Question

12．避險(xiǎn)車道是指在長陡下坡路段行車道外側(cè)增設(shè)的供速度失控的車輛駛離正線安全減速的專用車道，有上坡道型、水平坡道型、下坡道型和砂堆型四種，圖甲為其中的一種避險(xiǎn)車道，它是利用動能轉(zhuǎn)化為勢能（填“動能轉(zhuǎn)化為勢能”或“勢能轉(zhuǎn)化為動能”）避險(xiǎn)，圖乙為一輛重型卡車剎車失靈，關(guān)閉發(fā)動機(jī)后沖上該避險(xiǎn)車道的情景，請作出此時(shí)卡車的受力示意圖．

Answer 1

分析 從動能和重力勢能大小進(jìn)行判斷；先對車輛進(jìn)行受力分析：車輛受到重力、支持力、阻力的共同作用．

解答 解：（1）汽車剎車失控時(shí)，具有很大的速度，因而車輛具有很大的動能；當(dāng)車輛駛?cè)雸D甲的上坡道型，汽車的速度減小，高度增加，將部分動能轉(zhuǎn)化為重力勢能；
（2）沖上避險(xiǎn)車道的汽車受到豎直向下的重力、垂直于斜面向上的支持力、沿斜面向下的阻力；三個力的作用點(diǎn)可畫在車的重心上，沿三個力的方向分別畫一條帶箭頭的線段，分別表示重力和支持力、阻力，分別用符號G和F、f表示，如圖所示：
．
故答案為：動能轉(zhuǎn)化為勢能；如上圖所示．

點(diǎn)評 作力的示意圖，要用一條帶箭頭的線段表示力，線段的長度表示力的大小，箭頭表示力的方向，起點(diǎn)或終點(diǎn)表示力的作用點(diǎn)，是平衡力的長度要相等．