Question

【題目】 成昆鐵路是我國(guó)上世紀(jì)70年代初建成的一條重要鐵路。近年來(lái)，國(guó)家開始劃修建成昆鐵路復(fù)線。下圖為老成昆鐵路的某部分路段。

據(jù)此完成下列題。

【1】影響圖中鐵路布線的主要因素是

A. 河流走向

B. 耕地分布

C. 地勢(shì)起伏

D. 城鎮(zhèn)分布

【2】成昆鐵路復(fù)線與老成昆線基本一致，但部分路段將裁彎取直，其主要目的是

A. 降低鐵路建設(shè)的難度

B. 提高列車運(yùn)行的速度

C. 促進(jìn)沿線地區(qū)的發(fā)展

D. 減少對(duì)自然環(huán)境的破壞

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】B

【解析】

【1】A．由圖可知該鐵路線迂回曲折，多次跨過(guò)河流，沒(méi)有沿河流分布，A項(xiàng)錯(cuò)誤。

B．結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知成昆線經(jīng)過(guò)云貴高原地區(qū)，地形崎嶇，所經(jīng)地區(qū)海拔較高，耕地面積小，受耕地影響小，B項(xiàng)錯(cuò)誤。

C．由圖可知該鐵路線迂回曲折，多次跨過(guò)河流，所經(jīng)地區(qū)海拔較高，可推知其布線的主要因素為地形地勢(shì)，C項(xiàng)正確。

D．據(jù)圖可知，該鐵路線迂回曲折，多次跨過(guò)河流，所經(jīng)地區(qū)海拔較高，城市數(shù)量少，規(guī)模小，D項(xiàng)錯(cuò)誤。

【2】A．該處彎曲的原因是地勢(shì)落差大，線路進(jìn)行裁彎取直要修建隧道、橋梁等，會(huì)增加鐵路建設(shè)難度，A項(xiàng)錯(cuò)誤。

B．部分路段裁彎取直可減少線路長(zhǎng)度，也可減少線路彎曲而提升速度，B項(xiàng)正確。

C．該處彎曲的原因是地勢(shì)落差大，線路進(jìn)行裁彎取直要修建隧道、橋梁等，可減少線路長(zhǎng)度，也可減少線路彎曲而提升速度；裁彎取直路段無(wú)城市分布，對(duì)促進(jìn)沿線地區(qū)的發(fā)展沒(méi)有直接影響，C項(xiàng)錯(cuò)誤。

D．該處彎曲的原因是地勢(shì)落差大，線路裁彎取直要修建隧道、橋梁等，會(huì)對(duì)自然環(huán)境的造成破壞，D項(xiàng)錯(cuò)誤。