拋物線的頂點(diǎn)坐標(biāo)為（   ）

A、（-1，）       B、（1，）        C、（-1，—）      D、（1，—）

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：


某賽季甲、乙兩名籃球運(yùn)動(dòng)員12場(chǎng)比賽得分情況用圖表示如下：

對(duì)這兩名運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)進(jìn)行比較，下列四個(gè)結(jié)論中，不正確的是（　�。�

　  A． 甲運(yùn)動(dòng)員得分的極差大于乙運(yùn)動(dòng)員得分的極差

　  B． 甲運(yùn)動(dòng)員得分的中位數(shù)大于乙運(yùn)動(dòng)員得分的中位數(shù)

　  C． 甲運(yùn)動(dòng)員的得分平均數(shù)大于乙運(yùn)動(dòng)員的得分平均數(shù)

　  D． 甲運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)比乙運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)穩(wěn)定

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科目：初中數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：


據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年3月（共31天）北京市空氣質(zhì)量等級(jí)天數(shù)如表：

空氣質(zhì)量等級(jí)

優(yōu)

良

輕度污染

中度污染

重度污染

嚴(yán)重污染

天數(shù)（天）

5

11

3

7

2

　3　

（1）請(qǐng)根據(jù)所給信息補(bǔ)全統(tǒng)計(jì)表；

（2）請(qǐng)你根據(jù)“2014年3月北京市空氣質(zhì)量等級(jí)天數(shù)統(tǒng)計(jì)表”，計(jì)算2014年3月空氣質(zhì)量等級(jí)為優(yōu)和良的天數(shù)出現(xiàn)的頻率一共是多少？（精確到0.01）

（3）市環(huán)保局正式發(fā)布了北京PM2.5來(lái)源的最新研究成果，專(zhuān)家通過(guò)論證已經(jīng)分析出汽車(chē)尾氣排放是本地主要污染源．在北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控方案中，將逐年增加新能源小客車(chē)的指標(biāo)．已知2014年的指標(biāo)為2萬(wàn)輛，計(jì)劃2016年的指標(biāo)為6萬(wàn)輛，假設(shè)2014～2016年新能源小客車(chē)指標(biāo)的年增長(zhǎng)率相同且均為x，求這個(gè)年增長(zhǎng)率x．（參考數(shù)據(jù)：）

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科目：初中數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：


當(dāng)常數(shù)            時(shí)，函數(shù)是二次函數(shù)：當(dāng)常數(shù)=            時(shí)，這個(gè)函數(shù)是一次函數(shù)。

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科目：初中數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：


汽車(chē)在行駛中，由于慣性作用剎車(chē)后還要向前滑行一段路程才能停止，我們稱(chēng)這段路程為

“剎車(chē)距離”。已知某種汽車(chē)的剎車(chē)距離與車(chē)速之間有如下關(guān)系：，當(dāng)司機(jī)小張以的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方大約處有一障礙物阻塞了道路，于是小張緊急剎車(chē)，問(wèn)汽車(chē)是否撞到障礙物？

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科目：初中數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：


設(shè)A（-1，）、B（1，）、C（3，）是拋物線上的三個(gè)點(diǎn)，則、、的大小關(guān)系是（   ）

A、<<   B、<<   C、<<   D、<<

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科目：初中數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：


在平面直角坐標(biāo)系中，點(diǎn)A是拋物線與y軸的交點(diǎn)，點(diǎn)B是這條拋物線上的另一點(diǎn)，且AB∥x軸，則以AB為邊的等邊三角形ABC的周長(zhǎng)為      。

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科目：初中數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：


對(duì)稱(chēng)軸是直線的拋物線是（     ）

A.       B.        C.        D.  

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科目：初中數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：


拋物線的頂點(diǎn)坐標(biāo)是（     ）

A.(0，1)       B. (0，-1)        C. (1，0)         D. (-1，0)

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