填入橫線處的幾句話，銜接最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（  ）
唐代譜寫了中國(guó)歷史最為燦爛奪目的篇章。     ，    ，    。     ，   ，   。與此相應(yīng)，出現(xiàn)了一系列新的情況和因素。
①李唐帝國(guó)獲得了政治、財(cái)政、軍事上的強(qiáng)盛  ②并且，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
③在從中原到塞北普遍實(shí)行均田制的基礎(chǔ)上 ④結(jié)束了數(shù)百年的分裂和內(nèi)戰(zhàn)
⑤最終，經(jīng)由中唐走向消失               ⑥南北朝那種農(nóng)奴式的人身依附逐漸松弛

填入橫線處的幾句話，銜接最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是
唐代譜寫了中國(guó)歷史最為燦爛奪目的篇章。     ，    ，    。     ，   ，   。與此相應(yīng)，出現(xiàn)了一系列新的情況和因素。
①李唐帝國(guó)獲得了政治、財(cái)政、軍事上的強(qiáng)盛  ②并且，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
③在從中原到塞北普遍實(shí)行均田制的基礎(chǔ)上 ④結(jié)束了數(shù)百年的分裂和內(nèi)戰(zhàn)
⑤最終，經(jīng)由中唐走向消失               ⑥南北朝那種農(nóng)奴式的人身依附逐漸松弛

1. A.
   ①③④②⑥⑤
2. B.
   ④③①②⑥⑤
3. C.
   ①③④⑤②⑥
4. D.
   ④③①⑤②⑥

填入橫線處的幾句話，銜接最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（ ）

唐代譜寫了中國(guó)歷史最為燦爛奪目的篇章。　 ，　 ，　 。　 ，　 ，　 。與此相應(yīng)，出現(xiàn)了一系列新的情況和因素。

①李唐帝國(guó)獲得了政治、財(cái)政、軍事上的強(qiáng)盛　 ②并且，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

③在從中原到塞北普遍實(shí)行均田制的基礎(chǔ)上 ④結(jié)束了數(shù)百年的分裂和內(nèi)戰(zhàn)

⑤最終，經(jīng)由中唐走向消失　　　　　　　 ⑥南北朝那種農(nóng)奴式的人身依附逐漸松弛

A．①③④②⑥⑤　　 B．④③①②⑥⑤　 C．①③④⑤②⑥　　 D．④③①⑤②⑥

填入下面橫線處的幾句話，銜接最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是

標(biāo)點(diǎn)是輔助文字記錄語(yǔ)言的符號(hào)，是書面語(yǔ)的有機(jī)組成部分。標(biāo)點(diǎn)符號(hào)有狹義和廣義之分：                                                                        。

①狹義指約定俗成的、有別于文字的書寫符號(hào)，如句號(hào)、問(wèn)號(hào)、逗號(hào)、分號(hào)等

②而標(biāo)點(diǎn)則有名稱而無(wú)讀音，只能在文字中以獨(dú)特的形態(tài)顯示出來(lái)供人看，用以傳達(dá)文字所不能表達(dá)的信息

③文字無(wú)法利用這些手段，而常常需要依靠標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的幫助

④廣義還包括起標(biāo)點(diǎn)作用的技術(shù)手段，如分段、詞與詞之間隔空以及改變字體等

⑤口頭語(yǔ)言本身有輕重疾徐、抑揚(yáng)頓挫等以幫助表達(dá)說(shuō)話人的意思，還可利用舉動(dòng)、姿態(tài)、表情以及呻吟、嘆息、呵欠、笑聲等超語(yǔ)言因素作為輔助手段

⑥文字和標(biāo)點(diǎn)都是視覺(jué)符號(hào)，但文字是有讀音的，可以念出來(lái)供人聽

A．①④⑤⑥②③                         B．①④⑥②⑤③

C．④①⑤⑥③②                         D．④①②⑥③⑤

填入下面橫線處的幾句話，銜接最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（   ）
近期我國(guó)在高油價(jià)的壓力下，航空運(yùn)輸主營(yíng)業(yè)務(wù)需要探索新的發(fā)展空間。                。此外，加強(qiáng)收益管理也是航空公司擺脫困境的重要途徑。
①進(jìn)一步提高服務(wù)檔次，以吸收高端旅客
②短期來(lái)看，鐵路運(yùn)輸并不會(huì)給航空運(yùn)輸帶來(lái)很大的沖擊
③但是，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，航空運(yùn)輸必須加強(qiáng)高端服務(wù)以發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)
④航空運(yùn)輸快捷、舒適
⑤但在節(jié)能環(huán)保上、運(yùn)輸量上較鐵路運(yùn)輸處于劣勢(shì)

填入下面橫線處的幾句話，銜接最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（   ）

近期我國(guó)在高油價(jià)的壓力下，航空運(yùn)輸主營(yíng)業(yè)務(wù)需要探索新的發(fā)展空間。                。此外，加強(qiáng)收益管理也是航空公司擺脫困境的重要途徑。

①進(jìn)一步提高服務(wù)檔次，以吸收高端旅客

②短期來(lái)看，鐵路運(yùn)輸并不會(huì)給航空運(yùn)輸帶來(lái)很大的沖擊

③但是，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，航空運(yùn)輸必須加強(qiáng)高端服務(wù)以發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)

④航空運(yùn)輸快捷、舒適

⑤但在節(jié)能環(huán)保上、運(yùn)輸量上較鐵路運(yùn)輸處于劣勢(shì)

A．③②④①⑤                           B．④⑤②③①

C．③②①⑤④                           D．④⑤③①②

填入下面橫線處的幾句話，銜接最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是       （   ）

近期我國(guó)在高油價(jià)的壓力下，航空運(yùn)輸主營(yíng)業(yè)務(wù)需要探索新的發(fā)展空間。

      ，      ，       ，        。此外，加強(qiáng)收益管理也是航空公司擺脫困境的重要途徑。

①進(jìn)一步提高服務(wù)檔次，以吸收高端旅客

②短期來(lái)看，鐵路運(yùn)輸并不會(huì)給航空運(yùn)輸帶來(lái)很大的沖擊

③但是，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，航空運(yùn)輸必須加強(qiáng)高端服務(wù)以發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)

④航空運(yùn)輸快捷、舒適

⑤但在節(jié)能環(huán)保上、運(yùn)輸量上較鐵路運(yùn)輸處于劣勢(shì)