Question

【題目】港珠澳大橋是世界最長(zhǎng)的跨海大橋。該橋采用橋—島—隧的模式建造，路線總長(zhǎng)為55千米，設(shè)計(jì)使用壽命120年。2016年6月12日凌晨0：18，經(jīng)過(guò)惡劣天氣條件下30多個(gè)小時(shí)的緊張施工，順利完成E27沉管海底精準(zhǔn)對(duì)接，港珠澳大橋海底隧道深槽區(qū)首個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)安裝成功。讀圖，回答下面小題。

【1】大橋人工島最初設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為1 km，但最后采用加長(zhǎng)海底沉管隧道的方式，縮短為625 m，其主要目的是(　　)

A. 降低成本 B. 保證進(jìn)出航道長(zhǎng)度

C. 減少泥沙淤積 D. 受臺(tái)風(fēng)影響小

【2】國(guó)際上海底沉管隧道通常采用淺埋方式(2 m左右)，而港珠澳大橋采用的是深埋方式(2～21 m)，主要是因?yàn)?　　)

A. 海底淤泥較厚 B. 深埋受海水腐蝕作用弱

C. 能保證不滲水 D. 對(duì)航道影響最小

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】A

【解析】

【1】大橋人工島最初設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為1 km，但最后采用加長(zhǎng)海底沉管隧道的方式，縮短為625 m。人工島長(zhǎng)度減小，主要目的是減少對(duì)泥沙阻擋，減少泥沙淤積，C對(duì)。建設(shè)海底沉管隧道，增加成本，A錯(cuò)。不影響進(jìn)出航道長(zhǎng)度，影響航道寬度，B錯(cuò)。人工島受臺(tái)風(fēng)影響不變，D錯(cuò)。

【2】國(guó)際上海底沉管隧道通常采用淺埋方式(2 m左右)，而港珠澳大橋采用的是深埋方式(2～21 m)，主要是因?yàn)樵摰匚挥谥榻�口處，泥沙沉積多，海底淤泥較厚，A對(duì)。隧道深淺都不與海水接觸，海水腐蝕作用不是差異原因，B錯(cuò)。能保證不滲水、對(duì)航道影響與隧道深淺無(wú)關(guān)，C、D錯(cuò)。