表一 甲小組 | 表二 乙小組 | ||||||
實驗 序號 | 支點(diǎn)到動力 作用點(diǎn)的距 離s (厘米) | 動力的方 向(夾角θ) | 動力的 大。ㄅ# | 實驗 序號 | 支點(diǎn)到動力 作用點(diǎn)的距 離S (厘米) | 動力的方 向(夾角θ) | 動力的 大。ㄅ# |
1 | 5 | 90° | 6 | 4 | 15 | 30° | 4 |
2 | 10 | 90° | 3 | 5 | 15 | 45° | 2.8 |
3 | 15 | 90° | 2 | 6 | 15 | 90° | 2 |
分析 (1)控制阻力不變,動力作用點(diǎn)不變,改變動力的方向,觀察動力的方向(夾角θ)與動力的關(guān)系;
(2)綜合(1)(2)可得出作用在杠桿一端的阻力不變時,影響杠桿平衡的因素.
解答 解:(1)研究表二中第三列與第四列實驗數(shù)據(jù)可知,當(dāng)支點(diǎn)到動力作用點(diǎn)不變時,改變動力的方向,θ越大,動力越;
(2)綜合分析表一與表二中的實驗數(shù)據(jù)及相關(guān)條件,我們可以看出支點(diǎn)到動力作用線的距離越大,動力越。傻贸龅某醪浇Y(jié)論是:作用在杠桿一端的阻力不變時,影響杠桿平衡的因素是動力的大小、支點(diǎn)到動力作用線的距離.
故答案:(1)改變動力的方向,θ越大,動力越。唬2)動力的大小、支點(diǎn)到動力作用線的距離.
點(diǎn)評 此題為探究杠桿的平衡條件實驗,解答此題的關(guān)鍵是控制變量法的應(yīng)用,物理學(xué)中對于多因素(多變量)的問題,常常采用控制因素(變量)的方法,把多因素的問題變成多個單因素的問題.每一次只改變其中的某一個因素,而控制其余幾個因素不變,從而研究被改變的這個因素對事物影響,分別加以研究,最后再綜合解決,這種方法叫控制變量法.
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 甲、乙兩車可能相距1.2米 | |
B. | 甲、乙兩車一定相距7.2米 | |
C. | 甲、乙兩車的位置可能重合 | |
D. | 甲、乙兩車之間的距離一定只有4.8米和7.2米兩種可能 |
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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