A. | 一半 | B. | 一多半 | C. | 一小半 | D. | 全部 |
分析 行程時(shí)間計(jì)算,基本方法是:第一步計(jì)算出發(fā)時(shí)對(duì)應(yīng)的目的地的時(shí)刻.小明從舊金山(西八區(qū))8月1日上午8:00起飛,此時(shí),到達(dá)地芷江機(jī)場(chǎng)(我國(guó)使用的是北京時(shí)間即東八區(qū)區(qū)時(shí))的時(shí)刻為:8月1日上午8:00+區(qū)時(shí)差8-(-8)小時(shí)(東時(shí)區(qū)為正,西時(shí)區(qū)為負(fù));第二步再加上途中時(shí)間.小明飛抵芷江機(jī)場(chǎng)的時(shí)刻為:8月1日上午8:00+區(qū)時(shí)差8-(-8)小時(shí)+途中時(shí)間15小時(shí),即8月2日15:00.
解答 解:當(dāng)小明到達(dá)懷化時(shí)日期是8月2日15:00,即是北京時(shí)間(120°E地方時(shí))8月2日15:00,120°E到日界線(180°)相差60度即相差4個(gè)小時(shí),日界線(180°)的時(shí)刻為)8月2日19:00因此,全球位于8月2日的范圍是0:00-19:00,共19個(gè)小時(shí),大于全天24小時(shí)的一半12小時(shí).
故選:B.
點(diǎn)評(píng) 本題難度適中,主要考查了日界線的相關(guān)知識(shí),獲取題干中信息即可.
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 當(dāng)?shù)貢r(shí)間22-23時(shí) | B. | 北京時(shí)間19-20時(shí) | C. | 當(dāng)?shù)貢r(shí)間21-22時(shí) | D. | 北京時(shí)間20-21時(shí) |
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:選擇題
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | a | B. | b | C. | c | D. | d |
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | ①② | B. | ②③ | C. | ③④ | D. | ①④ |
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 兩地的地方時(shí)一樣 | B. | 兩地的區(qū)時(shí)一樣 | ||
C. | 黃巖島的地方時(shí)比釣魚(yú)島早 | D. | 黃巖島的區(qū)時(shí)比釣魚(yú)島早 |
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 該界面為古登堡界面 | |
B. | 該界面處只有地震波的縱波能夠穿過(guò) | |
C. | 該界面的地下深度在海洋上較大 | |
D. | 地震波在該界面附近的傳播速度明顯變化 |
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 自然條件 | B. | 市場(chǎng)因素 | C. | 農(nóng)業(yè)技術(shù) | D. | 交通運(yùn)輸 |
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