Question

【題目】西成（西安至成都）高鐵于2017年12月6日正式投入運(yùn)營(yíng)，被稱為“高鐵蜀道”。該線路西段橋梁長(zhǎng)127公里，隧道長(zhǎng)189公里，橋隧比高達(dá)92.1%。下圖為西成高鐵線路圖。據(jù)此完成下面小題。

【1】西城高鐵陜西段以橋隧代路的主要目的是

A. 降低施工技術(shù)要求 B. 節(jié)省工程投資

C. 減小線路的長(zhǎng)度和坡度 D. 避免氣象災(zāi)害的威脅

【2】西城高鐵的通車(chē)，對(duì)沿線促進(jìn)作用最顯著的產(chǎn)業(yè)是

A. 旅游業(yè) B. 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)

C. 制造業(yè) D. 農(nóng)業(yè)

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】A

【解析】

【1】以橋梁和隧道代替路會(huì)增加施工的技術(shù)要求，工程投資會(huì)增加，無(wú)法避免自然災(zāi)害的威脅，但可以減小線路的長(zhǎng)度和地形的坡度，故A、B、D項(xiàng)錯(cuò)誤，C項(xiàng)正確。

【2】西安到成都的高鐵，途徑地形以山地為主，旅游資源豐富，可以帶動(dòng)沿線旅游業(yè)的發(fā)展，故A項(xiàng)正確；高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)對(duì)技術(shù)要求較高，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；對(duì)制造業(yè)和農(nóng)業(yè)的促進(jìn)作用較小，故C、D項(xiàng)錯(cuò)誤。