Question

【題目】 特拉維夫瀕臨地中海，是以色列最大的城市。特拉維夫紅線輕軌經過居民與商務集中區(qū)，連接五個城區(qū)，途經特拉維夫主干道。輕軌項目使用的100％低地板列車（下圖）在我國長春制造，車身采用碳纖維、酚醛樹脂等新型材料，使車身減重60%，列車無需站臺乘降，一步即可上車，這是該列車首次出口發(fā)達國家。列車的運營和維護管理由我國深圳地鐵集團提供技術支持。據(jù)此完成下面小題。

【1】100％低地板列車的特點是（ ）

A.使用年限較長B.建造成本較高

C.制造技術先進D.運行安全性優(yōu)

【2】針對該輕軌項目列車的運營環(huán)境，設計時需要重點考慮的是（ ）

A.增溫設備B.制動性能C.通風系統(tǒng)D.爬坡動力

【3】特拉維夫市修建紅線輕軌列車（ ）

A.加強與周邊鄉(xiāng)村間聯(lián)系B.提升該城市的城市等級

C.優(yōu)化城市的商業(yè)區(qū)布局D.代替其他公共交通方式

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】B

【3】C

【解析】

【1】

從圖文中我們并不能獲取對應的信息解釋使用年限長，A錯；由材料“首次出口發(fā)達國家”和“車身減重60%”可知，列車建造成本較低，且技術仍落后于發(fā)達國家，BC錯；深圳地鐵系統(tǒng)非常龐大，對列車的運營和維護管理經驗豐富，由深圳地鐵提供運營和維護管理可以保障運行安全，D對。故選D。

【2】

特拉維夫瀕臨地中海，為地中海氣候，夏季高溫干燥，冬季溫和濕潤。夏季氣溫高，高溫環(huán)境下列車運行能耗更大，容易發(fā)生故障和事故，需要降溫而不是增溫，A錯；特拉維夫紅線輕軌經過居民與商務集中區(qū)，且在道路上與汽車和人流混行，針對運營環(huán)境，列車需要有足夠好的制動性能，B對；列車設計本身具有空調系統(tǒng)，通風系統(tǒng)不需要重點考慮，C錯；特拉維夫在地中海沿岸，地形平坦，D錯。故選B。

【3】

輕軌連接五個城區(qū)，使城區(qū)間的聯(lián)系更緊密，A錯；該軌道列車并不能提升一個城市的等級，B錯；交通方式多樣化，有利于居民出行，會促進商業(yè)的發(fā)展和布局的優(yōu)化，C對；該輕軌列車并不能取代其他公共交通方式，D錯。故選C。

輕軌具有運量大、速度快、污染小、能耗少、準點運行、安全性高等優(yōu)點。城市輕軌與地下鐵道、城市鐵路及其它軌道交通形式構成城市快速軌道交通體系。