2003 年10 月15 日，我國成功地發(fā)射了“神舟”五號載人飛船，經(jīng)過21 小時的太空飛行，返回艙于次日安全返回．已知飛船在太空中運(yùn)行的軌道是一個橢圓．橢圓的一個焦點(diǎn)是地球的球心，如圖，飛船在飛行中是無動力飛行，只受地球引力作用，在飛船從軌道A 點(diǎn)沿箭頭方向運(yùn)行到B點(diǎn)的過程中，有以下說法正確的是（   ）

A．飛船的速度逐漸增大

B．飛船的速度逐漸減小

C．飛船的機(jī)械能EA=EB

D．飛船的機(jī)械能EA < EB

 

【答案】

BC

【解析】

試題分析：從A運(yùn)動到B過程中，半徑在增大，根據(jù)公式可得速度在減小，A錯誤B正確；過程中只有引力做功，所以飛船的機(jī)械能守恒，C正確，D錯誤

故選BC

考點(diǎn)：考查了機(jī)械能守恒定律的應(yīng)用

點(diǎn)評：基礎(chǔ)題，比較簡單，需要知道在只有引力做功時，機(jī)械能守恒

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

我國自行研制的“神舟五號”載人飛船載著中國第一代宇航員楊利偉，于2003年10月15日9時在酒泉發(fā)射場由“長征二號F”大推力運(yùn)載火箭發(fā)射升空，并按預(yù)定軌道環(huán)繞地球飛行14圈后，于10月16日6時23分安全返回落在內(nèi)蒙古的主著陸場．
（1）設(shè)“神舟五號”飛船在飛行過程中繞地球沿圓軌道運(yùn)行，已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g，飛船繞地球運(yùn)行的周期為T．求飛船離地面的平均高度h．
（2）已知將質(zhì)量為m的飛船在距地球中心無限遠(yuǎn)處移到距離地球中心為r處的過程中，萬有引力做功為W=GMm/r，式中G為萬有引力恒量，M為地球的質(zhì)量．那么將質(zhì)量為m的飛船從地面發(fā)射到距離地面高度為h的圓形軌道上，火箭至少要對飛船做多少功？（為簡化計(jì)算，不考慮地球自轉(zhuǎn)對發(fā)射的影響）

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科目：高中物理 來源： 題型：

2003年10月15日，我國利用“神舟五號”飛船將一名宇航員送入太空，中國成為繼俄、美之后第三個掌握載人航天技術(shù)的國家．設(shè)宇航員測出自己繞地球球心做勻速圓周運(yùn)動的周期T，離地面的高度為H，地球半徑為R，則根據(jù)T、H、R和萬有引力恒量G，宇航員能夠計(jì)算的項(xiàng)目是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2012?東城區(qū)模擬）2003年10月15日上午9時，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射“神舟五號”載人航天飛船．“神舟五號”飛船長8.86m，質(zhì)量為7990kg．飛船達(dá)到預(yù)定的橢圓軌道后，運(yùn)行的軌道傾角為200km，遠(yuǎn)地點(diǎn)高度350km．施行變軌后，進(jìn)入離地約350km的圓軌道上運(yùn)行，飛船運(yùn)行14圈后，于16日凌晨在內(nèi)蒙古成功著陸．
求：飛船在圓軌道上運(yùn)行的速度和周期．（地球半徑R0=6.40×106m，地球表面重力加速度g=l0m/s2，計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）

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科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)2003年10月15日，我國成功地發(fā)射了“神舟五號”載人飛船，經(jīng)過21小時的太空飛行，返回艙于次日安全著陸．已知飛船在太空中運(yùn)行的軌道是一個橢圓，橢圓的一個焦點(diǎn)是地球的球心，如圖所示，飛船在飛行中是無動力飛行，只受到地球的萬有引力作用，在飛船的軌道的A點(diǎn)沿箭頭方向運(yùn)行到B點(diǎn)的過程中，有以下說法，上述說法中正確的是（　�。�
①飛船的速度逐漸增大    ②飛船的速度逐漸減小
③飛船的加速度逐漸減小  ④飛船的機(jī)械能逐漸增大．
A、①③B、①④C、②③D、②④

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科目：高中物理 來源： 題型：

我國于2003年10月15日成功發(fā)射并回收了“神舟”五號載入飛船，已知“神舟”五號繞地球飛行了14圈共歷時約21小時，試計(jì)算飛船飛行軌道離地面的平均高度．取地球半徑R=6400km，g=10m/s2．設(shè)飛船飛行14圈都做相同的圓軌道運(yùn)行．

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同步練習(xí)冊答案