甲、乙兩物體在t=0時刻經(jīng)過同一位置沿x軸運(yùn)動,其v-t圖象如圖所示,則

A.甲、乙在t=0到t=1 s之間沿同一方向運(yùn)動
B.乙在t=0到t=7 s之間的位移為零
C.甲在t=0到t=4 s之間做往復(fù)運(yùn)動
D.甲、乙在t=6 s時的加速度方向相同

BD

解析試題分析:A、在t=0到t=ls之間,甲始終沿正方向運(yùn)動,而乙先沿負(fù)方向運(yùn)動后沿正方向運(yùn)動,故A錯誤.
B、根據(jù)速度圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”表示物體的位移,t軸上方的“面積”表示位移是正值,t軸下方的“面積”表示位移是負(fù)值,則知在t=0到t=7s之間乙的位移為零.故B正確.
C、在t=0到t=4s之間,甲的速度始終為正值,說明甲一直沿正方向做單向直線運(yùn)動.故C錯誤.
D、根據(jù)斜率等于物體的加速度知,甲、乙在t=6s時的加速度方向都沿負(fù)方向,方向相同.故D正確.
故選BD
考點(diǎn):勻變速直線運(yùn)動的圖像.

練習(xí)冊系列答案
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在如圖所示的位移x一時間t圖象和速度v一時間t圖象中,給出的四條圖線甲、乙、丙、丁分別代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動的情況,則下列說法錯誤的是(      )

A.甲、乙兩車均做做直線運(yùn)動
B.0~t1時間內(nèi),甲車通過路程大于乙車通過路程
C.丙、丁兩車在t2時刻相距最遠(yuǎn)
D.0~t2時間內(nèi)丙車的平均速度小于丁車的平均速度

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如圖,A、B分別是甲、乙兩小球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動的v-t圖像,根據(jù)圖像可以判斷

A.兩球在t=2s時速率相等
B.兩球在t=8s時相距最遠(yuǎn)
C.兩球運(yùn)動過程中不會相遇
D.甲、乙兩球做初速度方向相反的勻減速直線運(yùn)動,加速度大小相同方向相反

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2012年6月9日晚.受沿線焚燒秸桿產(chǎn)生煙霧影響,寧洛高速公路安徽省蒙城段發(fā)生多起多點(diǎn)車輛追 尾事故。假設(shè)髙速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛.甲車在前.乙車在后.速度均為 v0=30m/s.距離s0 = l00m.t=0時刻甲車遇緊急情況后,甲、乙兩車的加速度隨時間變化如圖所示.取 運(yùn)動方向?yàn)檎较?下面說法錯誤的是

A.t=6s時兩車等速
B.t=6s時兩車距離最近
C.0-6s內(nèi)兩車位移之差為90m
D.兩車0-9s在內(nèi)會相撞

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從同一地點(diǎn)同時開始沿同一方向做直線運(yùn)動的兩個物體A. B的速度圖象如圖所示。在0—t0時間內(nèi),下列說法中正確的是(       )

A.A. B兩個物體的加速度大小都在不斷減小
B.A物體的加速度不斷增大,B物體的加速度不斷減小
C.A. B物體的位移都不斷增大
D.A. B兩個物體的平均速度大小都大于

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如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的v﹣t圖象,2~4s內(nèi)圖線為半圓形,若4s末質(zhì)點(diǎn)回到了出發(fā)點(diǎn),則下列說法正確的是

A.1~2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為8m/s2 B.2~4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移大小為8m
C.3s末質(zhì)點(diǎn)的加速度等于零 D.3s末質(zhì)點(diǎn)的速度為8m/s

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一物體自t = 0時開始做直線運(yùn)動,其速度時間圖像如圖所示,下列選項(xiàng)正確的是

A.在2~4 s內(nèi),物體靜止
B.在6 s末,物體返回出發(fā)點(diǎn)
C.在5~6 s內(nèi),物體的加速度大小為5 m/s2
D.在0~4 s內(nèi),物體的平均速度為7.5 m/s

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甲、乙兩物體在同一地點(diǎn)同時開始做直線運(yùn)動的圖象如圖所示。根據(jù)圖象提供的信息可知

A.6s末乙追上甲
B.在乙追上甲之前,甲乙相距最遠(yuǎn)為10m
C.末甲乙兩物體相遇,且離出發(fā)點(diǎn)有32m
D.在0~4s內(nèi)與4~6s內(nèi)甲的平均速度相等

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如右圖所示,質(zhì)量為m的小物塊以初速度沿足夠長的固定斜面上滑,斜面傾角為θ,物塊與該斜面間的動摩擦因數(shù),下圖表示該物塊的速度v和所受摩擦力Ff隨時間t變化的圖線(以初速度v0的方向?yàn)檎较?中可能正確的是(  )

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