【題目】我國夏季最低溫出現(xiàn)在（　�。�

A. 南沙群島的曾母暗沙 B. 青藏高原

C. 漠河 D. 吐魯番盆地

【答案】B

【解析】

氣候是一個地方多年的天氣平均狀況，一般變化不大。描述氣候特征要從氣溫和降水兩方面進行。影響氣候的因素主要有緯度因素、海陸因素、地形地勢因素、洋流因素及人類活動等。

我國夏季南北普遍高溫，大部分平均氣溫在20℃以上，青藏高原地區(qū)，平均氣溫只有8℃左右，所以，我國夏季平均氣溫最低的地區(qū)是青藏高原；我國夏季最熱的地方是新疆的吐魯番，那里極端最高氣溫曾達到49.6°人稱“火州”，故本題選B。

練習(xí)冊系列答案
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科目：初中地理 來源： 題型：

【題目】Hello. ______ is Tony speaking.

A. It B. He C. That D. This

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科目：初中地理 來源： 題型：

【題目】閱讀圖文材料，完成下列問題。

材料一：中歐班列是中國開往“絲綢之路”沿線國家的快速貨物集裝箱列車，目的地主要是歐洲，已成為絲綢之路經(jīng)濟帶上重要的鐵路運輸方式。

材料二：2004年國內(nèi)電子生產(chǎn)公司TCL在波蘭投資建設(shè)工廠，專門從事歐洲地區(qū)液晶電視的生產(chǎn)和銷售。2016年波蘭工廠摒棄了傳統(tǒng)的海運方式，開始使用中歐班列運輸原材料，所用時間比海運縮減了22天。生產(chǎn)線由1條增加到5條。產(chǎn)品由單一的電視機增加了手機和白色家電等。

材料三：TCL波蘭工廠“原科運輸路線示意圖”（圖1）和“原料供應(yīng)與產(chǎn)品銷售示意圖”（圖2）。

（1）TCL波蘭工廠原料運輸?shù)暮＿\路線從深圳港出發(fā)，沿途依次經(jīng)過南海、 海峽（圖中A處），印度洋、紅海、 運河（圖中B處）、地中海、直布羅陀海峽、 洋（圖中C處）、英吉利海峽、北海，到達德國漢堡港。2016年后，波蘭工廠原料運輸?shù)蔫F路路線由成都始發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦、 （圖中甲處）、白俄羅斯等國家，直達波蘭。

（2）說出中歐班列相對于傳統(tǒng)海運的優(yōu)勢。

（3）說出使用中歐班列運輸原料后，TCL波蘭工廠的生產(chǎn)和銷售發(fā)生的變化。

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科目：初中地理 來源： 題型：

【題目】季風(fēng)氣候?qū)r(nóng)業(yè)生產(chǎn)的有利影響體現(xiàn)在（　�。�

A. 旱澇災(zāi)害 B. 雨熱同期

C. 冬季寒冷干燥 D. 夏季炎熱干燥

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科目：初中地理 來源： 題型：

【題目】我國外流區(qū)和內(nèi)流區(qū)的河流，豐水期都在夏季，其主要原因是

A. 受季風(fēng)影響，全國大部分地區(qū)雨熱同期 B. 受氣溫的影響，夏季全國普遍高溫

C. 全國大多數(shù)地區(qū)降水集中于夏季 D. 東部季風(fēng)區(qū)受夏季風(fēng)影響，西部受夏高溫的影響

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科目：初中地理 來源： 題型：

【題目】 2019年10月，中國首艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船“雪龍2號”首航南極，與“雪龍”號科考船一起進行第36次南極科學(xué)考察，開啟了中國極地考察的新格局。下圖為“我國南極科考站分布圖”。據(jù)圖文材料，完成下面小題。

【1】下列關(guān)于我國四個南極科考站的描述，正確的是（ ）

A.都能看到企鵝、北極熊等珍稀動物B.距離極點最近的是昆侖站

C.長城站的工作人員可以看到極晝現(xiàn)象D.昆侖站位于中山站的偏北方向

【2】我國同時使用兩艘科考船開展科考活動，主要是因為南極地區(qū)（ ）

A.多浮冰B.多狂風(fēng)

C.酷寒D.降水稀少

【3】下列說法符合南極科考內(nèi)容的是（ ）

A.考察森林，礦產(chǎn)等自然資源的分布B.為向南極移民做好準備

C.考察原始的自然地理環(huán)境特D.尋找處理生產(chǎn)生活垃圾最合適的場所

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科目：初中地理 來源： 題型：

【題目】閱讀下圖回答下列問題。

（1）世界最大的椰子生產(chǎn)國_________

（2）世界最大的天然橡膠生產(chǎn)國_________

（3）世界最重要的棕櫚油出口國_____

（4）世界最大的蕉麻生產(chǎn)國_____________

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科目：初中地理 來源： 題型：

【題目】劃分發(fā)展中國家和發(fā)達國家的依據(jù)是（　�。�

A. 人口的多少 B. 軍事力量的強弱 C. 面積的大小 D. 發(fā)展水平的差異

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科目：初中地理 來源： 題型：

【題目】從北京密云水庫運送一噸活魚到北京市區(qū)采用的最適宜的交通運輸方式是

A. 海洋運輸 B. 航空運輸 C. 公路運輸 D. 鐵路運輸

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