【題目】【社會調(diào)査】

調(diào)查任務(wù) 大同至西安鐵路客運(yùn)專線

調(diào)查背景 大同至西安鐵路客運(yùn)專線是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分。該線自北向南經(jīng)恒山低中山區(qū)、忻定盆地、系舟山余脈丘陵區(qū)、太白山低山丘陵區(qū)、臨汾盆地、運(yùn)城盆地、渭北黃土臺塬及關(guān)中平原:基本呈南一北走向,縱貫山西全省,同時(shí)連通陜西賴南市和西安市。鐵路沿線與多條鐵路線連接。設(shè)計(jì)車速約250公里/小時(shí),全線工程投資預(yù)估算總額為963.3億元。

調(diào)查思考

(1)說出高速鐵路的主要優(yōu)點(diǎn)。

(2)分析大西鐵路客運(yùn)專線建設(shè)的區(qū)位條件。

(3)說明大西鐵路客運(yùn)專線的通車對山西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極影響。

【答案】(1)運(yùn)輸量大;運(yùn)行速度快;受自然因素影響。贿B續(xù)性好等。 (2)沿線途經(jīng)谷地、盆地、黃土臺塬、平原等,地形平坦,有利于高速鐵路的建設(shè);連接晉、陜兩省省會及多個(gè)地級市,區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)條件好(經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá));合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng),緩解原有交通的運(yùn)輸壓力;有先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)條件做故障;政府政策的支持等。(3)將山西、陜西兩省連接起來,為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)大助力;完善了山西的鐵路網(wǎng),加速物流、人流、資金流的發(fā)展;加快了山西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè);有利于整合地區(qū)優(yōu)勢資源,優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展

【解析】(1)高鐵的主要優(yōu)點(diǎn)可結(jié)合鐵路的優(yōu)點(diǎn)來回答,如運(yùn)輸量大;運(yùn)行速度快;受自然因素影響;連續(xù)性好等。

(2)鐵路運(yùn)輸線的區(qū)位因素可從地形、地質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、科技等方面來分析。

(3)交通運(yùn)輸線對區(qū)域發(fā)展的影響為將山西、陜西兩省連接起來,為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)大助力;完善了山西的鐵路網(wǎng),加速物流、人流、資金流的發(fā)展;加快了山西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè);有利于整合地區(qū)優(yōu)勢資源,優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展。

練習(xí)冊系列答案
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1M島成為自由貿(mào)易區(qū)的主要原因?yàn)椋?)

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2該島最具競爭力的工業(yè)部門是( )

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【題目】閱讀圖文材料,回答下列要求。

制種,是把科學(xué)家培育成功的農(nóng)作物良種,通過種植、收獲、晾曬等環(huán)節(jié)生產(chǎn)出供農(nóng)民購買的商品性良種。為保證種子純度,制種地塊必須進(jìn)行隔離。近年來,下圖所示綠洲上制種業(yè)迅速發(fā)展,已成為我國最大的玉米、蔬菜、花卉等農(nóng)作物制種基地。祁連山被稱為這些綠洲的“母親山”。

分析該區(qū)域綠洲成為我國制種基地的優(yōu)勢自然條件。

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【題目】(14分)閱讀材料,回答下列問題。

土耳其歷史悠久,人口密度大,棉花、羊毛和人造纖維產(chǎn)量居世界前列,紡織業(yè)是土耳其重要的經(jīng)濟(jì)支柱,地毯是該國紡織業(yè)的特色之一,在世界上享有盛譽(yù)。下圖為土耳其及其周邊地區(qū)示意圖。

(1)土耳其是地跨歐亞兩大洲的國家,境內(nèi)的________海峽是兩大洲的分界線,土耳其水系分布特征是__________,該國地勢特征是________。(3分)

(2)、丙兩地冬季降水差異______,其影響因素主要是________和________。(3分)

(3)土耳其人口主要分布在________地區(qū),該國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)空間分布差異明顯,沿海地區(qū)以________為主,而中、東部內(nèi)陸以_________為主。(3分)

(4)伊斯坦布爾市地跨亞歐兩洲,貫通的馬爾馬雷海底隧道不僅使鐵路直接連通兩洲,也有軌道與市內(nèi)地鐵相接,4分鐘就可以穿過海峽。簡述馬爾馬雷海底隧道修建的意義。(5分)

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