Question

【題目】 2015年5月我國與巴西簽署了橫跨巴西、秘魯，聯(lián)結(jié)大西洋和太平洋的“兩洋鐵路”可行性研究合作文件。讀兩洋鐵路示意圖。

據(jù)此完成下列小題。

【1】修建兩洋鐵路將遇到的最大的自然障礙因素是

A. 地形B. 氣候

C. 河流D. 土壤

【2】下列有關(guān)兩洋鐵路的敘述，正確的是

A. 運費比巴拿馬運河的便宜B. 將完全替代巴拿馬運河

C. 將促進(jìn)沿線聚落的發(fā)展D. 對巴拿馬運河的國際物流影響不大

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】C

【解析】

本題考查交通線的修建和意義。

【1】由圖可知修建“兩洋鐵路”中將跨越巴西高原、河谷地帶、安第斯山脈較為雄偉高大的地形區(qū)，這是修路中遇到的最困難的因素。故A正確，鐵路與河流的干流走向一致，對鐵路修建影響較小，地形對鐵路影響更大，故C不符合題意，該區(qū)域為熱帶雨林氣候?qū)τ趯﹁F路的修建有一定影響，但不是主要影響因素，故B錯誤；土壤對于鐵路的修建影響較小，故D錯誤。

【2】“兩洋鐵路”跨越運距長，修建造價高，運費比巴拿馬運河貴，A錯誤；運河成為連接兩洋最便捷的通道，鐵路不可能完全替代巴拿馬運河，故B錯誤；但會對巴拿馬運河的國際物流造成大的影響，故D錯誤；鐵路可以促進(jìn)沿線聚落的發(fā)展；由于鐵路運量大，故C正確。