【題目】如圖所示，光滑絕緣的水平桌面上有AB兩個(gè)帶電小球，A球固定不動(dòng)，現(xiàn)給B球一個(gè)垂直AB連線方向的初速度 ，使B球在水平桌面上運(yùn)動(dòng)，B球在水平方向僅受電場力，有關(guān)B球運(yùn)動(dòng)的速度大小v和加速度大小a，不可能發(fā)生的情況是(　　)

A. v和a都變小

B. v和a都變大

C. v和a都不變

D. v變小而a變大

【答案】D

【解析】ABC：若A、B帶異種電荷，A、B之間的庫侖力為吸引力，當(dāng)A、B之間的庫侖力恰好完全提供向心力，B球繞著A球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，此時(shí)B球速度的大小和加速度的大小都不變；當(dāng)A、B之間的庫侖力小于需要的向心力，B球做離心運(yùn)動(dòng)，速度大小和加速度大小都要減小；當(dāng)A、B之間的庫侖力大于需要的向心力，B球做向心運(yùn)動(dòng)，速度大小和加速度大小都要變大。故A、B、C項(xiàng)情況可能發(fā)生。

D：若A、B帶同種電荷，A、B之間的庫侖力為排斥力，并且力的方向和速度的方向不在一條直線上，所以B球一定做曲線運(yùn)動(dòng)，由于A、B之間的距離越來越大，它們之間的庫侖力也就越來越小，所以B球的加速度大小在減小，由于庫侖力做正功，速度增大。故D項(xiàng)不可能發(fā)生。

綜上答案為D。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，勻強(qiáng)磁場豎直向上，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B。足夠長的光滑傾斜導(dǎo)軌固定于磁場中，導(dǎo)軌寬度為L，傾角為θ，電阻不計(jì)，其下端與電阻R連接。電阻為r的導(dǎo)體棒ab，從導(dǎo)軌頂端由靜止釋放，ab棒始終與導(dǎo)軌垂直，則ab棒

A. 所受安培力方向沿導(dǎo)軌斜向上

B. 下滑的最大速度

C. 下滑的最大速度

D. 在達(dá)到最大速度之前，減少的重力勢能大于回路中產(chǎn)生的電能

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】圖甲為的0.1kg小球從最低點(diǎn)A沖入豎直放置在水平地面上、半徑為0.4m半圈軌道后，小球速度的平方與其高度的關(guān)系圖像。已知小球恰能到達(dá)最高點(diǎn)C，軌道粗糙程度處處相同，空氣阻力不計(jì)。g取10 m/s2，B為AC軌道中點(diǎn)。下列說法正確的是（ ）

A. 圖甲中x=5

B. 小球從B到C損失了0.125J的機(jī)械能

C. 小球從A到C合外力對其做的功為-1.05J

D. 小球從C拋出后，落地點(diǎn)到A的更離為0.8m

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)在“電流表改裝為電壓表”的實(shí)驗(yàn)中，為了測量電流表G的內(nèi)阻設(shè)計(jì)了圖的實(shí)驗(yàn)電路。其中電流表G量程1mA，內(nèi)阻約幾十歐，可選擇器材如下：

A.滑動(dòng)變阻器（阻值范圍0-10kΩ）

B.滑動(dòng)變阻器（阻值范圍0-1kΩ）

C.電阻箱（0-999.9Ω）

D.電阻箱（0-9999.9Ω）

E.定值電阻R0=2.2kΩ

F.電源（電動(dòng)勢9V，有內(nèi)阻）

G.開關(guān)、導(dǎo)線

（1）若采用右上圖所示電路測定電流表G的內(nèi)阻，并要求有較高的精確度，以上器材中，R1應(yīng)選用_______，R2應(yīng)選用_______.（用器材前的英文字母表示）

（2）按右上圖所示連接好實(shí)驗(yàn)電路，實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行的步驟有：

①合上開關(guān)S1

②調(diào)節(jié)R1的阻值，使電流表指針滿偏

③合上開關(guān)S2

④保持R1的阻值不變，調(diào)節(jié)R2的阻值，使電流表指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度處

⑤記下R2的阻值并斷開開關(guān)S1，若在上述操作⑤中讀得R2的阻值是50Ω，則電流表內(nèi)阻Rg=_______Ω.測量值比真實(shí)值_______（填偏大、偏小、相等）.

（3）若要將電流表改裝成量程是3V的電壓表，則應(yīng)串聯(lián)一個(gè)阻值是_______Ω的電阻。表的刻度盤上原0.8mA處應(yīng)改寫成_______V.

（4）若用改裝好的電壓表與一個(gè)精確的電壓表并聯(lián)測一電路的電壓，發(fā)現(xiàn)改裝后的電壓表示數(shù)總是比精確表示數(shù)小，則應(yīng)該_______

A.給串聯(lián)的大電阻再串聯(lián)一個(gè)小電阻

B.給串聯(lián)的大電阻再并聯(lián)一個(gè)小電阻

C.給串聯(lián)的大電阻再并聯(lián)一個(gè)跟它差不多大的電阻

D.給串聯(lián)的大電阻再并聯(lián)一個(gè)比它大的多的電阻

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】“天宮一號”目標(biāo)飛行器相繼與“神舟八號”和“神舟九號”飛船成功交會對接，標(biāo)志著我國太空飛行進(jìn)入了新的時(shí)代．“天宮一號”在運(yùn)行過程中，由于大氣阻力影響，軌道高度會不斷衰減．假定在軌道高度緩慢降低的過程中不對“天宮一號”進(jìn)行軌道維持，則在大氣阻力的影響下，軌道高度緩慢降低的過程中（ ）

A. “天宮一號”的運(yùn)行速率會緩慢減小 B. “天宮一號”的運(yùn)行速度始終小于第一宇宙速度

C. “天宮一號”的機(jī)械能不斷減小 D. “天宮一號”的運(yùn)行周期會緩慢增大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，水平面內(nèi)有一個(gè)閉合導(dǎo)線(由細(xì)軟導(dǎo)線制成)繞過兩固定且光滑的小釘子A和D，以及E點(diǎn)處的動(dòng)滑輪，一根橡皮筋兩端連接動(dòng)滑輪軸心和固定點(diǎn)O1，使各段導(dǎo)線保持繃緊拉直狀態(tài)．以AD為直徑、半徑為R半圓形區(qū)域內(nèi)，有磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，方向垂直水平面向下的有界勻強(qiáng)磁場．已知P點(diǎn)為半圓弧AD的中點(diǎn)，導(dǎo)線框的電阻為r，現(xiàn)將導(dǎo)線上的某點(diǎn)C以恒定角速度ω(相對圓心O)從D點(diǎn)沿圓弧移動(dòng)的過程中，則下列說法正確的是(　　)

A. 當(dāng)C點(diǎn)從D點(diǎn)沿圓弧移動(dòng)到A點(diǎn)的過程中，導(dǎo)線框中感應(yīng)電流的方向先為逆時(shí)針方向，后為順時(shí)針方向

B. 當(dāng)C點(diǎn)從D點(diǎn)沿圓弧移動(dòng)到圖中∠CAD＝30°位置的過程中，通過導(dǎo)線橫截面的電荷量為

C. 當(dāng)C點(diǎn)沿圓弧移動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)，導(dǎo)線框中的感應(yīng)電動(dòng)勢最大

D. 當(dāng)C點(diǎn)沿圓弧移動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)，導(dǎo)線框中的感應(yīng)電動(dòng)勢最大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，兩平行且足夠長的金屬導(dǎo)軌AB、CD相距L＝1 m，導(dǎo)軌平面與水平面夾角為θ＝37°，兩導(dǎo)軌下端B、C用導(dǎo)線相連，導(dǎo)線和導(dǎo)軌電阻不計(jì)，GH、BC均與導(dǎo)軌垂直，導(dǎo)軌的GB、HC部分粗糙(含G、H點(diǎn))，其余部分光滑，HC的長度為d1＝2 m．在GBCH范圍內(nèi)存在垂直導(dǎo)軌平面向上的磁場(未畫出)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B0＝1 T．質(zhì)量為m＝1.0 kg、電阻為r＝1 Ω的導(dǎo)體棒MN垂直放置在導(dǎo)軌上，且兩端始終與導(dǎo)軌接觸良好，導(dǎo)體棒MN從與磁場上邊界GH距離為d2＝3 m的位置由靜止釋放．導(dǎo)體棒MN與導(dǎo)軌粗糙部分的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.75，不計(jì)空氣阻力，g＝10 m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，求：

(1)設(shè)導(dǎo)體棒MN剛進(jìn)入磁場時(shí)的加速度；

(2)導(dǎo)體棒MN剛到達(dá)導(dǎo)軌底端BC時(shí)的速度大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2018年1月12日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射兩顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星變軌過程如圖所示，v1為軌道I上的環(huán)繞速度，v2為軌道Ⅱ上過P點(diǎn)時(shí)的速度，v3為軌道Ⅱ上過Q點(diǎn)的速度，v4為軌道Ⅲ上的環(huán)繞速度。下列表述正確的是（ ）

A. v1> v2> v3> v4

B. v1< v2< v3< v4

C. v2> v1> v4> v3

D. v2> v1> v3> v4

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2016年4月2日，滬寧高速上海至無錫方向玉祁段發(fā)生重大車禍，現(xiàn)場至少50輛車連環(huán)相撞，現(xiàn)場交通單向中斷。據(jù)交警部門調(diào)查，此次事故發(fā)生的主要原因是雨天路滑及突然出現(xiàn)的團(tuán)霧而造成多車連環(huán)追尾。如圖所示是模擬在該高速公路上甲、乙兩車剎車的v-t圖象，甲車在后，乙車在前。若兩車發(fā)生追尾，則以下判斷正確的是

A. 兩車一定是在t= 15s至t=20s之間的某時(shí)刻發(fā)生追尾

B. 兩車可能是在t=8s時(shí)發(fā)生追尾

C. t=0時(shí)刻兩車間距可能大于28m

D. 甲車剎車的加速度大小是乙車的3倍

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同步練習(xí)冊答案