我國(guó)鐵路第六次大提速的最大亮點(diǎn)是使用了“和諧”號(hào)動(dòng)車(chē)組，這種新型動(dòng)車(chē)組的車(chē)廂下部安置有多組電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)是利用了______的原理來(lái)工作的．哈爾濱至北京的T16次列車(chē)運(yùn)行的總里程為1248km，運(yùn)行時(shí)間以9.5h計(jì)算，則列車(chē)全程的平均速度約是______km/h．列車(chē)進(jìn)站開(kāi)始制動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)變成發(fā)電機(jī)，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能實(shí)現(xiàn)減速，發(fā)電機(jī)應(yīng)用______物理現(xiàn)象工作．
【答案】分析：（1）電動(dòng)機(jī)是利用磁場(chǎng)對(duì)電流的作用力原理制成的，發(fā)電機(jī)是利用電磁感應(yīng)現(xiàn)象制成的；
（2）已知列車(chē)運(yùn)行的總里程為1248km，時(shí)間9.5h，根據(jù)V=可求出速度．
解答：解：（1）電動(dòng)機(jī)是利用磁場(chǎng)對(duì)電流的作用力原理制成的，發(fā)電機(jī)是利用電磁感應(yīng)現(xiàn)象制成的；
（2）列車(chē)全程的平均速度：
V==≈131.37km/h．
故答案為：磁場(chǎng)對(duì)電流的作用力；131.37；電磁感應(yīng)．
點(diǎn)評(píng)：本題考查了電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的制作原理，屬于識(shí)記性?xún)?nèi)容，比較簡(jiǎn)單；運(yùn)用公式V=時(shí)，要注意單位配套．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

22、今年我國(guó)鐵路第六次大提速，有的列車(chē)速度高達(dá)200km/h，請(qǐng)分析為什么火車(chē)高速經(jīng)過(guò)時(shí)，人站在鐵路附近有被“吸向”火車(chē)的危險(xiǎn)．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

2007年我國(guó)鐵路第六次大提速后，北京到上海的火車(chē)運(yùn)行速度約為146km/h，全程所用時(shí)間約為10h．目前，我國(guó)計(jì)劃修建京滬高速鐵路，并預(yù)計(jì)初期運(yùn)行速度達(dá)到300km/h，屆時(shí)，乘坐火車(chē)從北京到上海的時(shí)間大約是
 
h．（結(jié)果保留整數(shù)）

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

從今年4月18日零時(shí)起，我國(guó)鐵路第六次大提速全面啟動(dòng)．一些路段的動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行速度可達(dá)200km/h以上，為加快我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人們出行的便利提供了有力的保障，但同時(shí)我們也要注意一些相關(guān)的安全問(wèn)題．請(qǐng)回答下列相關(guān)問(wèn)題：
（1）若列車(chē)以200km/h的速度行駛200m，只需
 
秒即可呼嘯而至，因此，強(qiáng)行穿越鐵路是非常危險(xiǎn)的．
（2）專(zhuān)家指出，以200km/h的速度行駛的列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，車(chē)旁的風(fēng)速相當(dāng)于7級(jí)的大風(fēng)，路旁行人稍不留神，極有可能被卷入車(chē)底．這里所隱含的一條重要物理規(guī)律是
 
．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2007?濟(jì)南）4月18日，我國(guó)鐵路第六次大提速正式拉開(kāi)序幕．“動(dòng)車(chē)組”列車(chē)也正式投入使用，這種新型列車(chē)在動(dòng)力、材料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都使用了最新的技術(shù)，其中減速采用的是再生制動(dòng)技術(shù)：列車(chē)從時(shí)速200km/h減到90km/h左右，完全靠電機(jī)反向旋轉(zhuǎn)，這樣就可以將列車(chē)巨大的
機(jī)械
機(jī)械
能轉(zhuǎn)化為電能．而傳統(tǒng)的制動(dòng)剎車(chē)方法主要靠車(chē)輪與剎車(chē)片、鐵軌之間的摩擦，列車(chē)的這部分巨大能量就轉(zhuǎn)化為
內(nèi)
內(nèi)
能，白白浪費(fèi)掉了．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2009?龍沙區(qū)一模）2007年4月18日，我國(guó)鐵路第六次大提速．如圖14所示的是首列200km/h國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車(chē)組CRH5“和諧”號(hào)．傳統(tǒng)的旅客列車(chē)是由機(jī)車(chē)和若干輛沒(méi)有動(dòng)力的客車(chē)組成的，動(dòng)車(chē)組屬于動(dòng)力分散型電動(dòng)車(chē)組，是自帶動(dòng)力可以雙向駕駛的旅客列車(chē)．該車(chē)采用大流線型車(chē)頭，圓滑鼓形斷面車(chē)體．采用了輕量化高強(qiáng)度鋁合金車(chē)體，自重僅為8.5噸．該車(chē)具有乘坐舒適度高、環(huán)保、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)．
（1）從物理學(xué)的角度說(shuō)一說(shuō)，該車(chē)采用大流線型車(chē)頭，鋁合金車(chē)體有何好處？
（2）該車(chē)使用的是什么能源？該能源有何優(yōu)點(diǎn)？

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