四沖程汽油機的工作示意圖如下，其中使汽車獲得動力的沖程是

A. B. C. D.

下列能量轉(zhuǎn)化的實例中，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的是（ ）

A. 太陽能電池發(fā)電 B. 水蒸氣把壺蓋頂起 C. 電燈發(fā)光 D. 彈弓將石頭彈出

柴油機的效率比汽油機高，這說明( )

A. 在單位時間內(nèi)柴油機消耗的燃料比汽油機的少

B. 在單位時間內(nèi)柴油機消耗的燃料比汽油機的多

C. 柴油的熱值比汽油的高

D. 柴油機把柴油燃燒后的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的比率比汽油機的高

甲、乙兩臺汽油機，甲的效率比乙高，則

A. 甲每秒鐘做的功比乙每秒鐘做的功多

B. 甲消耗的汽油比乙消耗的汽油少

C. 消耗同樣多的汽油，甲做的有用功比乙做的有用功多

D. 做同樣多的有用功，甲消耗的汽油比乙消耗的汽油多

摩托車上的熱機工作時提供動力的是

A. 吸氣沖程 B. 壓縮沖程 C. 做功沖程 D. 排氣沖程

歷史上熱機的出現(xiàn)曾標志著人類利用能源的巨大進步，早期的蒸汽機是將水加熱至高溫，利用高溫高壓蒸汽推動機器轉(zhuǎn)到的，與現(xiàn)在的內(nèi)燃機相比，蒸汽機的效率較低，除了機械造的技術(shù)因素外，還有一個重要的原因是：（　�。�

A. 內(nèi)燃機所用燃料的熱值高

B. 內(nèi)熱機燃料高溫、高壓、功率大

C. 蒸汽機工作是水蒸氣帶走了大部分能量

D. 蒸汽機工作過程不符合能的轉(zhuǎn)化規(guī)律

如圖所示是內(nèi)燃機的四個沖程，其中屬于內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的是（ ）

A. B. C. D.

如圖所示，甲、乙是兩個演示實驗的示意圖；丙、丁是四沖程汽油機工作過程中的兩個沖程示意圖。下列說法中，正確的是

A. 丙圖所示的是做功沖程，其工作原理如甲圖所示的實驗

B. 丙圖所示的是壓縮沖程，其工作原理如乙圖所示的實驗

C. 丁圖所示的是壓縮沖程，其工作原理如甲圖所示的實驗

D. 丁圖所示的是做功沖程，其工作原理如乙圖所示的實驗

現(xiàn)代汽車的發(fā)動機一般都是四沖程內(nèi)燃機，其四個沖程如圖所示，其中做功沖程是（ ）

A. B. C. D.

下面對于內(nèi)燃機的有關(guān)敘述中，不合理的是（ ）

A. 內(nèi)燃機靠產(chǎn)生的高溫、高壓燃起做功 B. 內(nèi)燃機用水來冷卻，是因為水的比熱容大

C. 內(nèi)燃機排放的廢氣消耗了大量的能源 D. 內(nèi)燃機工作時將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能