Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

港珠澳跨海大橋是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，該大橋擁有世界上最長(zhǎng)的沉管海底隧道，大橋設(shè)計(jì)能抗擊8級(jí)地震、16 級(jí)臺(tái)風(fēng)。受珠江阻隔，從香港或深圳到珠海，需要乘船，耗時(shí)在75分鐘左右，并且通行會(huì)受到天氣影響；如果從陸路前往，則需要繞道東莞虎門大橋，車程在3小時(shí)左右。大橋建成后，駕車從香港到珠海、澳門僅需 30 分鐘時(shí)間。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，港珠澳大橋通車后，可通行車輛包括：跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車、貨運(yùn)車輛、跨境私家車等。該大橋所在海域每天有上千艘輪船經(jīng)過(guò)。下圖為港珠澳大橋區(qū)域示意圖。

（1）僅從海洋角度考慮，列舉港珠澳大橋建設(shè)中除臺(tái)風(fēng)外還可能遇到的困難。

（2）圖示航道段設(shè)計(jì)建海底隧道而不是直接建長(zhǎng)橋，試從水文特征方面說(shuō)明建橋墩會(huì)對(duì)珠江口海運(yùn)航道造成的影響。

（3）分析大橋建成后對(duì)港珠澳地區(qū)交通產(chǎn)生的有利影響。

Answer 1

【答案】（1）海水深度大；海洋風(fēng)浪大；潮水漲落；海底地質(zhì)條件復(fù)雜；海水腐蝕性強(qiáng)。（任答2點(diǎn)）

（2）（該海為弱洋流海域）橋墩阻擋，周圍水流速度變慢，會(huì)致使大量泥沙沉積，航道淤積，降低珠江口主航道的通航能力。

（3）完善交通運(yùn)輸體系；縮短香港與珠江、澳門之間的交通時(shí)間；降低交通成本；出行受天氣影響較��；增強(qiáng)三地交通通達(dá)度；對(duì)兩岸之間的海運(yùn)影響較大，分流海運(yùn)，促使海運(yùn)改變經(jīng)營(yíng)方向。

【解析】

本題主要考查交通運(yùn)輸建設(shè)的區(qū)位因素及有利影響，意在考查學(xué)生知識(shí)遷移能力，總體難度一般。

（1）港珠澳大橋除了臺(tái)風(fēng)以外可能遇到的海洋問(wèn)題主要結(jié)合海洋的特點(diǎn)進(jìn)行分析。海水深度、風(fēng)浪及地質(zhì)條件、腐蝕性等都對(duì)大橋產(chǎn)生影響。港珠澳大橋位于珠江口附近的南海海域，海水深度大；受夏季風(fēng)及臺(tái)風(fēng)影響，風(fēng)浪大；受太陽(yáng)及月球引力影響，潮水漲落對(duì)大橋產(chǎn)生沖擊力；海底地質(zhì)條件復(fù)雜，影響大橋的穩(wěn)固性；海水腐蝕性強(qiáng)，對(duì)大橋的使用壽命有影響。

（2）從水文特征方面說(shuō)明建橋墩會(huì)對(duì)珠江口海運(yùn)航道造成的影響主要從航道淤積、流速等方面考慮。珠江口地區(qū)河流攜帶的泥沙受到橋墩阻擋，會(huì)使得周圍水流速度變慢，會(huì)致使大量泥沙沉積，航道淤積，使得航道通航能力降低。

（3）大橋建成后對(duì)港珠澳地區(qū)交通產(chǎn)生的有利影響主要從交通體系、縮短時(shí)間、受天氣的影響等方面考慮。港珠澳大橋的建設(shè)會(huì)完善交通運(yùn)輸體系；大橋建成后，駕車從香港到珠海、澳門僅需 30 分鐘時(shí)間，所以可以縮短香港與珠江、澳門之間的交通時(shí)間；通行時(shí)間縮短，可以降低交通成本；“從香港或深圳到珠海，需要乘船，耗時(shí)在75分鐘左右，并且通行會(huì)受到天氣影響；”，大橋建成后出行受天氣影響較��；過(guò)去從陸路需要繞道，而大橋通車可以增強(qiáng)三地交通通達(dá)度；同時(shí)，大橋通車，可以從陸路運(yùn)輸，從而降低海運(yùn)運(yùn)量，由于陸路運(yùn)輸速度快，使得海運(yùn)量變小，會(huì)促使海運(yùn)改變經(jīng)營(yíng)方向。