(2012年5月山東省濟(jì)寧市二模)2012年2月25日,我國(guó)成功地將第十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入太空預(yù)定軌道一地球靜止軌道,使之成為地球同步衛(wèi)星。關(guān)于該衛(wèi)星,下列說(shuō)法正確的是

A.相對(duì)于地面靜止,離地面高度為在R~4 R(R為地球半徑)之間的任意值

B.運(yùn)行速度大于7.9km/s

C.角速度大于靜止在地球赤道上物體的角速度

D.向心加速度大于靜止在地球赤道上物體的向心加速度

答案:D解析:地球同步衛(wèi)星相對(duì)于地面靜止,離地面高度一定,運(yùn)行速度小于7.9km/s,選項(xiàng)AB錯(cuò)誤;角速度等于靜止在地球赤道上物體的角速度,向心加速度大于靜止在地球赤道上物體的向心加速度,選項(xiàng)C錯(cuò)誤D正確。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2012年2月山東濰坊重點(diǎn)中學(xué)聯(lián)考)如圖所示,用內(nèi)壁光滑的薄壁細(xì)管彎成的“S”形軌道固定于豎直平面內(nèi),彎曲部分是由兩個(gè)半徑均為R = 0.2 m 的半圓平滑對(duì)接而成(圓的半徑遠(yuǎn)大于細(xì)管內(nèi)徑).軌道底端A與水平地面相切,頂端與一個(gè)長(zhǎng)為l = 0.9 m的水平軌道相切B點(diǎn).一傾角為θ= 37°的傾斜軌道固定于右側(cè)地面上,其頂點(diǎn)D與水平軌道的高度差為h = 0.45 m,并與其它兩個(gè)軌道處于同一豎直平面內(nèi).一質(zhì)量為m = 0.1 kg 的小物體(可視為質(zhì)點(diǎn))在A點(diǎn)被彈射入“S”形軌道內(nèi),沿軌道ABC運(yùn)動(dòng),并恰好從D點(diǎn)以平行斜面的速度進(jìn)入斜軌道.小物體與BC段間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ = 0.5. (不計(jì)空氣阻力,g取10 m/s2.sin37°=0.6,cos37°= 0.8)

(1)小物體從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)所用的時(shí)間;

(2)小物體運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)對(duì)“S”形軌道的作用力大小和方向;

(3)小物體在A點(diǎn)的動(dòng)能.

 

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2012年5月山東泰安二模)某電動(dòng)汽車在平直公路上從靜止開始加速,測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)功率隨時(shí)間變化的圖象和其速度隨時(shí)間變化的圖象分別如圖甲、乙所示,若電動(dòng)汽車所受阻力恒定,則下列說(shuō)法正確的是

       A.測(cè)試時(shí)該電動(dòng)汽車所受阻力為1.0×103N

       B.該電動(dòng)汽車的質(zhì)量為1.2×103kg

       C.在0~110s內(nèi)該電動(dòng)汽車的牽引力做功為4.4×106J

       D.在0~110s內(nèi)該電動(dòng)汽車克服阻力做的功2.44×106J

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2012年5月山東泰安二模)有一靜電場(chǎng),其電勢(shì)隨x坐標(biāo)的改變而改變,變化的圖線如右圖所示,若將一帶負(fù)電粒子(重力不計(jì))從坐標(biāo)原點(diǎn)O由靜止釋放,粒子沿x軸運(yùn)動(dòng),電場(chǎng)中P、Q兩點(diǎn)的坐標(biāo)分別為1mm、4mm。則下列說(shuō)法正確的是

    A.粒子經(jīng)過P點(diǎn)和Q點(diǎn)加速度大小相等、方向相反

    B.粒子經(jīng)過P點(diǎn)與Q點(diǎn)時(shí),動(dòng)能相等

    C.粒子經(jīng)過P點(diǎn)與Q點(diǎn)時(shí),電場(chǎng)力做功的功率相等

    D.粒子在P點(diǎn)的電勢(shì)能為正值

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2012年5月山東泰安二模)2012年2月8日,歐洲航天局的“火星快車”號(hào)探測(cè)飛船利用雷達(dá)探測(cè)到火星表面有海床沉積物的跡物,為證明火星表面曾經(jīng)被海洋覆蓋提供了有力證據(jù)。如圖所示,“火星快車”號(hào)探測(cè)飛船到達(dá)火星附近后,先沿橢圓軌道I運(yùn)動(dòng),P是近地點(diǎn)、Q是遠(yuǎn)地點(diǎn),變軌后沿圓形軌道Ⅱ運(yùn)動(dòng)。

    A.飛船在軌道I上從P到Q過程中,動(dòng)能減小

    B.飛船沿軌道I運(yùn)行的周期小于沿軌道Ⅱ運(yùn)行的周期

    C.飛船沿軌道I經(jīng)P點(diǎn)時(shí)的速度大于沿軌道Ⅱ經(jīng)P點(diǎn)時(shí)的速度

    D.飛船沿軌道I經(jīng)P點(diǎn)時(shí)的加速度大于沿軌道Ⅱ經(jīng)P點(diǎn)時(shí)的加速度

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2012年5月山東泰安二模)有一靜電場(chǎng),其電勢(shì)隨x坐標(biāo)的改變而改變,變化的圖線如右圖所示,若將一帶負(fù)電粒子(重力不計(jì))從坐標(biāo)原點(diǎn)O由靜止釋放,粒子沿x軸運(yùn)動(dòng),電場(chǎng)中P、Q兩點(diǎn)的坐標(biāo)分別為1mm、4mm。則下列說(shuō)法正確的是

    A.粒子經(jīng)過P點(diǎn)和Q點(diǎn)加速度大小相等、方向相反

    B.粒子經(jīng)過P點(diǎn)與Q點(diǎn)時(shí),動(dòng)能相等

    C.粒子經(jīng)過P點(diǎn)與Q點(diǎn)時(shí),電場(chǎng)力做功的功率相等

   D.粒子在P點(diǎn)的電勢(shì)能為正值

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