時速達到350km的鄭州到西安的高速客運專線開始運營，方便了人們出行．已知鄭州到西安線路全長505km，列車總長200m，動車組運行時間約2h．根據(jù)上述信息可知


  1. A.
    動車組列車在鄭州到西安正常運行時不能視為質(zhì)點
  2. B.
    動車組列車在鄭州到西安正常運行時的平均速率約為250 km/h
  3. C.
    動車組列車在鄭州到西安正常運行時的平均速度約為250 km/h
  4. D.
    由題目信息不能求出動車組列車在鄭州到西安正常運行時的平均速度
BD
分析：平均速度等于位移與時間的比值；平均速率為路程與時間的比值．
解答：A、鄭州到西安路程遠大于動車長度，故可以將動車簡化為質(zhì)點，故A錯誤；
B、車組列車在鄭州到西安正常運行時的平均速率為：，故B正確；
C、鄭州到西安路線是曲線，故位移大小無法求出，故平均速度未知，故C錯誤；
D、鄭州到西安路線是曲線，故位移大小無法求出，故平均速度未知，故D正確；
故選BD．
點評：本題關(guān)鍵明確平均速度與平均速率的區(qū)別，同時要知道質(zhì)點的概念，不難．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

時速達到350km的鄭州到西安的高速客運專線開始運營，方便了人們出行．已知鄭州到西安線路全長505km，列車總長200m，動車組運行時間約2h．根據(jù)上述信息可知（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

2010年春運期間，時速達到350公里的鄭州到西安的高速客運專線開始運營，緩解了鐵路客運一票難求，方便了人們出行．目前，鄭西高速鐵路動車組列車開行列車7對，每趟列車共有8節(jié)車廂，定員610人．其中一等車廂1節(jié)，定員51人；二等車廂7節(jié)，定員559人．列車總長200m．已知鄭州到西安距離505km，動車組運行時間約2小時．已知列車運行時所受空氣阻力與速度的二次方成正比，根據(jù)上述信息可知（　　）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

時速達到350km的鄭州到西安的高速客運專線開始運營，方便了人們出行．已知鄭州到西安線路全長505km，列車總長200m，動車組運行時間約2h．根據(jù)上述信息可知（　　）
A．動車組列車在鄭州到西安正常運行時不能視為質(zhì)點
B．動車組列車在鄭州到西安正常運行時的平均速率約為250 km/h
C．動車組列車在鄭州到西安正常運行時的平均速度約為250 km/h
D．由題目信息不能求出動車組列車在鄭州到西安正常運行時的平均速度

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科目：高中物理 來源：2012-2013學(xué)年湖北省武漢市鋼都中學(xué)高二（上）第一次月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

時速達到350km的鄭州到西安的高速客運專線開始運營，方便了人們出行．已知鄭州到西安線路全長505km，列車總長200m，動車組運行時間約2h．根據(jù)上述信息可知（ ）
A．動車組列車在鄭州到西安正常運行時不能視為質(zhì)點
B．動車組列車在鄭州到西安正常運行時的平均速率約為250 km/h
C．動車組列車在鄭州到西安正常運行時的平均速度約為250 km/h
D．由題目信息不能求出動車組列車在鄭州到西安正常運行時的平均速度

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