2004年底,中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出:中國(guó)要逐步構(gòu)建節(jié)約型的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu),走出一條具有中國(guó)特色的節(jié)約型發(fā)展道路。回答 題。
4.我國(guó)資源利用雖然有明顯的進(jìn)步,但是問題依然突出,下列屬于當(dāng)前我國(guó)資源利用存在的主要問題有 ( )
①資源利用效率明顯偏低,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式粗放 ②國(guó)家資源政策不利于全社會(huì)的共同參與和共同行動(dòng)
③全社會(huì)尤其是地方政府對(duì)國(guó)家政策不理解不支持 ④環(huán)境污染嚴(yán)重,沒有擺脫先污染后治理的老路
A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④
5.我國(guó)提出走節(jié)約型發(fā)展道路的直接原因是 ( )
①自然資源種類多。總量大,類型齊全 ②資源利用率低,存在資源的相對(duì)短缺
③人口基數(shù)過大,新增人口數(shù)量仍較多 ④以生物多樣性減少為特征的生態(tài)破壞加劇
A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④
6.節(jié)約型發(fā)展道路意味著 ( )
①倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟(jì),變廢為寶 ②發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè).改善環(huán)境
③高資源消耗,高經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) ④多投入.多產(chǎn)出
A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④
4.C 5.B 6.A
我國(guó)當(dāng)前資源利用的主要問題是:利用效率普遍較低,集約型的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式還很少;環(huán)境污染較嚴(yán)重,在實(shí)際中沒有實(shí)現(xiàn)環(huán)境治理的基本目標(biāo)。由于資源消耗太大,人口增長(zhǎng)較多與我國(guó)資源相對(duì)不足形成了尖銳的矛盾,從可持續(xù)發(fā)展的角度看必須走節(jié)約型的發(fā)展道路。節(jié)約型發(fā)展道路就要降低資源消耗,提高利用效率,實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用等。
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科目:高中地理 來源: 題型:
據(jù)你的經(jīng)驗(yàn)判斷,下列可以不加強(qiáng)對(duì)太陽(yáng)活動(dòng)的研究和預(yù)報(bào)的部門是( )
A.通信部門 B.航天部門 C.冶金工業(yè) D.氣象部門
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科目:高中地理 來源: 題型:
讀右圖,回答3—5題。
3.甲、乙兩地都是河流的同一作用形成,乙地最適合發(fā)展
A.種植業(yè) B.林業(yè) C.牧業(yè) D.漁業(yè)
4.正常情況下,丙處地質(zhì)構(gòu)造應(yīng)為
A.?dāng)鄬?nbsp; B.背斜 C.向斜 D.地壘
5.下列結(jié)論不可能的是
A.乙地地貌一般分布在河流中下游地區(qū)
B.沿河道可找到豐富的礦產(chǎn)資源
C.河流的走向受到了地質(zhì)構(gòu)造的影響
D.乙地地勢(shì)高于甲地
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科目:高中地理 來源: 題型:
表5—1是1953~2000年江蘇人口變化情況表。據(jù)此回答15~16題。
表5—1
年份 | 總?cè)丝?萬(wàn)人 | 每百萬(wàn)人中65歲及以上 人口占總?cè)丝诒壤ǎィ?/p> | 城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诒戎兀ǎィ?/p> | 家庭戶規(guī)模/人 |
1990 | 6705.61 | 6.79 | 21.24 | 3.66 |
2000 | 7438.01 | 8.76 | 41.49 | 3.23 |
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科目:高中地理 來源: 題型:
2007年我國(guó)實(shí)施鐵路第六次大面積提速,并于2006年10月29日至31日,對(duì)京滬、滬杭、浙贛線和京廣線部分線段進(jìn)行提速牽引試驗(yàn)成功。據(jù)此回答1—3題。
1.我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的巨大成就不僅體現(xiàn)在速度的提高,而且形成了密集的交通網(wǎng)絡(luò)。下列地區(qū)中交通網(wǎng)絡(luò)最稠密的是 ( )
A.東北地區(qū) B.華北地區(qū) C.長(zhǎng)江三角洲地區(qū) D.珠江三角洲地區(qū)
2.長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲都位于我國(guó)東部平原地區(qū),但交通網(wǎng)絡(luò)修建的成本遠(yuǎn)高于環(huán)渤海地區(qū),其最主要的原因是 ( )
A.土地價(jià)格昂貴 B.勞動(dòng)力工資水平高 C.河網(wǎng)密集,多洼地 D.降水豐富,洪澇災(zāi)害頻繁
3.交通線路的維修是交通運(yùn)輸業(yè)的一部分,假設(shè)京九鐵路一年之中南下的火車比北上火車的數(shù)量多了將近一半,則最需要維修的鐵軌是 ( )
A.北段的鐵軌 B.南段的鐵軌 C.東側(cè)的鐵軌 D.西側(cè)的鐵軌
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
閱讀下面資料,分析回答下列問題:
材料一:就在人們?yōu)榛哪瘧n心忡忡之時(shí),“石漠化”的幽靈又肆無(wú)忌憚地襲來。“石漠化”,全稱石質(zhì)荒漠化,主要是指亞熱帶濕潤(rùn)的巖溶地區(qū),土壤遭受嚴(yán)重侵蝕,基巖面積裸露,地表呈現(xiàn)出類似荒漠化景觀的土地退化現(xiàn)象。它嚴(yán)重阻礙了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,成為當(dāng)?shù)刎毨Ш投喟l(fā)災(zāi)害的根源,也逐漸演變成繼沙漠化和黃土地區(qū)水土流失之后的我國(guó)第三大生態(tài)問題。
材料二:有關(guān)坡度與土壤厚度的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù):
坡度 | 5-10° | 10°-15° | 15-20° | 20-25° | 25°-30° | 30°-35° | >35° |
土層厚度 (mm) | 120 | 81 | 80 | 78 | 71 | 42 | 20 |
有機(jī)質(zhì)層厚度(mm) | 28 | 20 | 17 | 15 | 12 | 9 | 7 |
(1)根據(jù)以上資料可以推知,石漠化主要發(fā)生在我國(guó)的______、_________、__________等省區(qū)。
(2)由以上資料分析可知,坡度與土層厚度、有機(jī)質(zhì)厚度的關(guān)系是____________________,土層厚度、有機(jī)質(zhì)厚度又直接影響土壤的_________。
(3)易發(fā)生石漠化的地區(qū),在興建大型工程時(shí)應(yīng)選擇__________的地基,避免_________。
(4)分析造成該地區(qū)石漠化主要的自然原因和人為原因。
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科目:高中地理 來源: 題型:
下表是貴州省某山區(qū)縣1961-2005年有關(guān)情況的統(tǒng)計(jì)資料,據(jù)此回答5~7小題。
| 1961 | 2005 |
耕 地 面 積(km2) | 400 | 521 |
森 林 面 積(%) | 36.79 | 20.46 |
氣 溫 較 差(℃) | 24.1 | 27.6 |
年 降 水 量(mm) | 1369 | 1087 |
雨季地表徑流(億m3) | 7.1 | 8.2 |
水土流失面積(km2) | 31 | 68 |
糧食 總 產(chǎn)量(萬(wàn)噸) | 9.6 | 11.9 |
人 口 (萬(wàn)人) | 21.5 | 40.1 |
5.下列數(shù)據(jù)中,呈上升趨勢(shì)的是( )
A. 人均耕地面積 B. 人均森林面積 C. 人均水土流失面積 D. 人均糧食產(chǎn)量6.在較長(zhǎng)時(shí)期,下列因果關(guān)系正確的是:
A. 人口增加---開墾耕地---森林面積減少 B.開墾耕地---糧食產(chǎn)量增加---人口增加
C.降水減少---森林減少---氣溫較差增大 D.森林減少---耕地面積增加---水土流失加大7.與黃土高原相比,該縣因水土流失在單位面積上的經(jīng)濟(jì)損失更大,其原因可能是該地( )
①降水量大 ②土質(zhì)疏松 ③土層較薄 ④人口密度大
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
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科目:高中地理 來源: 題型:
引發(fā)風(fēng)暴潮的直接因素是( )
A.連續(xù)向岸吹的強(qiáng)風(fēng) B.連續(xù)吹離岸的強(qiáng)風(fēng)
C.天文大潮中的高潮 D.海底火山的噴發(fā)
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