2．利用霍爾效應(yīng)制作的霍爾元件，廣泛應(yīng)用于測(cè)量和自動(dòng)控制等領(lǐng)域．如圖所示是霍爾元件的工作原理示意圖，磁感應(yīng)強(qiáng)度B垂直于霍爾元件的工作面向下，通入圖示方向的電流I，C、D兩側(cè)面會(huì)形成電勢(shì)差，該電勢(shì)差可以反映磁感應(yīng)強(qiáng)度B的強(qiáng)弱，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．若元件是正離子導(dǎo)電，則C側(cè)面電勢(shì)高于D側(cè)面電勢(shì)
B．若元件是自由電子導(dǎo)電，則C側(cè)面電勢(shì)高于D側(cè)面電勢(shì)
C．在測(cè)沿豎直方向的地球北極上方的地磁場(chǎng)強(qiáng)弱時(shí)，元件的工作面應(yīng)保持水平
D．在測(cè)沿水平方向的地球赤道上方的地磁場(chǎng)強(qiáng)弱時(shí)，元件的工作面應(yīng)保持水平

分析 根據(jù)左手定則判斷洛倫茲力的方向，確定電荷的偏轉(zhuǎn)方向，從而確定側(cè)面電勢(shì)的高低．測(cè)量地磁場(chǎng)強(qiáng)弱時(shí)，讓地磁場(chǎng)垂直通過(guò)元件的工作面，通過(guò)地磁場(chǎng)的方向確定工作面的位置．

解答 解：A、若元件的載流子是正離子，由左手定則可知，正離子受到的洛倫茲力方向向C側(cè)面偏，則C側(cè)面的電勢(shì)高于D側(cè)面的電勢(shì)．故A正確．
B、若元件的載流子是自由電子，由左手定則可知，電子受到的洛倫茲力方向向C側(cè)面偏，則D側(cè)面的電勢(shì)高于C側(cè)面的電勢(shì)．故B錯(cuò)誤．
CD、地球赤道上方的地磁場(chǎng)方向水平，在測(cè)地球赤道上方的地磁場(chǎng)強(qiáng)弱時(shí)，元件的工作面應(yīng)保持豎直．故C正確，D錯(cuò)誤．
故選：AC．

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道霍爾效應(yīng)的原理，知道電子受到電場(chǎng)力和洛倫茲力平衡．注意應(yīng)用左手定則時(shí)，四指指向的是電流方向．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

4．如圖所示，在MN在左側(cè)區(qū)域Ⅰ和右側(cè)區(qū)域Ⅱ內(nèi)分別存在著與紙面垂直的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，一帶電粒子沿著曲線apb由區(qū)域Ⅰ運(yùn)動(dòng)到區(qū)域Ⅱ，已知圓弧ap與圓弧pb的弧長(zhǎng)之比為2：1，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．粒子通過(guò)圓弧ap、pb的時(shí)間之比為1：1
B．區(qū)域Ⅰ和區(qū)域Ⅱ的磁場(chǎng)方向相反
C．粒子在區(qū)域Ⅰ和區(qū)域Ⅱ中的速度大小之比為1：1
D．圓弧ap與圓弧pb對(duì)應(yīng)的圓心角之比為1：1

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．如圖甲所示，在光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)用相同頻率的單色光，分別照射陰極材料為鋅和銅的兩個(gè)不同的光電管，結(jié)果都能發(fā)生光電效應(yīng)．圖乙為其中一個(gè)光電管的遏止電壓UC隨入射光頻率v變化的函數(shù)關(guān)系圖象．對(duì)于這兩個(gè)光電管，下列判斷不正確的是（　�。�
A．因?yàn)椴牧喜煌莩龉Σ煌�，所以遏止電壓Uc不同
B．兩個(gè)光電管的UC-v圖象的斜率可能不同
C．光電子的最大初動(dòng)能不同
D．因?yàn)楣鈴?qiáng)不確定，所以單位時(shí)間逸出的光電子數(shù)可能相同，飽和光電流也可能相同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

10．如圖所示，遙控電動(dòng)賽車(chē)（可視為質(zhì)點(diǎn)）從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，通電后賽車(chē)的電動(dòng)機(jī)以額定功率P=3W工作，經(jīng)過(guò)時(shí)間t（未知）后關(guān)閉電動(dòng)機(jī)，賽車(chē)?yán)^續(xù)前進(jìn)至B點(diǎn)后水平飛出，恰好在C點(diǎn)沿著切線方向進(jìn)入固定在豎直平面內(nèi)的光滑圓弧形軌道，通過(guò)軌道最高點(diǎn)D后水平飛出．已知賽車(chē)在水平軌道AB部分運(yùn)動(dòng)時(shí)受到恒定阻力f=0.5N，賽車(chē)的質(zhì)量m=0.8kg，軌道AB的長(zhǎng)度L=6.4m，B、C兩點(diǎn)的高度差h=0.45m，賽車(chē)在C點(diǎn)的速度大小vC=5m/s，不計(jì)空氣阻力．求：
（1）賽車(chē)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度vB大��；
（2）賽車(chē)電動(dòng)機(jī)工作的時(shí)間t．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．第11屆全運(yùn)會(huì)蹦床比賽于2009年10月12日在濟(jì)南奧體中心體育館拉開(kāi)帷幕，來(lái)自13支代表隊(duì)的近200名選手向金牌發(fā)起沖擊，三水籍運(yùn)動(dòng)員鐘杏平以39分的高分摘得女子蹦床金牌．假設(shè)表演時(shí)運(yùn)動(dòng)員僅在豎直方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)傳感器將彈簧床面與運(yùn)動(dòng)員間的彈力隨時(shí)間的變化規(guī)律在計(jì)算機(jī)上繪制出如圖所示的曲線，當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭取10m/s2，依據(jù)圖象給出的信息可知，運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)員得到的最大加速度為（　�。� 
A．250kg　10 m/s2B．50kg　30 m/s2C．250kg　50 m/s2D．50kg　40 m/s2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

7．如圖所示，固定的豎直光滑長(zhǎng)桿上套有質(zhì)量為m的小圓環(huán)，圓環(huán)與水平狀態(tài)的輕質(zhì)彈簧一端連接，彈簧的另一端連接在墻上，并且處于原長(zhǎng)狀態(tài)．現(xiàn)讓圓環(huán)由靜止開(kāi)始下滑，已知彈簧原長(zhǎng)為L(zhǎng)，圓環(huán)下滑下滑到最大距離時(shí)彈簧的長(zhǎng)度變?yōu)?L （未起過(guò)彈性限度），則以下說(shuō)法正確的是（　　）
A．彈簧的勁度系數(shù)為$\frac{2\sqrt{3}mg}{3L}$
B．從開(kāi)始下滑到最大距離的過(guò)程中，圓環(huán)的加速度先變小后增大
C．圓環(huán)下滑的過(guò)程中圓環(huán)的機(jī)械能守恒
D．下滑到最大距離時(shí)彈簧彈性勢(shì)能為$\sqrt{3}$mgL

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

14．如圖所示的xoy坐標(biāo)系中，在第Ⅰ象限內(nèi)存在沿y軸負(fù)向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，第Ⅳ象限內(nèi)存在垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電粒子，從y軸上的P點(diǎn)垂直進(jìn)入勻強(qiáng)電場(chǎng)，經(jīng)過(guò)x軸上的Q點(diǎn)以速度v進(jìn)入磁場(chǎng)，方向與x軸正向成30°．若粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)后恰好能再回到電場(chǎng)，已知OQ=3L，粒子的重力不計(jì)，求
（1）磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大��；
（2）粒子從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至第3次到x軸的時(shí)間．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

11．下面關(guān)于牛頓運(yùn)動(dòng)定律的說(shuō)法中，正確的有（　�。�
A．汽車(chē)?yán)宪?chē)加速前行，汽車(chē)對(duì)拖車(chē)的牽引力大于拖車(chē)對(duì)汽車(chē)的拉力
B．水平繩拉著物體在水平面勻速滑行，水平繩的拉力與物體受到的摩擦力是相互作用力
C．汽車(chē)載重時(shí)比空車(chē)剎車(chē)（抱死車(chē)輪）距離長(zhǎng)，是因?yàn)檩d重時(shí)汽車(chē)慣性大
D．力能改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，是因?yàn)榱Ξa(chǎn)生了加速度

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

12．如圖是一交變電流的u-t圖象，則該交流電電壓的有效值是（　　）
A．2 VB．$\frac{\sqrt{2}}{2}$VC．$\frac{1}{2}$VD．$\sqrt{2}$V

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