材料一：泛亞鐵路（新加坡至昆明）將是聯(lián)系東盟和中國的重要通道，其中新加坡－吉隆坡－曼谷的已有鐵路是公用段，自曼谷至昆明的待建鐵路有東、中、西線三個方案。

材料二：東南亞局部圖　　　　　　材料三：氣候資料圖

 

根據(jù)材料，按要求做題：

（1）寫出字母代表的地理事物名稱：

　A　　　　　　�！�B　　　　　　半島　C　　　　　　城市（首都）

（2）請用字母“D”在圖中標(biāo)出馬六甲海峽的位置。從該海峽向西航行可達(dá)歐洲、非洲，向東可達(dá)東南亞、東亞各港口，特別是世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國——　　　　　。

（3）該地區(qū)高山、大河構(gòu)成　　　　　　　　　　　　　　的地形特點(diǎn) 。被稱為“東方多瑙河”的湄公河，它的上游在我國境內(nèi)叫　　　　　江。

（4）中南半島的氣候與材料三中四種氣候類型有無相對應(yīng)的　　　　　。

（5）該區(qū)的主要礦產(chǎn)是：（　�。�

　A．錫和石油　　B．硒和石油　　C．銅和稀土　　D．鎢和鉛鋅

（6）三條鐵路線建設(shè)最容易實(shí)施的是　　　　線方案。

泛亞鐵路（新加坡至昆明）將是聯(lián)系東盟和中國的重要通道，其中，新加坡一吉隆坡一曼谷的已有鐵路為共用段，自曼谷至昆明的待建鐵路有東、中、西三個方案，如表和如圖所示．
表泛亞鐵路待建線路三個方案的比較（單位：千米）

方案	經(jīng)過主要城市	鐵路總長度	需新建鐵路
東線	曼谷-金邊-胡志 明市-萬象-昆明	5520	433
中線	曼谷-萬象-昆明	4180	1245
西線	曼谷-仰光-昆明	4321	1017

（1）東盟國家首選東線方案，分析其有利因素．
（2）新加坡是新興的工業(yè)化國家，分析其電子工業(yè)布局的有利因素．
（3）中國一東盟自由貿(mào)易區(qū)是中國與其他國家啟動的第一個自由貿(mào)易區(qū)．2005年起中國與東盟將逐步取消大部分雙邊關(guān)稅，向“零關(guān)稅”邁進(jìn)．我國西南省區(qū)與東盟國家地理位置鄰近，具有發(fā)展經(jīng)貿(mào)合作的地緣優(yōu)勢，雙方在資源構(gòu)成、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品等方面各具特色，互補(bǔ)性強(qiáng)．
結(jié)合上述材料，說明我國與東盟建立自由貿(mào)易區(qū)的經(jīng)濟(jì)意義．