【題目】讀我國沿海某城市示意圖,回答下面小題。

1上圖中①可能代表

A. 商務區(qū) B. 居住區(qū) C. 工業(yè)區(qū) D. 農(nóng)業(yè)區(qū)

2上圖中地價空間分布的影響因素是

①距離市中心遠近 ②距海遠近 ③交通通達度 ④交通出行方式

A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④

3與Q相比,在P處建海港,有利條件是

①海水比較深,有利于通航和停泊 ②與鐵路、公路連接,有利于海陸聯(lián)運 ③遠離市區(qū)、地價便宜,建港成本低 ④距離市區(qū)近,服務范圍廣

A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④

【答案】

1B

2C

3A

【解析】請在此填寫整體分析!

1圖中位于交通線交匯點處,地租最高,應為商業(yè)區(qū),商業(yè)區(qū)外應為居住區(qū),故B正確。

2影響地價高低的因素有距市中心的距離和交通的便捷程度。所以總的趨勢是距市中心距離的增加地租下降,但在交通便利的地方地租也出現(xiàn)一個次高值。故C正確。

3組合選項可用排除法,圖中與Q相比,P處距離市區(qū)較遠,因此錯誤。故A正確。

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀下面“印度洋洋流圖”,回答下列問題。

(1)由此洋流圖判斷為北半球_______(季節(jié)),洋流①是_____,②是___________。

(2)同緯度的A、B兩海域,水溫較高的是_______,影響的主要因素是A附近有__________經(jīng)過。

(3)此時,若一艘油輪經(jīng)過印度半島南端附近海域時,發(fā)生石油泄漏事故,在洋流作用下,水面上的油膜向______方向漂流。洋流對石油污染所起的作用是_________________________。

(4)在南太平洋上,世界著名的漁場是____________,成因是_______________。

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【題目】預計在2030年前后建成通車的川藏鐵路,東起四川成都,西至西藏拉薩。下圖為川藏鐵路規(guī)劃線路示意圖。讀圖完成下面小題。

1】【1修建川藏鐵路遇到的自然障礙是

A. 多臺風暴雨 B. 地質(zhì)條件復雜 C. 河流汛期長 D. 紫外線強烈

2】【2成都平原和青藏高原道路密度不同,其影響因素主要是

A. 地形 B. 降水 C. 熱量 D. 光照

3】【3沿途谷底多分布極度耐旱、耐高溫的地衣苔蘚景觀,該現(xiàn)象體現(xiàn)了

A. 沿海到內(nèi)陸的地域分異 B. 赤道到兩極的地域分異

C. 山地垂直地域分異 D. 地方性地域分異

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【題目】6月份,若雨帶移到華北、東北地區(qū)并長時間停留,將導致我國( 。

A. 南澇北旱 B. 南旱北澇 C. 南北皆旱 D. 南北皆澇

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【題目】長江經(jīng)濟帶發(fā)展必須堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的戰(zhàn)略定位。(  )

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【題目】下圖為冬捕情景圖和博斯騰湖及周邊地區(qū)圖,閱讀圖文資料,完成下列要求。

材料一 水體中營養(yǎng)物質(zhì)含量影響浮游生物量,制約魚類資源的數(shù)量。位于天山南麓的博斯騰湖盛產(chǎn)胖頭魚,胖頭魚生活在水的上層,性情比較溫和,主要食水中的浮游動物,也食浮游植物,有冬眠習慣,適宜于大型湖泊、水庫放養(yǎng)。博斯騰湖是新疆最大的漁業(yè)生產(chǎn)基地,該湖西北蘆葦(水生植物)高大茂密,春季發(fā)芽,秋季枯黃,落葉進入湖中。沙漠與湖泊南岸相連,并延伸到水下。

材料二 每年博斯騰湖冬捕活動從1月中旬持續(xù)到春節(jié)前后。一支冬捕隊在湖泊南部捕撈收獲甚微,而在湖泊西北部收獲頗豐。該地區(qū)也是全球西紅柿種植和加工的三大中心之一。

(1)分析材料一,請從魚類生活、儲存方面分析博斯騰湖大規(guī)模捕魚在冬季的原因。

(2)從魚類餌料分布的角度分析冬捕隊在博斯騰湖西北捕撈量大,而在南部捕撈量極少的原因。

(3)有人提出把湖西北大面積的蘆葦種植區(qū)開墾為西紅柿種植區(qū),你是否贊同?請說明你的理由。(從氣候、水源、市場、生態(tài)保護等方面分析)

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為2016年暑假期間在M地旅游的中國游客拍攝的海邊風景照片。讀圖回答下列各題。

1上圖示時刻太陽所處方位是(

A. 東南 B. 東北 C. 西南 D. 西北

2上圖示時刻北京時間大約是(

A. 5時50分 B. 20時40分 C. 7時20分 D. 18時10分

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀我國物流企業(yè)的總部分布圖(下圖),完成下列各題。

1讀上圖,判斷下列關于我國物流企業(yè)總部分布格局的說法,正確的是(  )

A. 北方多于南方

B. 所有省級行政中心都有物流企業(yè)總部

C. 沿海港口城市的物流企業(yè)總部多

D. 總部的區(qū)位由高層級的城市向低層級的城市演變

2北京和上海物流企業(yè)的總部數(shù)量多,規(guī)模相當,其共同原因是(  )

A. 金融、商業(yè)、交通樞紐中心,通信條件便利,物流市場龐大

B. 港口貿(mào)易量大,國內(nèi)外貨物貿(mào)易量大

C. 我國經(jīng)濟和政治中心,便于政府部門聯(lián)系,了解物流政策

D. 服務業(yè)部門支持數(shù)量少

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