8．甲、乙兩隊(duì)拔河比賽，甲隊(duì)獲勝，甲隊(duì)對(duì)乙隊(duì)的拉力等于乙隊(duì)對(duì)甲隊(duì)的拉力，甲隊(duì)受到地面的摩擦力大于乙隊(duì)受到地面的摩擦力（填“大于”、“等于”或“小于”）

分析 力是物體間的相互作用，力不能離開施力物體與受力物體而單獨(dú)存在，任何一個(gè)物體，一定既是受力物體，也是施力物體．

解答 解：甲、乙兩隊(duì)拔河比賽，甲隊(duì)對(duì)乙隊(duì)的拉力 和乙隊(duì)對(duì)甲隊(duì)的拉力是一對(duì)作用力與反作用力，大小相等；甲隊(duì)獲勝，是由于甲隊(duì)受到地面的摩擦力 大于乙隊(duì)受到地面的摩擦力．
故答案為：等于，大于

點(diǎn)評(píng) 本題考查對(duì)力的概念的理解，抓住有作用力必有反作用力，力總是成對(duì)出現(xiàn)的，一個(gè)力涉及兩個(gè)物體．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

18．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出

（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足M＞＞m時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力．
（2）一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該做a與$\frac{1}{M}$的圖象．（選填“M”或“$\frac{1}{M}$”）
（3）如圖2（a），甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線，說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是平衡摩擦力過大
（4）乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，畫出了各自得到的a-F圖線，如圖2（b）所示，兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同？答：小車及車中砝碼的質(zhì)量M；
（5）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，利用圖3給出的數(shù)據(jù)可求A點(diǎn)時(shí)的速度VA=0.360m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=1.58m/s2．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

19．（1）某同學(xué)在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力，為減小這種做法帶來的誤差，實(shí)驗(yàn)中要采取的兩項(xiàng)措施是：
①平衡摩擦力；  
②使鉤碼的重力遠(yuǎn)小于小車的總重力
（2）如圖2所示是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E是計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，距離如圖．則打B點(diǎn)時(shí)的速度為vB=$\frac{△{x}_{1}^{\;}+△{x}_{2}^{\;}}{2T}$；計(jì)算加速度的公式為a=$\frac{△{x}_{4}^{\;}+△{x}_{3}^{\;}-△{x}_{2}^{\;}-△{x}_{1}^{\;}}{4{T}_{\;}^{2}}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．一輛汽車出廠前需經(jīng)過多項(xiàng)嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，才能被貼上“產(chǎn)品合格證”和“3C強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證“標(biāo)識(shí)，其中的轉(zhuǎn)翼檢測(cè)就是進(jìn)行低速實(shí)驗(yàn)，檢測(cè)多項(xiàng)安全性能，在水平平行的兩條車道上檢測(cè)甲，乙兩車，在t=0時(shí)刻，甲、乙兩車并排，兩車的速度一時(shí)間關(guān)系圖象如圖所示，則（　　）
A．在t=2時(shí)，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向
B．乙車的啟動(dòng)加速度大小是制動(dòng)加速度的2倍
C．在2s時(shí)乙車追上甲車，在6s時(shí)甲車追上乙車
D．0〜5S內(nèi)，甲、乙兩車相遇兩次

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

3．把一小物體以初速度20m/s豎直上拋（不考慮空氣阻力，g=10m/s）則拋出3s后的位移為15m，路程為25m．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．a、b兩物體從同一位置沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖所示，下列說法正確的是（　　）
A．a、b加速時(shí)，物體a的加速度等于物體b的加速度
B．20s時(shí)，a、b兩物體相距最遠(yuǎn)
C．40s時(shí)，a、b兩物體速度相等，相距800m
D．60s時(shí)，物體a在物體b的前方

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．在物理學(xué)的發(fā)展過程中，科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，以下關(guān)于所用物理 學(xué)研究方法的敘述正確的是（　�。�
A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫微元法
B．牛頓首先采用了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法
C．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了理想模型法
D．伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90°的斜面上的運(yùn)動(dòng)，再根據(jù)銅球在斜 面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

17．如圖所示，傾角為30°、高為L(zhǎng)的固定斜面底端與水平面平滑相連，質(zhì)量分別為4m、m的兩個(gè)小球A、B用一根長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕繩連接，A球置于斜面頂端．現(xiàn)由靜止釋放A、B兩球，球B與弧形擋板碰撞過程時(shí)間極短無機(jī)械能損失，且碰后只能沿斜面下滑，兩球最終均滑到水平面上．已知重力加速度為g，不計(jì)一切摩擦，小球均可看做質(zhì)點(diǎn)．則（　�。�
A．A球剛滑至水平面時(shí)的速度大小為$\sqrt{\frac{7}{5}gL}$
B．B球剛滑至水平面時(shí)的速度大小為$\sqrt{\frac{12}{5}gL}$
C．兩小球在水平面上不可能相撞
D．在整個(gè)過程中，輕繩對(duì)B球做功為$\frac{6}{5}$mgL

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

18．物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，取g=10m/s2，則：
（1）5s末的速度為多少？
（2）第5s內(nèi)的位移是多少．

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