1．汽車(chē)原來(lái)以速度v勻速行駛，剎車(chē)后加速度大小為a，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則t秒后其位移可能為（　�。�
A．$\frac{1}{2}$（vt-at2）B．$\frac{{v}^{2}}{2a}$C．$\frac{1}{2}$（-vt+at2）D．$\frac{1}{2}$（vt+at2）

分析 汽車(chē)剎車(chē)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度減為零后，不再運(yùn)動(dòng)．討論汽車(chē)停止和不停止兩種情況下的位移．

解答 解：ACD、若汽車(chē)在剎車(chē)ts末還未停止，則汽車(chē)的位移s=$vt-\frac{1}{2}a{t}_{\;}^{2}$，故ACD錯(cuò)誤；
B、若汽車(chē)剎車(chē)在ts前已停止，則汽車(chē)的位移s=$\frac{0-{v}_{\;}^{2}}{-2a}$=$\frac{{v}_{\;}^{2}}{2a}$，故B正確；
故選：B

點(diǎn)評(píng) 汽車(chē)剎車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，這一過(guò)程持續(xù)到汽車(chē)靜止，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間關(guān)系時(shí)要確認(rèn)汽車(chē)停車(chē)時(shí)間．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

11．一條平直的公路上，甲、乙兩車(chē)相距x=200m時(shí)，甲車(chē)正以v甲=72km/h的速度向東勻速行駛，而前方的乙車(chē)此時(shí)正以v乙=108km/h向東運(yùn)動(dòng)，突遇緊急情況剎車(chē)，加速度大小a=5m/s2，求甲車(chē)追上乙車(chē)所經(jīng)歷時(shí)間t及甲乙兩車(chē)相距最遠(yuǎn)的距離．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

12．如圖所示，在水平放置的光滑接地金屬板中點(diǎn)的正上方，固定有帶正電的點(diǎn)電荷Q，另有一表面絕緣帶正電的金屬小球（可視為質(zhì)點(diǎn)，且不影響原電場(chǎng)）自左以速度v0開(kāi)始在金屬板上向右運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（　�。�
A．小球做先減速后加速運(yùn)動(dòng)B．小球做勻加速運(yùn)動(dòng)
C．小球受的電場(chǎng)力不做功D．電場(chǎng)力對(duì)小球先做正功后做負(fù)功

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

9．在“探究小車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中：
（1）下列操作中正確的有A、C．（填選項(xiàng)代號(hào)）
A．在釋放小車(chē)前，小車(chē)要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板的有滑輪一端
C．應(yīng)先接通電源，后釋放小車(chē)
D．電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓交流電源
（2）某同學(xué)在做“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的紙帶如圖所示，每?jī)牲c(diǎn)之間還有四點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出來(lái)，圖中上面的數(shù)字為相鄰兩點(diǎn)間的距離，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz．（答案保留三位有效數(shù)字）

①打第4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度v4=1.20m/s．
②0-6點(diǎn)間的加速度為a=1.98m/s2．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

16．如圖所示的電路中，電源由4個(gè)相同的干電池串聯(lián)而成，電池組的總電動(dòng)勢(shì)為6V，總內(nèi)阻為2Ω，外電路電阻R1=2Ω，R2=R3=4Ω．試求：
（1）當(dāng)開(kāi)關(guān)S與A接通時(shí)，電路中的總電流和R2消耗的功率；
（2）當(dāng)開(kāi)關(guān)S與B接通時(shí)，電源的路端電壓．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

6．超速行駛是造成交通事故的主要原因，為保障行駛安全，2015年 11月1日起，《刑法修正案（九）》開(kāi)始實(shí)施，對(duì)危險(xiǎn)駕駛罪等規(guī)定作了重大修改完善．高速公路上根據(jù)不同路段一般有不同的限速要求，對(duì)于不遵守規(guī)定的駕駛行為進(jìn)行相應(yīng)處罰，圖A是在某段高速公路上前后有兩個(gè)超聲波測(cè)速儀測(cè)量車(chē)速的示意圖，測(cè)速儀發(fā)出周期性超聲波脈沖信號(hào)，并接收車(chē)輛反射回的信號(hào)，根據(jù)發(fā)出和接收到的時(shí)間差，反饋給運(yùn)算單元，測(cè)出汽車(chē)的速度．圖B兩個(gè)測(cè)速儀中其中一個(gè)的測(cè)速情況，p1、p2是測(cè)速儀發(fā)出的超聲波信號(hào)，n1、n2分別是由汽車(chē)反射回來(lái)的信號(hào)．設(shè)測(cè)速儀勻速掃描，p1、p2之間的時(shí)間間隔T0=1.0s，超聲波在空氣中傳播的速度是v=340m/s，若汽車(chē)是勻速行駛的，則根據(jù)圖B可知的情況可知：
圖B是前后哪個(gè)測(cè)速儀工作時(shí)發(fā)出接收的信息后測(cè)速儀．汽車(chē)的速度是16.2m/s．汽車(chē)在接收到p1、p2兩個(gè)信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離是17m．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

13．如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車(chē)a和b的位移-時(shí)間圖線．由圖可知（　�。�
A．在t1時(shí)刻，a、b兩車(chē)相遇
B．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車(chē)的速率先減小后增大
C．在t1時(shí)刻，a、b兩車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相同
D．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車(chē)的速率一直比a車(chē)的大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：作圖題

10．一條放在磁場(chǎng)中的通電導(dǎo)線，導(dǎo)線與磁場(chǎng)方向垂直，圖中已經(jīng)分別標(biāo)明電流、磁場(chǎng)和安培力這三個(gè)物理量中兩個(gè)量的方向，試在圖中標(biāo)出第三個(gè)量的方向．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

13．如圖所示，在探究“恒力做功和物體動(dòng)能變化間的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中
（1）下列說(shuō)法正確的是AD．
A．牽引小車(chē)細(xì)線應(yīng)與木板平行
B．小車(chē)放在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，應(yīng)先釋放小車(chē)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
C．可以通過(guò)紙帶上第一點(diǎn)到最后一點(diǎn)距離來(lái)計(jì)算小車(chē)獲得的速度
D．可以通過(guò)改變懸掛重物的質(zhì)量或者改變小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離來(lái)改變牽引力做的功
（2）實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)想用鉤碼的重力代表小車(chē)受到的合外力，為了減小誤差，除了平衡摩擦力外，鉤碼質(zhì)量m與小車(chē)的總質(zhì)量M還應(yīng)該滿足m＜＜M（選填“m≥M”、“m=M”、“m≤M”）．
（3）在（2）的基礎(chǔ)上，某同學(xué)用天平測(cè)量小車(chē)質(zhì)量M，讀出鉤碼總質(zhì)量m．讓鉤碼拉動(dòng)小車(chē)加速運(yùn)動(dòng)，用紙帶記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上取兩點(diǎn)，測(cè)出這兩點(diǎn)間距離L和這兩點(diǎn)的速度大小v1、v2（v1＜v2），則本實(shí)驗(yàn)最終要驗(yàn)證的數(shù)學(xué)表達(dá)式為mgL=$\frac{1}{2}$M（v22-v12）（用題中的字母表示）．

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