C．最大值         D．最大值

A．最小值         B．最小值

8．如圖，豎直環(huán)A半徑為r，固定在木板B上，木板B放在水平地面上，B的左右兩側(cè)各有一檔板固定在地上，B不能左右運(yùn)動(dòng)，在環(huán)的最低點(diǎn)靜放有一小球C，A、B、C的質(zhì)量均為m。給小球一水平向右的瞬時(shí)沖量I，小球會(huì)在環(huán)內(nèi)側(cè)做圓周運(yùn)動(dòng)，為保證小球能通過環(huán)的最高點(diǎn)，且不會(huì)使環(huán)在豎直方向上跳起，瞬時(shí)沖量必須滿足

7．如圖，斜面固定在地面上，傾角37°（sin37°=0.6，cos37°=0.8），質(zhì)量1kg的滑塊，以一定的初速度沿斜面向下滑，斜面足夠長，滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8。該滑塊所受摩擦力F_f隨時(shí)間變化的圖象是（取初速度方向?yàn)檎�方向�?/p>

6．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60kw，汽車的質(zhì)量為5t。汽車在水平面上行駛時(shí)，阻力與車重成正比，g=10m/s²，當(dāng)汽車以額定功率勻速行駛時(shí)速度達(dá)12m/s。突然減小油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率減小到40kw，對接下去車子的運(yùn)動(dòng)情況的描述正確的有

A．先做勻減速運(yùn)動(dòng)再做勻速運(yùn)動(dòng)

B．先做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)再做勻速運(yùn)動(dòng)

C．先做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)再做勻速運(yùn)動(dòng)

D．最后的速度大小是8 m/s

5．固定斜面傾角60°，斜面上有一擋板，下端O通過鉸鏈與斜面相連。一球夾在斜面與擋板之間，所有的接觸面都是光滑的，轉(zhuǎn)動(dòng)擋板，調(diào)整擋板與斜面的夾角θ，使球?qū)π泵娴膲毫Υ笮∏『玫扔谇虻闹亓�，此時(shí)θ等于

A．30°    B．45°    C．60°    D．90°

A．     B．    C．      D．

4．有一質(zhì)量為m的物體，從斜面底部以初速度υ₀沿光滑斜面向上滑行。當(dāng)它經(jīng)過高度為h的位置時(shí)，該物體具有的機(jī)械能為(以斜面底部為重力勢能的參考平面)

3．如圖，彈簧一端固定，另一端系物體B，地面光滑，開始時(shí)B靜止�，F(xiàn)給B一向左的瞬時(shí)沖量，B將做簡諧運(yùn)動(dòng)。在B開始運(yùn)動(dòng)后的半個(gè)周期內(nèi)，彈簧對B做的功為W，彈簧給B的沖量為I，則有

A．W = 0，I = 0       B．W = 0，I ≠ 0

C．W ≠ 0，I = 0       D．W ≠ 0，I ≠ 0

2．牛頓在研究萬有引力過程中發(fā)現(xiàn)，恒星對行星的引力與行星的質(zhì)量成正比，即：。牛頓認(rèn)為，這個(gè)引力當(dāng)然也應(yīng)該與太陽的質(zhì)量成正比，即：，他這樣認(rèn)為的理論根據(jù)是

A．牛頓第三定律    B．開普勒第一定律  C．開普勒第三定律   D．萬有引力定律