科目: 來(lái)源: 題型:
在下列的估測(cè)中,正確的是( )
A.一本物理課本的質(zhì)量約是16kg
B.課桌的高度約是7.8cm
C.一支新鉛筆的長(zhǎng)度約是17.5cm
D.一名中學(xué)生的體重約是500kg
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閱讀短文 ,回答下列問(wèn)題:
汽車(chē)安全帶
汽車(chē)安全帶是用于保護(hù)駕乘人員安全的裝置,如圖甲。
安全帶結(jié)構(gòu)一般由軟帶、等部分組成。汽車(chē)正常行駛時(shí),卷帶裝置中的卷收器借助彈簧,如圖乙,使軟帶隨身體的移動(dòng)而自由伸縮且不會(huì)松弛。當(dāng)緊急制動(dòng)、碰撞或車(chē)輛行駛狀態(tài)急劇變化時(shí),安全帶能在人尚未移動(dòng)時(shí)拉緊軟帶,將乘員緊緊地綁在座椅上,待沖擊力峰值過(guò)去時(shí),適當(dāng)放松安全帶,避免因拉力過(guò)大造成二次傷害,同時(shí)卷收器內(nèi)的敏感元件將驅(qū)動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu)鎖住卷軸,使軟帶固定在某一個(gè)位置上,有效保護(hù)乘員的安全。
1.當(dāng)緊急制動(dòng)、碰撞或車(chē)輛行駛狀態(tài)急劇變化時(shí),系上安全帶可以有效防止駕乘人員由于慣性而造成傷害。這時(shí)人和車(chē)具有的 ▲ 能也急劇變化。
2.將安全帶拉伸,卷收器彈簧的彈性勢(shì)能將 ▲ (變大/變小/不變)
3.發(fā)生碰撞時(shí),安全帶對(duì)人的拉力隨時(shí)間變化的圖像是( )
4.下列說(shuō)法正確的是( )
A.汽車(chē)突然拐彎時(shí),安全帶能自由伸縮
B.汽車(chē)突然啟動(dòng)時(shí),安全帶能對(duì)人起到保護(hù)作用
C.為了安全,安全帶要盡可能系得松一些
D.用手快速拉安全帶,安全帶不能被拉動(dòng)
試在方框中畫(huà)出卷收器收軟帶時(shí)的工作原理簡(jiǎn)圖。
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科目: 來(lái)源: 題型:
小明在探究杠桿的平衡條件的實(shí)驗(yàn)中,以杠桿中點(diǎn)為支點(diǎn).
(1)在調(diào)節(jié)杠桿平衡時(shí),小明發(fā)現(xiàn)杠桿右端低左端高,要使它在水平位置平衡,應(yīng)將杠桿右端的平衡螺母向 ▲ (A、左/B、右)調(diào)節(jié)。
(2)如圖甲所示,杠桿在水平位置平衡,記錄數(shù)據(jù).根據(jù)這一次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),小明立即分析得出杠桿的平衡條件,小明這種做法的不足是: ▲ 。
(3)如圖乙所示,小明設(shè)計(jì)了兩種實(shí)驗(yàn)方案:第一種彈簧測(cè)力計(jì)沿豎直方向拉,其讀數(shù)為F1;第二種彈簧測(cè)力計(jì)傾斜拉,其讀數(shù)為F2.第 ▲ (一/二)種實(shí)驗(yàn)方案更方便,理由是: ▲ 。兩次彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)F1 ▲ (</=/>)F2。
(4)杠桿不處于水平位置能否平衡?小海和小紅意見(jiàn)不同.小海認(rèn)為能平衡,于是他每次讓杠桿傾斜時(shí)靜止,這樣實(shí)驗(yàn)也得出了同樣的杠桿平衡條件.小海認(rèn)為杠桿平衡不一定是水平的,這種說(shuō)法對(duì)嗎? ▲ (對(duì)/錯(cuò)),小紅仔細(xì)研究后發(fā)現(xiàn)自己的在水平位置實(shí)驗(yàn)的方案比小海好,請(qǐng)你說(shuō)出小紅的理由: ▲ 。
(5)實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,小明提出了新的探究問(wèn)題:“若支點(diǎn)不在杠桿的中點(diǎn)時(shí),杠桿的平衡條件是否仍然成立?”于是小組同學(xué)利用如圖丙所示裝置進(jìn)行探究,發(fā)現(xiàn)在杠桿左端的不同位置,用彈簧測(cè)力計(jì)豎直向上拉使杠桿處于水平平衡時(shí),測(cè)出的拉力大小都與杠桿平衡條件不相符.其原因可能是: ▲ 。
(6)某同學(xué)想利用杠桿的平衡條件來(lái)測(cè)量刻度尺的質(zhì)量。實(shí)驗(yàn)步驟如下:
步驟一:將刻度尺平放在支座上,左右移動(dòng)刻度尺,找出能夠使刻度尺在水平位置保持平衡的支點(diǎn)位置,記下這個(gè)位置A,它就是刻度尺的 ▲ ;步驟二:如圖所示,將質(zhì)量為的物體掛在刻度尺左邊某一位置,向 ▲ (左/右)移動(dòng)刻度尺,直到刻度尺能夠在支座上重新保持水平平衡。物體懸掛點(diǎn)到支座的距離和刻度尺的A點(diǎn)到支座的距離;步驟三:根據(jù)杠桿的平衡條件,可以計(jì)算出刻度尺的質(zhì)量 ▲ (用題目中所給物理量表示)。
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科目: 來(lái)源: 題型:
小葉猜想:動(dòng)能的大小可能與物體的質(zhì)量與物體的速度有關(guān).因此.他設(shè)計(jì)了如下兩種實(shí)驗(yàn)方案:
A.讓同一輛小車(chē)分別從同一斜面的不同高度由靜止開(kāi)始下滑.與放在水平面上的木塊相碰,比較木塊在水平面上移動(dòng)的距離(如圖甲所示).
B.讓不同質(zhì)量的小車(chē)分別從同一斜面的不同高度由靜止開(kāi)始下滑,與放在水平面上的木塊相碰.比較木塊在水平面上移動(dòng)的距離(如圖乙所示).
上述兩種實(shí)驗(yàn)方案中:
(1)A方案是為了探究動(dòng)能大小與 ▲ 關(guān)系,若木塊被撞后移動(dòng)的距離越遠(yuǎn).說(shuō)明小車(chē)對(duì)木塊的推力 ▲ 越多,小車(chē)撞擊木塊時(shí)的動(dòng)能 ▲ 。
(2)小葉想用B方案探究動(dòng)能大小與質(zhì)量的關(guān)系。該方案是否合理? ▲ (A、A合理/B、不合理)。理由是 ▲ .
(3)小紅完成實(shí)驗(yàn)后想,本實(shí)驗(yàn)中水平軌道能否是光滑的呢?請(qǐng)你幫小紅解決這個(gè)問(wèn)題,你的結(jié)論是 ▲ (A、能/ B、不能),你的依據(jù)是 ▲ 。
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科目: 來(lái)源: 題型:
小宇在“研究滑輪組機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)中,用如圖甲所示的滑輪組進(jìn)行了三次實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表:
實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 物重 G/N | 物體上升的高度h/cm | 測(cè)力計(jì)的示數(shù)F/N | 測(cè)力計(jì)移動(dòng)的距離s/cm |
1 | 6 | 3 | 9 | |
2 | 6 | 5 | 2.5 | 15 |
3 | 6 | 8 | 2.5 | 24 |
(1)分析表中數(shù)據(jù),回答以下問(wèn)題:
①第1次實(shí)驗(yàn)測(cè)力計(jì)示數(shù)如圖是 ▲ N ②第3次實(shí)驗(yàn)中滑輪組的機(jī)械效率是 ▲ ;
③滑輪組的機(jī)械效率與 ▲ 無(wú)關(guān)。
(2)小紅在小宇實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上多使用一個(gè)滑輪也做了實(shí)驗(yàn),如圖乙所示。
①小紅多使用一個(gè)滑輪,目的是為了改變 ▲ ;
②當(dāng)這兩位同學(xué)使用各自的滑輪組提升相同的重物時(shí),若忽略繩重及摩擦,它們的機(jī)械效率 ▲ (相同 /不相同),理由是: ▲ 。
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科目: 來(lái)源: 題型:
如圖小明用三種方法把砂子從一樓運(yùn)上三樓,第一次自己提一袋砂子上樓,第二次借助滑輪,用小桶提砂子上樓,第三次借助滑輪,用口袋提砂子上樓。不考慮摩擦和繩重,根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算:
(1)第一種方法中,小明所做的有用功。
(2)第二種方法中,小明做的總功。
(3)第三種方法中,動(dòng)滑輪的機(jī)械效率。
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科目: 來(lái)源: 題型:
如圖,重為3.2×104N的卡車(chē),經(jīng)過(guò)一段水平路面,再以9.6×104W的功率沿與水平地面成30°角的斜坡勻速向上爬行,已知斜坡長(zhǎng)100m,斜坡的機(jī)械效率為80%.求卡車(chē):
運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,克服重力做的功;
爬坡時(shí)的牽引力;
(3)爬坡時(shí)的速度.
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科目: 來(lái)源: 題型:
請(qǐng)按要求完成下列各圖。
(1)如圖甲,杠桿在力F1、F2作用下處于平衡狀態(tài),L1為F1的力臂.請(qǐng)?jiān)趫D中作出F2的力臂L2及力F1.
(2)如圖乙,它是生活中常用的一款指甲刀,手柄CBA是省力杠桿,請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出作用在A點(diǎn)的力F的力臂.
(3)如圖丙,一名工人站在地面上,他打算把重物提升到三樓工地,請(qǐng)你幫他畫(huà)出最省力的繞繩方法。
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科目: 來(lái)源: 題型:
如圖所示是某晶體熔化時(shí)溫度隨時(shí)間變化的圖像,根據(jù)圖像可以判斷:物體t2時(shí)的內(nèi)能 ▲ t3時(shí)的內(nèi)能(>/</=),理由是 ▲ 。根據(jù)右圖提供的信息,你會(huì)一些新發(fā)現(xiàn)?請(qǐng)你根據(jù)溫度變化的特點(diǎn)提出一個(gè)合理的猜想: ▲ 。
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