幾年之后.也許人們就會看到日本的探測器登上月球的畫面.日本宇宙開發(fā)委員會探月工作小組26日確定.將利用新一代“月亮女神 無人探測器在2010年代中期實施登陸月球表面的探月計劃.在歐美.中國.印度掀起對月球“探測熱潮 的狀況下.此前較為依賴美國的日本應(yīng)該如何尋找出路呢? 新一代“月亮女神 的最初目標(biāo)是收集科學(xué)數(shù)據(jù).但是.宇宙機構(gòu)目前正朝著優(yōu)先考慮實用數(shù)據(jù)的方向修改計劃.設(shè)想通過國際合作在月球表面設(shè)立據(jù)點.并考慮在最有可能成為據(jù)點的月球南極登陸. 探月工作小組的這份報告提出的發(fā)射時間是“2010年代中期 .但實際設(shè)定的目標(biāo)是2012年.因為中國的無人探測器“嫦娥2號 預(yù)定于這一年登陸月球.日本不想讓中國占先. 另外.當(dāng)初宇宙機構(gòu)還設(shè)想讓更新一代的“月亮女神 帶回月球上的沙.石等等. 宇宙機構(gòu)最近添加了兩項方案:制造比“月亮女神2 更大的登陸器,用建筑用機器人在月面進行實地驗證.因為建設(shè)月面據(jù)點離不開物資運輸和施工.日本掌握了這些技術(shù)要領(lǐng).就可以確保在國際合作中的發(fā)言權(quán). 從1998年就開始討論的“月亮女神 發(fā)射計劃被推遲很長時間.并被中國首枚探月衛(wèi)星“嫦娥1號 計劃步步緊逼.能在國際探測熱潮中打頭陣.可以說是運氣不錯. 原宇宙開發(fā)事業(yè)團副理事長五代富文說.“日本很可能被勢頭正猛的中國和印度趕超.為充分利用日本的技術(shù).需要好好想想應(yīng)該做些什么 . 日本的載人太空開發(fā)是附加在美國主導(dǎo)的計劃中的.20余年里一直都是美國說了算.有關(guān)人士都表示“不想再重復(fù)苦澀的經(jīng)歷 .對于在運輸人員方面不得不依賴美國的日本而言.具有不受制于別國的“主體性 和發(fā)揮日本所擅長機器人技術(shù)的“獨特性 是非常重要的. 宇宙開發(fā)委員會計劃小組負責(zé)人青江茂說.“各國前赴后繼.月球會成為主戰(zhàn)場 . 宇宙開發(fā)委員會負責(zé)人松尾弘毅指出.“今后的探月與純粹的科學(xué)行為不同.與維護發(fā)達國家的地位有關(guān).火星探測也是一樣 . 7．下列是有關(guān)日本“月亮女神 計劃的解說.不正確的一項是( ) A．新一代“月亮女神 無人探測器將計劃于2010年代中期登陸月球表面. B．新一代“月亮女神 最初目標(biāo)的修改.至少與日本要維護其發(fā)達國家的地位有直接關(guān)聯(lián). C．日本把原計劃的“2010年代中期 登陸時間實際設(shè)定為“2012年 .而中國的“嫦娥2號 正預(yù)定這一年登陸月球.說明日本在此前的各種探月活動中處處占先.這一次也不想讓中國在登陸月球上占先. D．“月亮女神 計劃的最初目標(biāo)是收集科學(xué)數(shù)據(jù). 8．下面是對經(jīng)過修改的“月亮女神 計劃的表述.錯誤的一項是( ) A．這個新計劃設(shè)想通過國際合作在月球南極設(shè)立據(jù)點并考慮在此登陸. B．這個新計劃將制造比“月亮女神2 更大的登陸器用以登陸月球. C．這個新計劃將使用建筑用機器人在月球表面進行實地驗證以取得更為科學(xué)的數(shù)據(jù). D．這個新計劃還將利用日本早已掌握的月球據(jù)點物資運輸技術(shù)帶回月球上的沙.石等. 9．下列各項是對文章有關(guān)信息的綜述.不符合原文意思的一項是( ) A．在歐美.中國.印度掀起對月球“探測熱潮 的新形勢下.日本正加快其“月亮女神 計劃. B．日本要確保其在國際探月合作中的發(fā)言權(quán).就必須掌握建設(shè)月面據(jù)點所需的物資運輸和施工兩項技術(shù)要領(lǐng). C．日本所擅長的具有“主體性 和“獨特性 的機器人技術(shù)將在登月計劃中的運輸人員方面顯得異常重要. D．日本的載人太空開發(fā)在過去的20余年里一直都是由美國說了算.因為它是附加在美國主導(dǎo)的計劃中的. 10．根據(jù)原文提供的信息.下列推斷正確的一項是( ) A．今后的各種太空探測與純粹的科學(xué)行為不大一樣.除了科考價值外.還有維護發(fā)達國家地位的因素. B．探月爭奪戰(zhàn)愈演愈烈.各國前赴后繼.月球?qū)⒊蔀閲H競爭和國家綜合實力較量的主戰(zhàn)場. C．日本要搶在中國之前登月.主要是由于兩國間長期的政治分歧在短期內(nèi)難以彌合.為維護民族尊嚴.所以日本不想讓中國占先. D．各國大打太空爭奪戰(zhàn).可以想象.為了維護各自的國家主權(quán).今后平靜的太空將不再平靜.對太空的科學(xué)研究將不再是太空探測的任務(wù)了. 秦朝的“鐵路 近來在河南南陽的山區(qū)里發(fā)現(xiàn)了古代的“鐵路 .經(jīng)碳14測定.系2200多年前的秦朝遺留.原理和現(xiàn)代鐵路無異.還是復(fù)線.只是不是用蒸汽機車牽引.而是用馬力拉動.專家們都驚嘆我國古代2200年以前竟然已經(jīng)有如此先進的交通設(shè)施.秦朝的“鐵路 是用木材鋪設(shè)的.作軌道的木材質(zhì)地堅硬.經(jīng)過防腐處理.至今尚完好.不過枕木已經(jīng)腐朽不堪.專家認為枕木的材質(zhì)比較軟.是有意識地選擇的.比較軟的枕木可以和夯筑得非常堅硬的路基密切結(jié)合.從而使軌道平穩(wěn).車子在上面可以快速平穩(wěn)地行駛.經(jīng)過測量發(fā)現(xiàn).秦朝的“鐵路 .枕木之間的距離正好和馬的步子合拍.馬匹一旦拉車到了軌道上.就不由自主地發(fā)生“自激振蕩 .不能不飛快奔跑.幾乎無法停留下來.那么最后又是怎么停下來的呢?專家們的意見是:可能還有專門的車站.在車站枕木之間有木材填充平整.到了車站.馬兒就可以逐漸減慢速度并停下來.由于使用軌道.摩擦力大大減小.所以馬也可以一次拉很多貨物.有不少專家認為.該“鐵路 是秦始皇滅楚國時修建的.目的是進行后勤補給.但也有不少專家認為.說秦始皇滅楚國時使用過這條鐵路固然不難想象.但這決不是個別的工程.歷史上記載的秦始皇在統(tǒng)一中國后在全國建設(shè)馳道.以前一般認為馳道就是“公路 .現(xiàn)在看來應(yīng)該是“鐵路 .由于馬匹在上面飛馳.故稱之為“馳道 .依此看.秦始皇在2200年以前就已經(jīng)在全國修建了一個“鐵路網(wǎng) .對于秦始皇的“書同文 .統(tǒng)一貨幣.統(tǒng)一度量衡.人們都可以理解,但是對于“車同軌 各說不一.郭沫若認為是統(tǒng)一社會制度和風(fēng)俗習(xí)慣.另一些人解釋為車輪的距離必須相同.現(xiàn)代的公路上.各種不同類型的汽車輪子間距各不相同.也未見有什么不妥.為什么秦朝的“公路 上必須使用相同的車輪間距呢?而且秦始皇自己的車子用六匹馬來拉.這和普通的一匹或兩匹馬拉的車子車輪間距顯然不會相同.現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了秦朝的“鐵路 .“車同軌 就有了新的解釋.按照這種說法.那時修建“鐵路 的當(dāng)不僅僅是秦始皇了.秦朝時的車子.其輪子非常奇特.現(xiàn)在對照秦朝的“鐵路 .一切都明白了.原來車輪的這種特性.使得它既可以在普通的公路上跑.也可以隨時進入“鐵路 飛馳.據(jù)記載:“秦為馳道于天下.東窮燕齊.南極吳楚.江湖之上.濱海之觀畢至.道廣五十步.三丈而樹.厚筑其外.隱以金椎.樹以青松. 在古代一般來說道路沒有必要這樣寬.因此有人猜測是“公路 和復(fù)線“鐵路 并列而行.車子如有需要.可以隨時上“鐵路 .也可以隨時由“鐵路 上“公路 .專家們認為.秦朝末年的連年戰(zhàn)爭.對秦始皇的“鐵路 造成了很大的破壞.后來.由于嚴重缺少馬匹.鐵路被廢弛了.絕大部分“鐵路 在戰(zhàn)后被拆.成了普通的公路.還有.漢朝長期分封諸侯.各地群眾也沒有長途運輸?shù)谋匾?運輸線變短.也因此失去了修建鐵路的必要性.秦始皇的“鐵路 也就這樣逐漸失傳了. 【查看更多】

 

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