為了進(jìn)一步提高交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和減少環(huán)境污染,我國(guó)上海等城市已開始建設(shè)高速磁懸浮列車.磁懸浮列車在行進(jìn)時(shí)依靠安裝在車廂底部的強(qiáng)磁鐵將列車“浮”在軌道上方,從而可高速行駛.那么列車可高速行駛的原因是列車浮起后


  1. A.
    減小了列車的慣性
  2. B.
    減小了列車的重力
  3. C.
    減小了列車與鐵軌間的摩擦力
  4. D.
    減小了列車所受的空氣阻力
C
分析:本題關(guān)鍵是抓住影響滑動(dòng)摩擦力大小的兩個(gè)因素:壓力大小和接觸面的粗糙程度.特別是減小摩擦的方法,用滾動(dòng)代替滑動(dòng),使兩個(gè)接觸面分離等.
解答:磁懸浮列車是用強(qiáng)磁場(chǎng)將列車微微托起,使其浮在軌道上方,從而可以高速行駛,其可以高速行駛的原因是使接觸面分離,從而減小了列車與鐵軌間的摩擦力.
故選C.
點(diǎn)評(píng):本題考查了學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析實(shí)際問(wèn)題的能力,考查了影響滑動(dòng)摩擦力大小的兩個(gè)因素,生活中是怎樣減小摩擦的.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

為了進(jìn)一步提高交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和減少環(huán)境污染,我國(guó)上海等城市已開始建設(shè)高速磁懸浮列車.磁懸浮列車在行進(jìn)時(shí)依靠安裝在車廂底部的強(qiáng)磁鐵將列車“浮”在軌道上方,從而可高速行駛.那么列車可高速行駛的原因是列車浮起后( 。

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為了進(jìn)一步提高交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和減少環(huán)境污染,我國(guó)上海等城市已開始建設(shè)高速磁懸浮列車.磁懸浮列車在行進(jìn)時(shí)依靠安裝在車廂底部的強(qiáng)磁鐵將列車“浮”在軌道上方,從而可高速行駛.那么列車可高速行駛的原因是列車浮起后(  )
A.減小了列車的慣性
B.減小了列車的重力
C.減小了列車與鐵軌間的摩擦力
D.減小了列車所受的空氣阻力

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為了進(jìn)一步提高交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和減少環(huán)境污染,我國(guó)上海等城市已開始建設(shè)高速磁懸浮列車.磁懸浮列車在行進(jìn)時(shí)依靠安裝在車廂底部的強(qiáng)磁鐵將列車“浮”在軌道上方,從而可高速行駛.那么列車可高速行駛的原因是列車浮起后( )
A.減小了列車的慣性
B.減小了列車的重力
C.減小了列車與鐵軌間的摩擦力
D.減小了列車所受的空氣阻力

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為了進(jìn)一步提高交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和減少環(huán)境污染,我國(guó)上海等城市已開始建設(shè)高速磁懸浮列車.磁懸浮列車在行進(jìn)時(shí)依靠安裝在車廂底部的強(qiáng)磁鐵將列車“浮”在軌道上方,從而可高速行駛.那么列車可高速行駛的原因是列車浮起后( )
A.減小了列車的慣性
B.減小了列車的重力
C.減小了列車與鐵軌間的摩擦力
D.減小了列車所受的空氣阻力

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A.減小了列車的慣性
B.減小了列車的重力
C.減小了列車與鐵軌間的摩擦力
D.減小了列車所受的空氣阻力

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