圖3表示滬漢蓉高速鐵路示意圖,閱讀材料,回答問題。(13分)
材料一:滬漢蓉高速鐵路,全長2078公里,由上海出發(fā),途經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市,到達成都。全線通車后將連通我國華東沿海地區(qū)、華中地區(qū)和西南地區(qū)。
材料二:重慶萬州擁有豐富的巖鹽資源和天然氣資源。
30.該鐵路全線地形區(qū)跨 級階梯,與長江三角洲地區(qū)相比,大致相同緯度的四川盆地冬季氣溫比同緯度長江三角洲地區(qū)要高,原因是
31.重慶萬州地區(qū)地形條件復(fù)雜,但其發(fā)展工業(yè)突出的有利自然條件是
,除自然因素外,發(fā)展工業(yè)的主要不利條件有
。
32. 近幾年來,長江三角洲地區(qū)的部分產(chǎn)業(yè)主要向蘇北、安徽等地轉(zhuǎn)移,這類產(chǎn)業(yè)主要屬于
型產(chǎn)業(yè),該地區(qū)承接這類產(chǎn)業(yè)的主要有利區(qū)位條件是
33.萬州主動接受上海的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,試分析這給萬州帶來的積極影響。
34.試分析滬漢蓉鐵路的建成對沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展帶來的積極影響。(至少寫3點)
科目:高中地理 來源:2011-2012學(xué)年上海市理工大學(xué)附屬中學(xué)高二下學(xué)期期末考試地理試卷(帶解析) 題型:綜合題
圖3表示滬漢蓉高速鐵路示意圖,閱讀材料,回答問題。(13分)
材料一:滬漢蓉高速鐵路,全長2078公里,由上海出發(fā),途經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市,到達成都。全線通車后將連通我國華東沿海地區(qū)、華中地區(qū)和西南地區(qū)。
材料二:重慶萬州擁有豐富的巖鹽資源和天然氣資源。
(1)該鐵路全線地形區(qū)跨 級階梯,與長江三角洲地區(qū)相比,大致相同緯度的四川盆地冬季氣溫比同緯度長江三角洲地區(qū)要高,原因是
(2)重慶萬州地區(qū)地形條件復(fù)雜,但其發(fā)展工業(yè)突出的有利自然條件是
,除自然因素外,發(fā)展工業(yè)的主要不利條件有
。
(3)近幾年來,長江三角洲地區(qū)的部分產(chǎn)業(yè)主要向蘇北、安徽等地轉(zhuǎn)移,這類產(chǎn)業(yè)主要屬于 型產(chǎn)業(yè),該地區(qū)承接這類產(chǎn)業(yè)的主要有利區(qū)位條件是
(4)萬州主動接受上海的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,試分析這給萬州帶來的積極影響。
(5)試分析滬漢蓉鐵路的建成對沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展帶來的積極影響。(至少寫3點)
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科目:高中地理 來源:2013屆上海市高二下學(xué)期期末考試地理試卷(解析版) 題型:綜合題
圖3表示滬漢蓉高速鐵路示意圖,閱讀材料,回答問題。(13分)
材料一:滬漢蓉高速鐵路,全長2078公里,由上海出發(fā),途經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市,到達成都。全線通車后將連通我國華東沿海地區(qū)、華中地區(qū)和西南地區(qū)。
材料二:重慶萬州擁有豐富的巖鹽資源和天然氣資源。
(1)該鐵路全線地形區(qū)跨 級階梯,與長江三角洲地區(qū)相比,大致相同緯度的四川盆地冬季氣溫比同緯度長江三角洲地區(qū)要高,原因是
(2)重慶萬州地區(qū)地形條件復(fù)雜,但其發(fā)展工業(yè)突出的有利自然條件是
,除自然因素外,發(fā)展工業(yè)的主要不利條件有
。
(3)近幾年來,長江三角洲地區(qū)的部分產(chǎn)業(yè)主要向蘇北、安徽等地轉(zhuǎn)移,這類產(chǎn)業(yè)主要屬于 型產(chǎn)業(yè),該地區(qū)承接這類產(chǎn)業(yè)的主要有利區(qū)位條件是
(4)萬州主動接受上海的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,試分析這給萬州帶來的積極影響。
(5)試分析滬漢蓉鐵路的建成對沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展帶來的積極影響。(至少寫3點)
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科目:高中地理 來源:2011-2012學(xué)年山東省濰坊市高三上學(xué)期期末考試地理試卷 題型:綜合題
閱讀下列材料,回答問題。(10分)
材料一 滬漢蓉高速鐵路,全長2078千米,由上海出發(fā),途經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市,到達成都。該線將連通華東沿海地區(qū)、華中地區(qū)和西南地區(qū)。
材料二 宜昌到萬州段沿途經(jīng)過無數(shù)高山陡壁和河谷,海拔變化大,共有隧道159座,橋梁253座,被稱為“橋隧博物館”,武陵山區(qū)存在許多不為人知的漏斗和落水洞,而落水洞往往又與神秘的暗河相通,構(gòu)成一個魔幻般的洞穴世界。
材料三 滬漢蓉高速鐵路(上海至重慶段)示意圖。
(1)宜萬鐵路被鐵路專家稱為“最難修的鐵路”,結(jié)合材料分析限制該鐵路修建的自然條件。(3分)
(2)萬州主動接受上海的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,將給萬州帶來哪些積極影響?(3分)
(3)簡述滬漢蓉高速鐵路建設(shè)的地理意義。(4分)
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
閱讀下列材料,回答問題。(10分)
材料一 滬漢蓉高速鐵路,全長2078千米,由上海出發(fā),途經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市,到達成都。該線將連通華東沿海地區(qū)、華中地區(qū)和西南地區(qū)。
材料二 宜昌到萬州段沿途經(jīng)過無數(shù)高山陡壁和河谷,海拔變化大,共有隧道159座,橋梁253座,被稱為“橋隧博物館”,武陵山區(qū)存在許多不為人知的漏斗和落水洞,而落水洞往往又與神秘的暗河相通,構(gòu)成一個魔幻般的洞穴世界。
材料三 滬漢蓉高速鐵路(上海至重慶段)示意圖。
(1)宜萬鐵路被鐵路專家稱為“最難修的鐵路”,結(jié)合材料分析限制該鐵路修建的自然條件。(3分)
(2)萬州主動接受上海的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,將給萬州帶來哪些積極影響?(3分)
(3)簡述滬漢蓉高速鐵路建設(shè)的地理意義。(4分)
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