Question

鳥類的飛行

　　春季和秋季，一些鳥類南北遷徙，它們?yōu)槭裁纯偸蔷庩牳唢w遠遷呢？一會兒它們成“V”字型，一會兒又成“一”字型。這和空氣動力學原理有關(guān)。如果有25只鳥編成“V”字型隊列作長途遷徙，比起它們各自為政地飛行，要少消耗30％的體力。當鳥向下扇動雙翅時，會在翼側(cè)產(chǎn)生升力。編隊中的每一只鳥都可以利用這種“相鄰升力”進行滑翔，以節(jié)省體內(nèi)能量。當鳥群排成“一”字型飛行時，也能產(chǎn)生“相鄰升力”，但這種編隊方式，處于當中的升力要大于處于邊上的。在“V”字型編隊中，分布在各處的鳥獲得的升力幾乎是均等的。雖然領(lǐng)頭鳥面臨的阻力要大些，但這可由來自兩側(cè)的升力得以補償，而尾鳥獲得升力雖然僅僅來自一側(cè)，但是會聚了前面鳥群產(chǎn)生的升力，所以這升力也是相當強的。

[想一想]

（1）鳥類為什么要編隊飛行？

（2）飛機能不能像候鳥一樣編隊飛行呢？

Answer 1

答案：
解析：

（1）鳥編隊高飛是為了節(jié)省體內(nèi)的能量。當鳥朝下扇動雙翅時，會在翼側(cè)產(chǎn)生升力。編隊中的每一只鳥都可利用這種“相鄰升力”進行滑翔，以節(jié)省體內(nèi)能量 　�。�2）不能。因為鳥類能不斷地調(diào)整翅，準確地保持雙翅形狀，以求保持大編隊中彼此的間距，并充分利用“相鄰升力”。而飛機的鋼鐵翅卻無法靈活調(diào)整，因此如果編隊的飛機太多，一旦靠得近，就極易相撞而粉身碎骨