(2011?撫順一模)2007年10月24日,我國發(fā)射的“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星簡化后的路線示意圖如圖所示,衛(wèi)星由地面發(fā)射后經(jīng)過發(fā)射軌道進(jìn)入停泊軌道,然后在停泊軌道經(jīng)過調(diào)速后進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道,再次調(diào)速后進(jìn)入工作軌道,衛(wèi)星開始對(duì)月球進(jìn)行探測.已知地球與月球的質(zhì)量之比為a,衛(wèi)星的停泊軌道與工作軌道的半徑之比為b,衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道上均可視為做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則衛(wèi)星(  )
分析:根據(jù)萬有引力提供向心力:G
Mm
r2
=m
v2
r
=mr(
T
)2
,求出線速度和周期,看與什么因素有關(guān),然后求出線速度之比和周期之比.第一宇宙速度的軌道半徑時(shí)地球的半徑,軌道半徑越大,線速度越小,第一宇宙速度是繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的最大環(huán)繞速度.
解答:解:A、根據(jù)萬有引力提供向心力:G
Mm
r2
=m
v2
r
,v=
GM
r
,線速度與中心天體的質(zhì)量、軌道半徑有關(guān),已知地球與月球的質(zhì)量之比為a,衛(wèi)星的停泊軌道與工作軌道的半徑之比為b,所以在停泊軌道和工作軌道運(yùn)行的速度之比
a
b
.故A錯(cuò)誤.
   B、根據(jù)萬有引力提供向心力:G
Mm
r2
=mr(
T
)
2
,T=
4π2r3
GM
,周期與中心天體的質(zhì)量、軌道半徑有關(guān).所以在停泊軌道和工作軌道運(yùn)行的周期之比為
b3
a
.故B正確.
   C、第一宇宙速度是貼著地球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度,半徑越大,線速度越小,在停泊軌道上運(yùn)行的速度小于第一宇宙速度.故C錯(cuò)誤.
  D、從停泊軌道進(jìn)入到地月轉(zhuǎn)移軌道,衛(wèi)星必須加速,使萬有引力不夠提供向心力,而做離心運(yùn)動(dòng).故D正確.
故選BD.
點(diǎn)評(píng):解決本題的關(guān)鍵掌握萬有引力提供向心力:G
Mm
r2
=m
v2
r
=mr(
T
)2
,以及理解第一宇宙速度.
練習(xí)冊系列答案
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(2011?撫順一模)用螺旋測微器測量金屬導(dǎo)線的直徑,其示數(shù)如圖所示,該金屬導(dǎo)線的直徑為
1.880
1.880
mm.

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(2011?撫順一模)如圖是質(zhì)譜儀的工作原理示意圖.帶電粒子被加速電場加速后,進(jìn)入速度選擇器.速度選擇器內(nèi)相互正交的勻強(qiáng)磁場和勻強(qiáng)電場的強(qiáng)度分別為B和E.平板S上有可讓粒子通過的狹縫  P和記錄粒子位置的膠片A1A2.平板S下方有強(qiáng)度為B0的勻強(qiáng)磁場.下列表述不正確的是( 。

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(2011?撫順一模)如圖,質(zhì)量為M的楔形物塊靜置在水平地面上,其斜面的傾角為θ.斜面上有一質(zhì)量為m的小物塊,小物塊與斜面之間存在摩擦.用恒力F沿斜面向上拉小物塊,使之勻速上滑.在小物塊運(yùn)動(dòng)的過程中,楔形物塊始終保持靜止.地面對(duì)楔形物塊的支持力和摩擦力為( 。

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(2011?撫順一模)某探究性學(xué)習(xí)小組對(duì)一輛自制遙控車的性能進(jìn)行研究.他們讓這輛小車在水平地面上由靜止開始運(yùn)動(dòng),并將小車運(yùn)動(dòng)的全過程記錄下來,通過數(shù)據(jù)處理得到如圖所示的v-t圖象,已知小車在0~t1時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),t1~10s時(shí)間內(nèi)小車牽引力的功率保持不變,7s末到達(dá)最大速度,在10s末停止遙控讓小車自由滑行,小車質(zhì)量m=1kg,整個(gè)過程中小車受到的阻力f大小不變.求:
(1)小車所受阻力f的大。
(2)在t1~10s內(nèi)小車牽引力的功率P;
(3)求出t1 的值及小車在0~t1時(shí)間內(nèi)的位移.

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