【題目】[地理——選修3:旅游地理]
遼寧省丹東市是國家特許經(jīng)營(yíng)赴朝旅游的城市,有20 多個(gè)民族。境內(nèi)有江、河、湖、海、山、泉、林、島自然景觀;有國家、省級(jí)以上旅游風(fēng)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)和森林公園24 處;中朝界河鴨綠江流經(jīng)丹東市210 公里,沿途的6大景區(qū)、100 多個(gè)景點(diǎn)構(gòu)成了一幅獨(dú)具風(fēng)情的邊陲畫卷和蔚為壯觀的鴨綠江百里文化旅游長(zhǎng)廊。目前丹東與沈陽、大連構(gòu)成了遼寧旅游的“金三角”。
結(jié)合圖,概括丹東市發(fā)展旅游的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
【答案】①丹東市位于中朝邊境,鴨綠江畔,地理位置獨(dú)特;②該市旅游資源種類豐富(自然資源種類豐富,少數(shù)民族風(fēng)情多樣),地域組合好; ③臨近沈陽、大連等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),市場(chǎng)廣闊(與沈陽大連相互映襯,形成旅游組合優(yōu)勢(shì));④國家政策的大力支持(特許赴朝);⑤鐵路公路等交通便利。
【解析】整體分析:本題考查旅游地理。屬于選修內(nèi)容。難度較小,要求學(xué)生靈活運(yùn)用。
丹東市發(fā)展旅游的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)可以從,地理位置、旅游資源種類、地域組合、市場(chǎng)距離、國家政策、交通等方面分析。
年級(jí) | 高中課程 | 年級(jí) | 初中課程 |
高一 | 高一免費(fèi)課程推薦! | 初一 | 初一免費(fèi)課程推薦! |
高二 | 高二免費(fèi)課程推薦! | 初二 | 初二免費(fèi)課程推薦! |
高三 | 高三免費(fèi)課程推薦! | 初三 | 初三免費(fèi)課程推薦! |
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀六大板塊示意圖,回答下列問題。
(1)寫出下列字母所代表的板塊名稱。
C F
(2)日本、我國的臺(tái)灣多地震,主要是因?yàn)樗鼈兾挥?/span> (填字母)板塊和 (填字母)板塊交界處,處于 地震帶。
(3)洋脊和海溝處巖石年齡比較, 處巖石年齡較老。海底的巖石按成因分類主要屬于 ,該類巖石的特征是 。
(4)有人說,地中海將會(huì)消失,這種說法對(duì)嗎?請(qǐng)利用板塊構(gòu)造學(xué)說的理論說明理由。
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】[地理——選修3:旅游地理]
據(jù)報(bào)道,自被譽(yù)為“中國天眼”的500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡正式啟用后,越來越多的人都想一窺天眼之貌。十一黃金周,住于貴州省黔南州“天文小城”平塘縣的世界最大單口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡景區(qū)可謂是游客爆滿,給景區(qū)承受力帶來極大的考驗(yàn),按測(cè)算,黃金周期間進(jìn)入“中國天眼”景區(qū)的游客將達(dá)每天10000人以上,而觀景臺(tái)每天限量游客為2000人。記者10月4日一大早來到景區(qū),見景區(qū)內(nèi)已是人山人海。在前往500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡觀景臺(tái)的安檢門前早已經(jīng)排起了兩條40多米的長(zhǎng)龍。有的游客甚至是早上7點(diǎn)就已經(jīng)在此等候。
試分析當(dāng)?shù)赜慰捅瑵M的原因。
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖是“我國某地1990和2009年工業(yè)布局模式圖”。2000年后,該地政府為發(fā)展經(jīng)濟(jì),吸引更多的投資,建立了經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),并完善了基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)所學(xué)知識(shí),完成下列問題。
(1)2009年與1990年相比,工業(yè)企業(yè)的主要變化有:①__;②____。
(2)該地設(shè)立經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)依據(jù)的原理是__________。
(3)如果企業(yè)①④⑤⑥等有很強(qiáng)的投入產(chǎn)出聯(lián)系,試分析其如此布局的益處:
①_________;②_________;③_________。
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為我國某地區(qū)氣溫和降水示意圖。讀下圖,完成下列各題。
【1】該地區(qū)天然植被最可能是
A. 落葉闊葉林 B. 針葉林 C. 荒漠 D. 草原
【2】該地區(qū)農(nóng)村民居多為坐北朝南建筑方式,其影響因素是
A. 地形、地勢(shì) B. 水源、土壤 C. 風(fēng)向、光照 D. 氣溫、植被
【3】該地區(qū)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)采取小麥、高粱、粟米、花生、大豆雜作種植模式以保證收成,其原因是
A. 霜凍頻繁 B. 病蟲害嚴(yán)重
C. 降水變率大 D. 土壤鹽堿化嚴(yán)重
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】臺(tái)灣省是我國神圣不可分割的重要領(lǐng)土。臺(tái)灣島四季水果種類豐富,因此被稱為“水果之鄉(xiāng)”。讀我國沿北回歸線局部地形剖面圖,完成下列各題。
【1】我國臺(tái)灣島
A. 降水自西向東逐漸減少 B. 地勢(shì)西高東低,森林廣布
C. 經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),工業(yè)品出口少 D. 河流短小、急,水能豐富
【2】我國臺(tái)灣島四季水果種類豐富的主要原因是
①地跨亞熱帶、熱帶季風(fēng)氣候區(qū)②地形類型多樣,海拔差異大,垂直氣候顯著③全年高溫多雨,水熱條件好④夏秋季節(jié)臺(tái)風(fēng)較少,對(duì)水果生長(zhǎng)影響小
A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀材料,回答下列問題。
材料一 德國地處歐洲的十字路口,又在歐洲經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的區(qū)域內(nèi),鄰近法國、荷蘭、比利時(shí)等九個(gè)國家,魯爾區(qū)是其典型的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)。
材料二 遼中南地區(qū)是我國著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū),是我國重工業(yè)、基礎(chǔ)工業(yè)和國有大中型企業(yè)最集中的地區(qū)。改革開放以來,雖然遼中南重工業(yè)基地在全國經(jīng)濟(jì)中所占比重逐步下降,但水資源更加短缺。
材料三 德國魯爾區(qū)工業(yè)區(qū)和遼中南工業(yè)區(qū)圖。
(1)根據(jù)所給材料,分析遼中南工業(yè)區(qū)和德國魯爾區(qū)發(fā)展傳統(tǒng)工業(yè)條件的異同點(diǎn)。
(2)針對(duì)遼中南工業(yè)區(qū)水資源短缺的現(xiàn)狀,可以采取哪些措施既可緩解水資源短缺的狀況,又使經(jīng)濟(jì)得到持續(xù)發(fā)展?
(3)列舉德國魯爾區(qū)發(fā)展過程中遇到的問題。
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀下面俄羅斯局部地區(qū)人口與城市分布圖,完成下列問題。
(1)簡(jiǎn)述圖示L地區(qū)濕地廣布的自然原因。
(2)試分析圖中人口分布特點(diǎn)及形成原因。
(3)A城市所在區(qū)域?yàn)槎砹_斯東部重要工業(yè)區(qū)——新西伯利亞工業(yè)區(qū),結(jié)合所學(xué)知識(shí)分析該工業(yè)區(qū)發(fā)展的主要區(qū)位條件
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下載一個(gè)APP.繳納一定數(shù)額的押金,就能以每小時(shí)0 5到1元的價(jià)格解鎖一輛自行車任意騎行……近年來,共享單車在中國迅速走紅,有效解決了市民出行“最后一公里”難題。下圖為“某城市一周內(nèi)共享單車與地鐵分時(shí)段使用頻率統(tǒng)計(jì)圖”。根據(jù)材料完成下面小題。
【1】與地鐵相比,關(guān)于共享單車使用高峰描述正確的是( )
A. 周末共享單車不存在早高峰
B. 工作日的早晚高峰共享單車更明顯
C. 周末共享單車高峰不明顯
D. 共享單車與地鐵的高峰在時(shí)間上完全同步
【2】共享單車的特征包括( )
A. 從城市空司看早高峰外擴(kuò)性顯著、晚高峰內(nèi)聚性顯著
B. 騎行以短時(shí)間、短距離出行為主
C. 共享單車的接駁功能微弱
D. 主干道承擔(dān)的騎行最較小
【3】共享單車的出現(xiàn)( )
A. 使外環(huán)附近地鐵站服務(wù)范圍縮小 B. 延長(zhǎng)了市民的消費(fèi)時(shí)間
C. 使中心市區(qū)地鐵站的服務(wù)范圍顯著擴(kuò)大 D. 使地鐵的窖流量銳減
查看答案和解析>>
百度致信 - 練習(xí)冊(cè)列表 - 試題列表
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)平臺(tái) | 網(wǎng)上有害信息舉報(bào)專區(qū) | 電信詐騙舉報(bào)專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報(bào)專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報(bào)專區(qū)
違法和不良信息舉報(bào)電話:027-86699610 舉報(bào)郵箱:58377363@163.com