閱讀下面的材料和圖，回答問題。 (10分)

第三亞歐大陸橋是以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點(diǎn)，由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進(jìn)入歐洲，橫貫亞、歐、非21個(gè)國家（含非洲支線的敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及四個(gè)國家）。將通過AMBDC機(jī)制（東盟—湄公河流域開發(fā)合作機(jī)制）下的泛亞鐵路西線，把亞洲南部和東南部連接起來，使整個(gè)亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來，成為我國繼北部、中部之后，由南部溝通東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞以及歐洲、非洲的又一最便捷和安全的陸路國際大通道。

（1）試分析建設(shè)第三亞歐大陸橋的意義。(6分)

（2）試分析修建從昆明至達(dá)卡的鐵路線有哪些不利的自然條件。(4分)

 

【答案】

（1）①比馬六甲海峽、蘇伊士運(yùn)河航線行程短，省時(shí)省力；②陸上鐵路運(yùn)輸比海運(yùn)速度快，安全性好，受臺(tái)風(fēng)等天氣影響��；③第三亞歐大陸橋的構(gòu)建，有利于推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)與亞歐大陸的直接融合，不斷拓展對(duì)外開放的廣度和深度；④有利于加強(qiáng)沿線國家政治、經(jīng)濟(jì)、文化的交流，為促進(jìn)沿線國家人民的富裕作出積極貢獻(xiàn)；⑤充分發(fā)揮我國云南省乃至整個(gè)西南地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)資源的開發(fā)、旅游、對(duì)外貿(mào)易發(fā)展等。（寫對(duì)3點(diǎn)得6分）

（2）①位于板塊的交界地帶，地質(zhì)條件復(fù)雜；地震、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)；②從云貴高原到恒河三角洲，穿越橫斷山區(qū)，山河相間，地形起伏大；③云貴高原喀斯特地貌廣布，多地下暗河、溶洞，地質(zhì)基礎(chǔ)不穩(wěn)定；④沿途氣候濕熱，森林比較茂密。（寫對(duì)2點(diǎn)4分）

【解析】本題考查區(qū)域交通線建設(shè)。（1）交通線建設(shè)的意義主要從改善交通（運(yùn)輸時(shí)間和距離）、資源的開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展；加強(qiáng)交流和合作等方面分析。（2）影響交通線建設(shè)的自然條件主要從地形、地質(zhì)條件、氣候、河流等方面分析。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下面的材料和圖，完成下列問題。

　　國務(wù)院于2004年11月批準(zhǔn)通過了M水利樞紐大壩加高工程的可行性研究報(bào)告，甲大壩將加高14.6米，大壩高度達(dá)到176.6米，水庫的正常蓄水位達(dá)170米，防洪標(biāo)準(zhǔn)從20年一遇提高到100年一遇，加高工程總投資20.365 7億元。大壩M加高工程能否順利進(jìn)行，移民問題是關(guān)鍵。甲庫區(qū)移民有三個(gè)特點(diǎn)：第一，移民數(shù)量大，達(dá)到20多萬人；第二，新老移民并存，庫區(qū)人口密度大，環(huán)境容量嚴(yán)重超載，群眾生活貧困，移民工作難度大；第三，國家對(duì)M水庫的水質(zhì)要求很高，必須把水庫周邊的生態(tài)環(huán)境保護(hù)好，不能因?yàn)橐泼癜徇w造成新的環(huán)境破壞，導(dǎo)致水庫水質(zhì)變差。一般庫區(qū)的移民方式，可采用就近后靠。但M庫區(qū)的移民，不僅要考慮土地資源的容量問題，還要考慮環(huán)境等問題，所以其移民安置的原則是：以“外遷安置”（“省內(nèi)縣外外遷安置”）為主，以大農(nóng)業(yè)安置為主，并盡量與安置地經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城鎮(zhèn)化進(jìn)程有機(jī)結(jié)合。

（1）水利樞紐M大壩加高的目的是什么？

（2）M庫區(qū)移民為什么采用“外遷安置”為主的原則？

（3）若從南坡向上攀登海拔3 767米的山峰，其沿途觀察到的自然植被依次是                  、              、針闊混交林、針葉林、高山草甸；若從北坡向上攀登此峰，其沿途觀察到的自然植被依次是、針闊混交林                   、針葉林、              。

（4）A河流與B河流相比，水文特征的顯著區(qū)別是：①                 ；②                   。

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科目：高中地理 來源：2013屆江西省師大附中、臨川一中高三8月聯(lián)考地理試題（帶解析） 題型：綜合題

閱讀下面的材料和圖，回答問題。 (10分)
第三亞歐大陸橋是以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點(diǎn)，由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進(jìn)入歐洲，橫貫亞、歐、非21個(gè)國家（含非洲支線的敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及四個(gè)國家）。將通過AMBDC機(jī)制（東盟—湄公河流域開發(fā)合作機(jī)制）下的泛亞鐵路西線，把亞洲南部和東南部連接起來，使整個(gè)亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來，成為我國繼北部、中部之后，由南部溝通東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞以及歐洲、非洲的又一最便捷和安全的陸路國際大通道。

（1）試分析建設(shè)第三亞歐大陸橋的意義。(6分)
（2）試分析修建從昆明至達(dá)卡的鐵路線有哪些不利的自然條件。(4分)

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科目：高中地理 來源：2011年海南省海南中學(xué)高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型：綜合題

閱讀下面的材料和圖，回答問題。（10分）
第三亞歐大陸橋以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點(diǎn)，由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進(jìn)入歐洲，橫貫亞、歐、非21個(gè)國家（含非洲支線的敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及四個(gè)國家）。將通過AMBDC機(jī)制（東盟—湄公河流域開發(fā)合作機(jī)制）下的泛亞鐵路西線，把亞洲南部和東南部連接起來，使整個(gè)亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來，成為我國繼北部、中部之后，由南部溝通東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞以及歐洲、非洲的又一最便捷和安全的陸路國際大通道。

（1）在下列橫線上填寫正確的港口城市名稱。(2分)
B___________________C___________________              
（2）試分析建設(shè)第三亞歐大陸橋的意義。(4分)
（3）試分析修建從昆明至達(dá)卡的鐵路線有哪些不利的自然條件。(4分)

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科目：高中地理 來源：2011年海南省高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型：綜合題

閱讀下面的材料和圖，回答問題。（10分）

第三亞歐大陸橋以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點(diǎn)，由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進(jìn)入歐洲，橫貫亞、歐、非21個(gè)國家（含非洲支線的敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及四個(gè)國家）。將通過AMBDC機(jī)制（東盟—湄公河流域開發(fā)合作機(jī)制）下的泛亞鐵路西線，把亞洲南部和東南部連接起來，使整個(gè)亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來，成為我國繼北部、中部之后，由南部溝通東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞以及歐洲、非洲的又一最便捷和安全的陸路國際大通道。

（1）在下列橫線上填寫正確的港口城市名稱。(2分)

  B___________________C___________________              

（2）試分析建設(shè)第三亞歐大陸橋的意義。(4分)

（3）試分析修建從昆明至達(dá)卡的鐵路線有哪些不利的自然條件。(4分)

 

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