，豪華游輪“泰坦尼克號(hào)”發(fā)生海難沉入大西洋．這是和平時(shí)期死傷人數(shù)最慘重的海難之一，也是最廣為人知的海上事故之一．
| 成員 |
成員級(jí)別 |
乘員總?cè)藬?shù) |
獲救比率 |
死亡比率 |
獲救人數(shù) |
死亡人數(shù) |
| 兒童 |
頭等艙 |
6 |
85% |
17% |
5 |
1 |
| 二等艙 |
24 |
100% |
0% |
24 |
0 |
| 三等艙 |
79 |
34% |
66% |
27 |
52 |
| 女子 |
頭等艙 |
144 |
97% |
3% |
140 |
4 |
| 二等艙 |
93 |
86% |
14% |
80 |
13 |
| 三等艙 |
165 |
46% |
54% |
76 |
89 |
| 船員 |
23 |
87% |
13% |
20 |
3 |
| 男子 |
頭等艙 |
175 |
33% |
67% |
57 |
118 |
| 二等艙 |
168 |
8% |
92% |
14 |
154 |
| 三等艙 |
462 |
16% |
84% |
75 |
387 |
| 船員 |
885 |
22% |
78% |
192 |
693 |
結(jié)合所給材料回答問題：
（1）從一、二、三等艙乘客的幸存率，你能得出什么結(jié)論；從男人、女人、兒童、船員的幸存率，你能得出什么結(jié)論；寫出一條不同于以上兩條，你認(rèn)為有意義的結(jié)論；
（2）假設(shè)B點(diǎn)是“泰坦尼克號(hào)”事故地點(diǎn)，在A點(diǎn)的三艘船只收到求救信號(hào)后立即前去營救：1號(hào)船從A點(diǎn)直線駛向B點(diǎn)；2號(hào)船先向西行駛到C點(diǎn)，再直線前往B點(diǎn)；3號(hào)先向西行駛100海里到B點(diǎn)正北方D點(diǎn)，再直線前往B點(diǎn)．搜救時(shí)海上刮正東風(fēng)，三艘船順風(fēng)行駛速度都是24海里/時(shí)，非順風(fēng)速度都是12海里/時(shí)，若∠BAD=45°
，∠BCD=60°，三艘船同時(shí)從A點(diǎn)出發(fā)，請(qǐng)說明誰先到達(dá)營救地點(diǎn)B．（參考數(shù)據(jù)：
≈1.4，
≈1.7）
的數(shù)為 ， 的立方等于27；
平面圖形相似的概念可以推廣到空間立體圖形．例如：任意兩個(gè)球體都是相似的；任意兩個(gè)正方體都是相似的；等等．立體相似也有平面相似圖形相類似的性質(zhì)．