Question

【題目】圖I為“2016年北京人口密度分布圖”，圖II為“Sl線示意圖”，閱讀圖文資料，回答下列問(wèn)題。

（1）說(shuō)出北京市人口空間分布特點(diǎn)及主要影響因素。

北京地鐵Sl線，是北京市建設(shè)中第一條中低速磁懸浮軌道線。該線路連接北京城區(qū)與門(mén)頭溝區(qū)（見(jiàn)圖16）．西起石門(mén)營(yíng)站，向東至蘋(píng)果園站（見(jiàn)圖II）。預(yù)計(jì)今年全線通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，開(kāi)通后從門(mén)頭溝石門(mén)營(yíng)到蘋(píng)果園大約只需20分鐘，門(mén)頭溝區(qū)無(wú)地鐵時(shí)代將正式結(jié)束。

（2）簡(jiǎn)述Sl線建設(shè)對(duì)門(mén)頭溝區(qū)的影響。

東城區(qū)是國(guó)家和北京市行政、事業(yè)機(jī)構(gòu)的主要集中地．是全市歷史文化遺存、胡同四合院和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)最為密集的地區(qū)。今后，東城區(qū)將通過(guò)提升產(chǎn)業(yè)水平、舊城改造等措施，到2020年?duì)幦�將常住人口下降l 5%左右，實(shí)現(xiàn)凈疏解13.7萬(wàn)人。

（3）請(qǐng)你為東城區(qū)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提出合理建議。

Answer 1

【答案】（1）由中心城區(qū)向郊區(qū)減少，人口密度差異大。影響因素：地形、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通、發(fā)展歷史等 （2）Sl與1號(hào)線、6號(hào)線等連接，提高門(mén)頭溝區(qū)交通通達(dá)性；帶動(dòng)門(mén)頭溝區(qū)商業(yè)、服務(wù)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；促進(jìn)人口向沿線聚集；增加環(huán)境壓力 （3）充分挖掘歷史文化資源優(yōu)勢(shì)，打造高品質(zhì)旅游業(yè)；遷出批發(fā)等產(chǎn)業(yè)．大力發(fā)展文化創(chuàng)意、商業(yè)、金融、高新技術(shù)等產(chǎn)業(yè)；改造完善基礎(chǔ)設(shè)施，改善居民生活環(huán)境

【解析】（1）結(jié)合圖示可知北京市人口空間分布不均，各地區(qū)人口密度差異大；集中在中心城區(qū)，向郊區(qū)減少。

（2）交通對(duì)區(qū)域的影響一般從有利和不利兩方面分析。從圖示中可以看出Sl線位于1號(hào)線和6號(hào)線連接處，并最終通往石門(mén)營(yíng)站，這將大大提高門(mén)頭溝交通通達(dá)性，吸引大量人流前往門(mén)頭溝，從而促進(jìn)門(mén)頭溝地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)有利影響，增加就業(yè)，提高居民收入，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；但是隨著人流量的增大可能會(huì)帶來(lái)環(huán)境污染和生態(tài)破壞。

（3）區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展要結(jié)合區(qū)域特征因地制宜，揚(yáng)長(zhǎng)避短。根據(jù)材料可知東城區(qū)是國(guó)家和北京市行政和事業(yè)機(jī)構(gòu)的集中地，歷史文化遺跡、胡同四合院和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)最密集地區(qū)，因此結(jié)合該地區(qū)優(yōu)勢(shì)可以發(fā)展高品質(zhì)旅游業(yè)。遷出部分落后產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展污染小活力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，并進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施，改善環(huán)境，提高居民生活質(zhì)量等。