我國(guó)正在建設(shè)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),將由5顆地球同步衛(wèi)星和30顆非同步衛(wèi)星組成,下列表述中正確的是
A.同步衛(wèi)星一定在赤道正上空
B.5顆同步衛(wèi)星運(yùn)行的軌道半徑不同
C.衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行時(shí)都處于失重狀態(tài)
D.提高衛(wèi)星運(yùn)行速度仍可使其在原軌道上運(yùn)行
AC

試題分析:地球衛(wèi)星的軌道平面一定要過(guò)地心,同步衛(wèi)星要求始終與地球表面上的某一點(diǎn)保持相對(duì)靜止,具有和地球自轉(zhuǎn)相同的周期,根據(jù)可知,同步衛(wèi)星一定在赤道正上空,并且具有相同的軌道半徑,A對(duì)B錯(cuò);衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行時(shí)萬(wàn)有引力提供向心力,即引力加速度用來(lái)提供向心加速度,不會(huì)表現(xiàn)出重力的效果,處于完全失重狀態(tài),C正確;提高衛(wèi)星運(yùn)行速度,將導(dǎo)致衛(wèi)星所需要的向心力大于原來(lái)軌道上的萬(wàn)有引力而做離心運(yùn)動(dòng),D錯(cuò)。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:計(jì)算題

已知太陽(yáng)的質(zhì)量為M,地球的質(zhì)量為m1,月球的質(zhì)量為m2,設(shè)月亮到太陽(yáng)的距離為a,地球到月亮的距離為b,則當(dāng)發(fā)生日全食時(shí),太陽(yáng)對(duì)地球的引力F1和對(duì)月亮的吸引力F2的大小之比為多少?

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:計(jì)算題

(13分)2013年12月2日1時(shí)30分我國(guó)發(fā)射的“嫦娥三號(hào)”探月衛(wèi)星于12月14日晚9時(shí)11分順利實(shí)現(xiàn)了“月面軟著陸”,該過(guò)程的最后階段是:著陸器離月面h高時(shí)速度減小為零,為防止發(fā)動(dòng)機(jī)將月面上的塵埃吹起,此時(shí)要關(guān)掉所有的發(fā)動(dòng)機(jī),讓著陸器自由下落著陸.己知地球質(zhì)量是月球質(zhì)量的81倍,地球半徑是月球半徑的4倍,地球半徑R0=6.4X106m,地球表面的重力加速度g0=10m/s2,不計(jì)月球自轉(zhuǎn)的影響(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
(1)若題中h=3.2m,求著陸器落到月面時(shí)的速度大。
(2)由于引力的作用,月球引力范圍內(nèi)的物體具有引力勢(shì)能.理論證明,若取離月心無(wú)窮遠(yuǎn)處為引力勢(shì)能的零勢(shì)點(diǎn),距離月心為r的物體的引力勢(shì)能,式中G為萬(wàn)有引力常數(shù),M為月球的質(zhì)量,m為物體的質(zhì)量.求著陸器僅依靠慣性從月球表面脫離月球引力范圍所需的最小速度.

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

2011年12月22日11時(shí)26分,我國(guó)在太原衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭,成功將“資源一號(hào)”02C衛(wèi)星送入太空。至此,2011年共實(shí)施了19次航天發(fā)射任務(wù)。火箭點(diǎn)火起飛約13分鐘后,西安衛(wèi)星測(cè)控中心傳來(lái)的數(shù)據(jù)表明,星箭分離,衛(wèi)星成功進(jìn)入離地高度約770 km的圓軌道,繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知地球半徑約為6400 km。關(guān)于“資源一號(hào)”02C衛(wèi)星,下列說(shuō)法正確的是
A.它的運(yùn)行速度比第一宇宙速度更大
B.它的加速度比地球表面的重力加速度更小
C.它的運(yùn)行周期應(yīng)該小于24小時(shí)
D.它離地的高度比地球同步衛(wèi)星更大些

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

假設(shè)月球半徑為,月球表面的重力加速度為!版隙鹑(hào)”飛船沿距月球表面高度為3的圓形軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng),到達(dá)軌道的點(diǎn),點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,到達(dá)軌道Ⅱ的近月點(diǎn)再次點(diǎn)火進(jìn)入近月軌道Ⅲ繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)。下列判斷正確的是(  )
A.飛船在軌道Ⅲ跟軌道Ⅰ的線速度大小之比為1:2
B.飛船在軌道Ⅰ繞月球運(yùn)動(dòng)一周所需的時(shí)間為
C.飛船在點(diǎn)點(diǎn)火變軌后,動(dòng)能減小
D.飛船在Ⅱ軌道上由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中,動(dòng)能減小

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

在美國(guó)東部時(shí)間2009年2月10日上午11時(shí)55分(北京時(shí)間11日0時(shí)55分),美國(guó)一顆質(zhì)量約為560kg的商用通信衛(wèi)星“銥33”與俄羅斯一顆已經(jīng)報(bào)廢的質(zhì)量約為900kg軍用通信衛(wèi)星“宇宙2251”相撞,碰撞發(fā)生的地點(diǎn)在俄羅斯西伯利亞上空,同時(shí)位于國(guó)際空間站軌道上方434千米的軌道上,如圖所示.如果將衛(wèi)星和空間站的軌道都近似看做圓形,則在相撞前一瞬間下列說(shuō)法正確的是(     )
A.“銥33”衛(wèi)星比“宇宙2251”衛(wèi)星的周期大
B.“銥33”衛(wèi)星比國(guó)際空間站的運(yùn)行速度大
C.“銥33”衛(wèi)星的運(yùn)行速度大于第一宇宙速度
D.“宇宙2251”衛(wèi)星比國(guó)際空間站的角速度小

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

牛頓以天體之間普遍存在著引力為依據(jù),運(yùn)用嚴(yán)密的邏輯推理,建立了萬(wàn)有引力定律。關(guān)于萬(wàn)有引力定律的創(chuàng)建,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )
A.牛頓接受了胡克等科學(xué)家關(guān)于“吸引力與兩中心距離的平方成反比”的猜想
B.牛頓根據(jù)地球上一切物體都以相同加速度下落的事實(shí),得出物體受地球的引力與其質(zhì)量成正比,即Fµm的結(jié)論
C.牛頓根據(jù)Fµm和牛頓第三定律,分析了地月間的引力關(guān)系,進(jìn)而得出Fµm1m2
D.牛頓根據(jù)大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得出了比例系數(shù)G的大小

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

北京時(shí)間2012年4月30日,在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心我國(guó)首次一箭雙星發(fā)射中、高軌道衛(wèi)星,成功將兩顆北斗二號(hào)衛(wèi)星送入預(yù)定圓軌道.“北斗二號(hào)”地球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由中軌道、高軌道和同步衛(wèi)星等組成,若三種衛(wèi)星質(zhì)量均相等,中軌道衛(wèi)星離地最近,同步衛(wèi)星離地最遠(yuǎn).關(guān)于在軌道上運(yùn)行的衛(wèi)星,下列說(shuō)法中正確的是
A.同步衛(wèi)星的線速度最小
B.中軌道衛(wèi)星的動(dòng)能最小
C.高軌道衛(wèi)星的重力勢(shì)能最大
D.高軌道衛(wèi)星的向心加速度最大

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

四名同學(xué)關(guān)于人造衛(wèi)星所需向心力的問(wèn)題發(fā)生了爭(zhēng)論,請(qǐng)對(duì)下面同學(xué)的觀點(diǎn)進(jìn)行判斷,正確的是(   )
A.張糊涂認(rèn)為,當(dāng)人造地球衛(wèi)星的半徑增大到原來(lái)的3倍時(shí), 向心力也增大到原來(lái)的3倍,因?yàn)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic2/upload/papers/20140825/20140825001856709618.png" style="vertical-align:middle;" />
B.張模糊認(rèn)為,當(dāng)人造地球衛(wèi)星的半徑增大到原來(lái)的3倍時(shí), 向心力減小到原來(lái)的,因?yàn)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic2/upload/papers/20140825/20140825001856725652.png" style="vertical-align:middle;" />
C.張清楚認(rèn)為,當(dāng)人造地球衛(wèi)星的半徑增大到原來(lái)的3倍時(shí), 向心力減小到原來(lái)的,因?yàn)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic2/upload/papers/20140825/20140825001856772834.png" style="vertical-align:middle;" />
D.張明白同學(xué)認(rèn)為,僅僅知道人造衛(wèi)星軌道半徑的變化量,無(wú)法確定向心力的變化

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