從1997年到2007年十年時(shí)間,我國(guó)鐵路已經(jīng)歷了六次大提速,目前,隨著越來越多的客運(yùn)專線建成并投入使用,一批時(shí)速200~350公里動(dòng)車組更駛出了鐵路的“中國(guó)速度”.
請(qǐng)舉例說明你所感受到的“中國(guó)速度”.并談?wù)勎覈?guó)鐵路提速帶來的好處.(至少表達(dá)三條以上的觀點(diǎn))
分析:此題可以通過收集資料以及上網(wǎng)查詢,說出鐵路的“中國(guó)速度”,以及我國(guó)鐵路提速帶來的好處.
解答:解:1997年4月1日零時(shí) 中國(guó)鐵路第一次大面積提速調(diào)圖全面實(shí)施.這次提速調(diào)圖,提速列車最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到了140公里;全國(guó)鐵路旅客列車旅行速度由1993 年的時(shí)速48.1公里,提高到時(shí)速54.9公里;首次開行了快速列車和夕發(fā)朝至列車.
2007年4月18日零時(shí),第六次鐵路提速實(shí)施.涉及京哈、京滬、京廣、隴海、滬昆、膠濟(jì)、廣深、京九、蘭新等18條線路.提速后,線路允許速度達(dá)時(shí)速120公里以上的線路延展里程達(dá)2.2萬(wàn)公里,時(shí)速200公里及以上的線路延展里程達(dá)6003公里,時(shí)速250公里的線路延展里程達(dá)846公里.
我國(guó)鐵路提速帶來的好處:①?gòu)?997年到2007年十年時(shí)間,我國(guó)鐵路已經(jīng)歷了六次大提速,極大地提升了鐵路運(yùn)輸能力,使百姓乘火車更便捷.②目前,隨著越來越多的客運(yùn)專線建成并投入使用,一批時(shí)速200公里--350公里動(dòng)車組更駛出了鐵路的“中國(guó)速度”.③客貨運(yùn)輸能力大幅提升,有效緩解了鐵路運(yùn)輸?shù)木o張狀況.④進(jìn)一步增開了特快列車,樹立了夕發(fā)朝至列車等客貨運(yùn)輸品牌的形象.
點(diǎn)評(píng):此題考查了學(xué)生收集資料以及上網(wǎng)查詢的能力,同時(shí)考查了學(xué)生對(duì)我國(guó)鐵路的“中國(guó)速度”的了解.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:小學(xué)數(shù)學(xué) 來源: 題型:閱讀理解

火車,人類的交通工具,1804年由英國(guó)的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機(jī)造出了世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)車,時(shí)速為5至6千米.因?yàn)楫?dāng)時(shí)使用煤炭或木柴做燃料,所以人們都叫它“火車”,于是一直沿用至今.1840年2月22日由康瓦耳的工程師查理?特里維西克所設(shè)計(jì)的世界上第一列真正在軌上行駛的火車空車時(shí)速達(dá)到20千米.1879年,德國(guó)西門子電氣公司研制了第一臺(tái)電力機(jī)車.1903年西門子與通用電氣公司研制的第一臺(tái)實(shí)用電力機(jī)車時(shí)速達(dá)到200千米.1894年,德國(guó)研制成功了第一臺(tái)汽油內(nèi)燃機(jī)車,并將它應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸,開創(chuàng)了內(nèi)燃機(jī)車的新紀(jì)元.1924年,德、美、法等國(guó)成功研制了柴油內(nèi)燃機(jī)車,并在世界上得到廣泛使用.
1941年,瑞士研制成功新型的燃油汽輪機(jī)車,以柴油為燃料,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,震動(dòng)小,運(yùn)行性能好,因而,在工業(yè)國(guó)家普遍采用.
20世紀(jì)60年代以來,各國(guó)都大力發(fā)展高速列車.例如法國(guó)巴黎至里昂的高速列車時(shí)速達(dá)到260千米.我國(guó)也在上海修建了世界第一條商用磁懸浮列車線,由地鐵龍陽(yáng)路站到浦東機(jī)場(chǎng),時(shí)速可達(dá)4004500千米.從1997年4月1日至今,中國(guó)鐵路進(jìn)行了六次大提速.
1997年4月1日第一次鐵路大面積提速,全國(guó)鐵路旅客列車旅行速度由1993年的時(shí)速48.1千米,提高到時(shí)速54.9千米.首次開行了快速列車,最高時(shí)速達(dá)140千米.
1998年10月1日,中國(guó)鐵路第二次大面積提速,快速列車最高運(yùn)行速度達(dá)到了時(shí)速160千米.
2000年10月21日,中國(guó)鐵路第三次大面積提速,初步形成了覆蓋全國(guó)主要地區(qū)的“四縱兩橫”提速網(wǎng)絡(luò).
2001年10月21日,中國(guó)鐵路第四次大面積提速.中國(guó)鐵路提速網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善.
2004年4月18日,中國(guó)鐵路實(shí)施第五次大面積提速,集中體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)力發(fā)展的新水平.
2007年4月18日,中國(guó)鐵路開始實(shí)施第六次大面積提速,首次開行動(dòng)車組列車,最高時(shí)速達(dá)到250千米.

你能根據(jù)上面的信息,解決下面的問題嗎?
(1)中國(guó)鐵路第一次大面積提速時(shí)的最高速度是動(dòng)車組列車最高時(shí)速的幾分之幾?
(2)武漢到北京的鐵路長(zhǎng)約1200千米,如果按首次開行的快速列車最高時(shí)速計(jì)算,從武漢到北京,火車要行駛幾小時(shí)?(得數(shù)用帶分?jǐn)?shù)表示)如果乘坐動(dòng)車組列車,至少需要幾小時(shí)?

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